Chiarimento su abilitazione TR..

[danyc77]

Ciao ragazzi,
vorrei un semplice chiarimento sul TypeRating!
Se non sbaglio, dopo aver acquisito un TypeRating su A320, si è abilitati su tale macchina e anche su A318, al A319 e al 321, perchè della stessa famiglia!

Ma il discorso è analogo anche per il B737??

Ho notato che le TRTO forniscono sia il TR su Classic che NG, ovvero le serie 3-4-5xx e la NG serie 6-7-8-9xx, ma i due TR sono così differenti e tali da giustificarne la diversità?
L'abilitazione sulla classe 737NG (classe 6-7-8-9xx) consente o meno l'abilitazione alla serie "Classic", oppure esclusivamente sulla classe NG?

C'è qualcuno che cortesemente mi chiarisce questo quesito??

Thanks.

[I-AINC]

Allora, l'Airbus quando ha costruito il 320 e famiglia, ha pensato benissimo di fare tutte le cabine interne uguali... Ecco perchè quando fai il Type al 320 hai tutto il type sulla "320 family"....
I Boeing invece hanno tutte le cabine diverse...(diverse per serie..tipo tra 757,737...)...e per i modelli invece credo che sian diverse quelle dal Classic rispetto al NG... (NG tra loro sono uguali)...ecco svelato il perchè delle diverse abilitazioni... o per lo meno era quello che sapevo...Parola agli esperti!

[N757GF]

I Boeing invece hanno tutte le cabine diverse...(diverse per serie..tipo tra 757,737...)

757 e 767 hanno lo stesso cockpit, in modo che la transizione sia molto rapida (un paio di sessioni al simulatore per sentire la diversa lunghezza dell'aereo)

[I-AINC]

Hai ragione, mi ero scordato..

[dirk]

Anche per passare dal 737 Classic all'NG è sufficiente un corso differenziale di breve durata, da quello che so.

[flyingbrandon]

due TR sono così differenti e tali da giustificarne la diversità?
L'abilitazione sulla classe 737NG (classe 6-7-8-9xx) consente o meno l'abilitazione alla serie "Classic", oppure esclusivamente sulla classe NG?

C'è qualcuno che cortesemente mi chiarisce questo quesito??

Thanks.

Non sono due TR differenti (infatti sulla licenza hai 737 300/900)...è lo stesso TR ma per operare su entrambe le macchine devi fare un corso per differenze....solitamente 1 o 2 sessioni al simulatore piu' una parte teorica. L'unico 737 che richiede un type a parte è il 737-200
Ciao!