per un ing aerospaziale al primo impiego...

[falco85]

data la situazione attuale.. ai fini della carriera, è più conveniente accettare un posto in air one, o in alitalia?

domanda puramente casuale ciao!

[airbusfamilydriver]

alitalia

[FAS]

dipende dal tipo di mansione che dovrai svolgere!

comunque bisogna vedere il tipo di contratto che offrono

[Snap-on]

Ritengo che questa discussione sia più indicata spostarla nella sezione "Jobs".

Ovviamente, e personalmente, opterei per qualcosa di più interessante!

Ma questa è una mia opinione!

Saluti

Steve

[falco85]

più che altro vorrei avere informazioni sull'ambiente lavorativo, sulle prospettive di crescita, e su qualche opinione da chi già è dentro grazie mille

[cidog]

AIR ONE sicuramente, ottima amministrazione, in pratica un vettore fantastico.. anche perchè le condizioni attuali Alitalia lasciano a desiderare quindi ti consiglio vivamente AIR ONE (anche perchè i 737 fanno gola a tutti)..

[Black Magic]

Non conosco l'ambiente delle compagnie aeree, quindi ti dico cosa farei io.
Anch'io credo tu debba vedere:
1- mansione (se ti interessa) a proposito, che ti hanno proposto? (se vuoi dirlo)
2- contratto
3-prospettive di crescita (come hai detto bene anche tu)

good luck

[falco85]

Non conosco l'ambiente delle compagnie aeree, quindi ti dico cosa farei io.
Anch'io credo tu debba vedere:
1- mansione (se ti interessa) a proposito, che ti hanno proposto? (se vuoi dirlo)
2- contratto
3-prospettive di crescita (come hai detto bene anche tu)

good luck

ciao,
al momento della tipologia di contratto non sono tanto interessato - sono giovane, non ho fretta di "sistemarmi". m a sono contento che nessuno mi abbia offerto stage, tutti parlano di contratti anche se differenti tipologie da progetto a tempo determinato (lascio immaginare chi offre uno e chi l'altro )

mansione è sempre quella - manutenzione impianti, ma non so esattamente nello specifico, ancora, me lo diranno.

prospettive di crescita è proprio quello che mi chiedo, per questo mi rivolgo a chi ha esperienza, conosce il settore e magari anche le realtà lavorative in questione, e mi sa dare la sua voce. io so solo una cosa... di non sapere nulla!! e che quindi ho bisogno di imparare

grazie!

[duck44]

AIR ONE sicuramente, ottima amministrazione, in pratica un vettore fantastico.. anche perchè le condizioni attuali Alitalia lasciano a desiderare quindi ti consiglio vivamente AIR ONE (anche perchè i 737 fanno gola a tutti)..

Posso sapere da cosa viene tutto questo entusiasmo per AP? Così per curiosità... a parte gli aerei intendo. Parlo proprio di "amministrazione fantastica"...

[MiamiVice]

AIR ONE sicuramente, ottima amministrazione, in pratica un vettore fantastico.. anche perchè le condizioni attuali Alitalia lasciano a desiderare quindi ti consiglio vivamente AIR ONE (anche perchè i 737 fanno gola a tutti)..

Posso sapere da cosa viene tutto questo entusiasmo per AP? Così per curiosità... a parte gli aerei intendo. Parlo proprio di "amministrazione fantastica"...

Me lo chiedo anche io, alcuni conoscenti che ci lavorano come A/V non mi sono sembrati così entusiasti...

[FAS]

al momento della tipologia di contratto non sono tanto interessato - sono giovane, non ho fretta di "sistemarmi".

permettimi di dire amichevolmente che é un modo di pensare sbagliato
...fai attenzione che determinate scelte si riflettono sul futuro a lungo termine!

per quanto riguarda il settore aeronautico devi considerare che una volta che ti sei "settorializzato" non avrai tante oppurtinitá di spaziare in altri campi dell'aeronautica...ad esempio se parti con l'avionica di sicuro non potrai a distanza di anni cambiare per struttura, questo vale per progettazione, manutenzione, realibility ect...

ma sono contento che nessuno mi abbia offerto stage, tutti parlano di contratti anche se differenti tipologie da progetto a tempo determinato (lascio immaginare chi offre uno e chi l'altro )


mansione è sempre quella - manutenzione impianti, ma non so esattamente nello specifico, ancora, me lo diranno.

i contratti vanno spulciati fino all'osso.
-vedi i tempi di preavviso che devi dare se vuoi lasciarli e se devi restituire il costo degli eventuali corsi fatti!
-ore lavorative settimanali
-ogni quanti mesi puoi ridiscutere il tuo stipendio
-se l'overtime é pagato.
-come vengono pagate le missioni
-se vi sono gli overnight pagati in caso di missione all'estero
-entro che data ti viene versato lo stipendio
-i giorni di vacanza
-come funziona il clock in/clock out (visto che sicuro non inizi come dirigente)
-come funzionano le ore di permesso
-se vengono pagati gli stand-by notturni e in quali modalitá´
-eventuali offerte di convenzione con avvocati, assicurazioni, ect.

se sono proprio interessati a te puoi giocare su molte cose!

...io da quando ho potuto ho sempre preteso il posto auto interno per contratto...

prospettive di crescita è proprio quello che mi chiedo, per questo mi rivolgo a chi ha esperienza, conosce il settore e magari anche le realtà lavorative in questione, e mi sa dare la sua voce. io so solo una cosa... di non sapere nulla!! e che quindi ho bisogno di imparare

grazie!

per prospettiva di crescita intendi, possibilitá di imparare?
dipende a chi vieni affiancato...non tutti nel campo aeronautica passano il proprio sapere ad altre persone..(altrimenti i prezzi per ora lavorata scendono.... e ci sputtaniamo tutti in europa siamo passati dai 70 euro per ora ai 58 euro per ora )

se parli di carriera...in italia ci sono troppi baroni legati alle proprie scrivanie....

[FAS]

al momento della tipologia di contratto non sono tanto interessato - sono giovane, non ho fretta di "sistemarmi".

permettimi di dire amichevolmente che é un modo di pensare sbagliato
...fai attenzione che determinate scelte si riflettono sul futuro a lungo termine!

per quanto riguarda il settore aeronautico devi considerare che una volta che ti sei "settorializzato" non avrai tante oppurtinitá di spaziare in altri campi dell'aeronautica...ad esempio se parti con l'avionica di sicuro non potrai a distanza di anni cambiare per struttura, questo vale per progettazione, manutenzione, realibility ect...

ma sono contento che nessuno mi abbia offerto stage, tutti parlano di contratti anche se differenti tipologie da progetto a tempo determinato (lascio immaginare chi offre uno e chi l'altro )


mansione è sempre quella - manutenzione impianti, ma non so esattamente nello specifico, ancora, me lo diranno.

i contratti vanno spulciati fino all'osso.
-vedi i tempi di preavviso che devi dare se vuoi lasciarli e se devi restituire il costo degli eventuali corsi fatti!
-ore lavorative settimanali
-ogni quanti mesi puoi ridiscutere il tuo stipendio
-se l'overtime é pagato.
-come vengono pagate le missioni
-se vi sono gli overnight pagati in caso di missione all'estero
-entro che data ti viene versato lo stipendio
-i giorni di vacanza
-come funziona il clock in/clock out (visto che sicuro non inizi come dirigente)
-come funzionano le ore di permesso
-se vengono pagati gli stand-by notturni e in quali modalitá´
-eventuali offerte di convenzione con avvocati, assicurazioni, ect.

se sono proprio interessati a te puoi giocare su molte cose!

...io da quando ho potuto ho sempre preteso il posto auto interno per contratto...

prospettive di crescita è proprio quello che mi chiedo, per questo mi rivolgo a chi ha esperienza, conosce il settore e magari anche le realtà lavorative in questione, e mi sa dare la sua voce. io so solo una cosa... di non sapere nulla!! e che quindi ho bisogno di imparare

grazie!

per prospettiva di crescita intendi, possibilitá di imparare?
dipende a chi vieni affiancato...non tutti nel campo aeronautica passano il proprio sapere ad altre persone..(altrimenti i prezzi per ora lavorata scendono.... e ci sputtaniamo tutti in europa siamo passati dai 70 euro per ora ai 58 euro per ora )

se parli di carriera...in italia ci sono troppi baroni legati alle proprie scrivanie....

piccola aggiunta: delle 13 e 22:
spesso nel nostro settore si impara learning by doing...