Aerei Alitalia in caso di fallimento

[sognodivolare]

salve a tutti vorrei porre una domanda: nell'eventualità che il caso Alitalia non andasse a buon fine, cioè che la compagnia non venisse acquistata da air france-klm o dalla cordata di italiani, andando così in fallimento (parlo solo di una remota possibilità) cosa succederebbe a tutti gli aerei di proprietà di alitalia?
verranno venduti ad altre compagnie? è una mia ipotesi, ma se così fosse non ci sarebbe un incremento di lavoro dato che a maggior numero di aerei dovrebbe corrispondere un maggior numero di piloti?
grazie mille a tutti


[Edit N176CM - Modificato titolo per maggior chiarezza e spostato in compagnie aeree]

[raoul80]

[alessandrogentili]

Non penso che verrà fatto fallimento con relativa chiusura di TUTTO, se mai verrà piazzato un commissario che taglierà personale e venderà parte degli aerei per risanare la situazione e far ripartire tutto.

I piloti invece andranno ad occupare tutti i posti liberi in giro per le compagnie italiane, se è questo che ti interessava (succederebbe lo stesso con gli esuberi di AF-KL penso)

[MikeAlphaX-ray]

salve a tutti vorrei porre una domanda: nell'eventualità che il caso Alitalia non andasse a buon fine, cioè che la compagnia non venisse acquistata da air france-klm o dalla cordata di italiani, andando così in fallimento (parlo solo di una remota possibilità) cosa succederebbe a tutti gli aerei di proprietà di alitalia?
verranno venduti ad altre compagnie? è una mia ipotesi, ma se così fosse non ci sarebbe un incremento di lavoro dato che a maggior numero di aerei dovrebbe corrispondere un maggior numero di piloti?
grazie mille a tutti


[Edit N176CM - Modificato titolo per maggior chiarezza e spostato in compagnie aeree]

beh io non so i moderatori come vorranno procedere con questo thread....però vorrei risponderti.....
non tanto su che fine faranno gli aerei....ma bensì alla tua idea che questo potrebbe creare lavoro....
se Alitalia fallisse il posto di lavoro lo perderebbero i dipendenti di AZ, quindi non è che se delle compagnie aeree comprassero aeromobili Alitalia danno più lavoro ma prenderebbero quelli che sono rimasti a spasso a causa del fallimento stesso.... ma invece che dire di AZ servizi?
Per i piloti in esubero già si parla di AF-KLM....in caso di acquisizione...
ps. Air.Surfer è così?(stai studiando il francese? a patto che tu già lo sappia..... )

[Daniele77]

salve a tutti vorrei porre una domanda: nell'eventualità che il caso Alitalia non andasse a buon fine, cioè che la compagnia non venisse acquistata da air france-klm o dalla cordata di italiani, andando così in fallimento (parlo solo di una remota possibilità) cosa succederebbe a tutti gli aerei di proprietà di alitalia?
verranno venduti ad altre compagnie? è una mia ipotesi, ma se così fosse non ci sarebbe un incremento di lavoro dato che a maggior numero di aerei dovrebbe corrispondere un maggior numero di piloti?
grazie mille a tutti


[Edit N176CM - Modificato titolo per maggior chiarezza e spostato in compagnie aeree]

bisognerebbe chiederlo ai piloti che, piuttosto che accettare la proposte di Af, preriscono il fallimento.

[air.surfer]

Per i piloti in esubero già si parla di AF-KLM....in caso di acquisizione...
ps. Air.Surfer è così?(stai studiando il francese? a patto che tu già lo sappia..... )

I piloti in esubero andrebbero in cassa integrazione per poi, nell'arco di 3 anni, essere (forse) selezionati da AF a patto di sapere il francese come un abitante dei sobborghi di parigi. L'anzianità verrebbe azzerata.
In pratica l'iter che si seguirebbe normalmente in caso di perdita di lavoro... bel vantaggio.

[air.surfer]

bisognerebbe chiederlo ai piloti che, piuttosto che accettare la proposte di Af, preriscono il fallimento.

Daniele, ti ho già spiegato che le proposte fatte da AF negli incontri preliminari, sebbene fossero un bagno di sangue, furono accettate integralmente dai piloti. Il carico Spinetta ce lo ha messo all'ultimo.
Ma li leggi i miei post?

[Daniele77]

bisognerebbe chiederlo ai piloti che, piuttosto che accettare la proposte di Af, preriscono il fallimento.

Daniele, ti ho già spiegato che le proposte fatte da AF negli incontri preliminari, sebbene fossero un bagno di sangue, furono accettate integralmente dai piloti. Il carico Spinetta ce lo ha messo all'ultimo.
Ma li leggi i miei post?

Certo, con interesse tra l'altro, dato che considero una voce dall'"interno" molto più plausibile di una qualsiasi altra fonte. Ammetto che mi rode il fatto che l'ipotesi Af che, probabilmente a torto a questo punto, consideravo la più valida per la salvezza della nostra compagnia, vada a farsi bendedire.

[air.surfer]

Certo, con interesse tra l'altro, dato che considero una voce dall'"interno" molto più plausibile di una qualsiasi altra fonte. Ammetto che mi rode il fatto che l'ipotesi Af che, probabilmente a torto a questo punto, consideravo la più valida per la salvezza della nostra compagnia, vada a farsi bendedire.

Non dirlo a me che richio di perderci il lavoro. Secondo me l'errore è stato all'inizio. Accettando in toto le loro prime condizioni, abbiamo fatto vedere quanto eravamo deboli e loro hanno rilanciato.
Bisogna vedere quanto AZ, snellita come è adesso senza MXP, con la metà dei dipendenti per aereo di AF e con i contratti del personale prossimi alla normativa ministeriale, interessi ai Francesi.
Lo vedremo presto...

[araial14]

Certo, con interesse tra l'altro, dato che considero una voce dall'"interno" molto più plausibile di una qualsiasi altra fonte. Ammetto che mi rode il fatto che l'ipotesi Af che, probabilmente a torto a questo punto, consideravo la più valida per la salvezza della nostra compagnia, vada a farsi bendedire.

Non dirlo a me che richio di perderci il lavoro. Secondo me l'errore è stato all'inizio. Accettando in toto le loro prime condizioni, abbiamo fatto vedere quanto eravamo deboli e loro hanno rilanciato.
Bisogna vedere quanto AZ, snellita come è adesso senza MXP, con la metà dei dipendenti per aereo di AF e con i contratti del personale prossimi alla normativa ministeriale, interessi ai Francesi.
Lo vedremo presto...

Spero, soprattutto per voi, che questo "presto" sia il più presto possibile.

[LS4]

cosa succederebbe a tutti gli aerei di proprietà di alitalia?
verranno venduti ad altre compagnie? è

se ben ricordo, AZ non ha più aerei di proprietà: sono tutti in leasing

[airbusfamilydriver]

cosa succederebbe a tutti gli aerei di proprietà di alitalia?
verranno venduti ad altre compagnie? è

se ben ricordo, AZ non ha più aerei di proprietà: sono tutti in leasing

sbagliato
circa una 90ina di proprietà e il resto in leasing

[MikeAlphaX-ray]

sdrammatizzazione mode activated....

Accettando in toto

[LS4]

sbagliato
circa una 90ina di proprietà e il resto in leasing

cosa succederebbe a tutti gli aerei di proprietà di alitalia?
verranno venduti ad altre compagnie? è

se ben ricordo, AZ non ha più aerei di proprietà: sono tutti in leasing

sbagliato
circa una 90ina di proprietà e il resto in leasing

che aerei sono?

[airbusfamilydriver]

sbagliato
circa una 90ina di proprietà e il resto in leasing

cosa succederebbe a tutti gli aerei di proprietà di alitalia?
verranno venduti ad altre compagnie? è

se ben ricordo, AZ non ha più aerei di proprietà: sono tutti in leasing

sbagliato
circa una 90ina di proprietà e il resto in leasing

che aerei sono?

la maggiorparte degli airbus e dei 777
metà circa degli md80
alcuni regional

[LS4]

in un thread parallelo "trattativa con Airfrance" si dice che sono tutti pignorati a parte 50 dei più vecchi

[airbusfamilydriver]

in un thread parallelo "trattativa con Airfrance" si dice che sono tutti pignorati a parte 50 dei più vecchi

semmai ipoteati pignorati vuol dire un altra cosa
per ipotecarli devono essere di proprietà quindi....
il fatto che siano ipotecati non significa che non siano più tuoi bensì che lo rimarranno fintanto che pagherai il debito
come il mutuo di casa

[sognodivolare]

un'altra domanda, ma cosa succede ai gradi dei piloti?intendo dire, se per esempio adesso signor X è comandante in alitalia, qualora venga trasferito in air france o altra compagnia, il signor X rimane comandante o torna ad essere primo ufficiale?
scusate la mia confusione

[air.surfer]

un'altra domanda, ma cosa succede ai gradi dei piloti?intendo dire, se per esempio adesso signor X è comandante in alitalia, qualora venga trasferito in air france , il signor X rimane comandante o torna ad essere primo ufficiale?

Se viene assunto come comandante, "toglie" il posto ad un primo ufficiale francese...