Guardate che bello questo dc8

[Fede]

Guardate che imponente che era il dc8 in questa foto:



Ehm... qulche problemino al motore??

PS: ho allegato l'immagine visto che è protetta da copiright

[federico pilot]

eh eh...fede belle foto...nella seconda il pilota si meritava una bella multa per inquinamento atmosferico..

[Slowly]

eh eh...fede belle foto...nella seconda il pilota si meritava una bella multa per inquinamento atmosferico..

Perchè tutto quel fumo?
motori di un'epoca passata?
hanno messo il diesel al posto del carburante avio?

[Giordano]

No slo, è perchè a quel tempo era ancora consentito fumare a bordo

[Slowly]

No slo, è perchè a quel tempo era ancora consentito fumare a bordo

Che battute!

Possibile che non riuscite mai a essere seri?

Ma lo Staff non vi da il buon esempio in questo Forum????

[Luke3]

ehm slo......
comunque, se tu vedi i motori delle prime generazioni erano proprio così: per avere potenza bisognava inquinare
Comunuqe, il kerosene che viene usato come carburane per aerei è molto simile al diesel, solo che con un'elevata percentuale di piombo per dare potenza ai motori

[Fede]

eh, è l'unoica spiegazione plausubile, però che fumo!

[Luke3]

poi se calcolate che la foto è in bianco e nero il fumo viene risaltato maggiormente, se fosse stata a colori sicuramente il fumo non sarebbe stato così fitto...
La prima è veramente bella

[Fede]

si, è vero, oppure avranno utilizzato un filtro apposito per far risaòtare i colori...

[teddy beer]

Avevo letto che veniva aggiunta acqua durante la combustione, forse per aumentare il rapporto di diluizione (allora i turbofan non c'erano) e per questo producevano un gran fumo (ed erano chiamati smokers)
P.S. e che rumore!

[Linda]

Già, aggiungevano acqua (mi sembra che mettessero anche piccole quantità di metanolo, come antigelo) per aumentare la spinta al decollo così facendo in pratica si aumentava la portata del flusso, ma si peggiorava la combustione, da lì il fumo nero.

[Fede]

che interessante... grazie Linda e teddybbbber

[Lelebus]

..........Però, il trisavolo del MD80 era carinissimo pure lui.......un pò affumicante, ma molto bello..........

[Sienamonza2]

Già, ricorda molto un boeing comunque...

Era medio o lungo raggio?

[Luke3]

il DC8 era a Lungo Raggio e diretto concorrente nonchè simile del B707. E' molto interessante il fatto dell'aggiunta dell'acqua per aumentare il rapporto di diluizione come hanno detto Linda e Teddy Beer...

[Sienamonza2]

Già, molto interessante, sembra quasi una spiegazione all'utilizzo di una caffettiera, solo che il risultato è gassoso, non liquido

[Ibi]

Anche secondo me ricorda molto un boeing...soprattutto i piani di coda, non so perché

[Sienamonza2]

E' vero Luca, assomiglia molto al 707, soprattutti il muso, la coda come dice Ibi, e poi anche la configurazione quattro motori ricorda il 707

[federico pilot]

eh si skiena..hai ragionissima

[Dario]

Bellisimie foto

[Sienamonza2]

Ma questa è una versione apposita per cargo, oppure anche il DC8 pax era così lungo?

Con questa livrea sembra una sigaretta, con quella coda gialla sembra abbia il filtro

[Lelebus]

credo proprio che anche la versione pax fosse stata così lunga, un come oggi non cambiano molto i cargo dalle versioni pax.......bell'aereo davvero.......messo a confronto con un 707 è un abella lotta dire chi sia il più bello......forse avrei una certa preferenza per boeing, proprio la minore lunghezza gli conferisce maggiore fascino e meno sensazione di sigaro......

[Luke3]

no no, è proprio lungo così, anche la versione passeggeri. Credo che come la maggior parte degli aerei oggi, abbia avuto diverse versioni, e magari le versioni più recenti sono anche più lunghe. E' probabile che esista anche in forma più corta

[bruno]

Però è sproporzionato rispetto alla deriva...

[Sienamonza2]

Ricorda molto l' A340-600, è lunghissimo