Washington, aereo colpito da fulmini

[filippoxxx]

Ciao ragazzi... guardate qui!

Ho appena letto l'articolo su Tgcom...

A i più esperti i commenti

http://www.tgcom.mediaset.it/mondo/arti ... 0224.shtml

[fausto.m]

ogni tanto capita. niente di nuovo sotto il sole...

[MikeAlphaX-ray]

beh, succede.....

[luciocaste]

ogni tanto capita. niente di nuovo sotto il sole...

Sono d'accordo ma l'effetto giornalistico viene ottenuto; oggi mi è capitato varie persone che mi hanno detto: hai visto che c**o ha avuto quell'aereo?

[JT8D]

Non è il primo aereo e non sarà nemmeno l'ultimo ad essere colpito da un fulmine in volo.
Effettivamente il fulmine qualche danno può farlo, dal forellino a qualche rivetto saltato, antenne rovinate, ecc, ma non ho mai visto un aereo cadere per un fulmine.

Non è poi così raro che un velivolo venga colpito, e l'avionica è comunque protetta contro questa evenienza.

Paolo

[jollyroger88]

Non è il primo aereo e non sarà nemmeno l'ultimo ad essere colpito da un fulmine in volo.
Effettivamente il fulmine qualche danno può farlo, dal forellino a qualche rivetto saltato, antenne rovinate, ecc, ma non ho mai visto un aereo cadere per un fulmine.

Non è poi così raro che un velivolo venga colpito, e l'avionica è comunque protetta contro questa evenienza.

Paolo

l'8/12/1963 un B707 della Pan AM si incendiò in volo e precipitò in seguito a fulminazione

[Killua_727]

Eh vabbè, a volte capita. Poi tanto se non erro, buona parte degli aerei sfrutta l'effetto della gabbia di Faraday, visto l'alta conducibilità dell'alluminio....

[Killua_727]

Non è il primo aereo e non sarà nemmeno l'ultimo ad essere colpito da un fulmine in volo.
Effettivamente il fulmine qualche danno può farlo, dal forellino a qualche rivetto saltato, antenne rovinate, ecc, ma non ho mai visto un aereo cadere per un fulmine.

Non è poi così raro che un velivolo venga colpito, e l'avionica è comunque protetta contro questa evenienza.

Paolo

l'8/12/1963 un B707 della Pan AM si incendiò in volo e precipitò in seguito a fulminazione

Sono passati 45 anni e la tecnologià è andata avanti, sai com'è. Il 707 all'epoca era considerato quasi un artificio....

[fausto.m]

al massimo si puo' discutere su 787 dreamliner. non so bene cosa succede alla sua fusoliera in caso venga colpito da un fulmine. Cosa hanno escogitato??

[Zapotec]

Nel frattempo, giusto per curiosità , a Striscia la notizia hanno sgamato il fake del filmato (in realtà parlava di rai1 ovviamente). che è un montaggio di filmati già presenti da tempo su youtube e che poco centravano col temporale americano

ciao ciao

[Alfa Victor Mike]

Nel frattempo, giusto per curiosità , a Striscia la notizia hanno sgamato il fake del filmato (in realtà parlava di rai1 ovviamente). che è un montaggio di filmati già presenti da tempo su youtube e che poco centravano col temporale americano

ciao ciao

Confermo in pieno e sono contento che qualcuno lo abbia postato.
Quei filmati sono visibili su youtube già da moltissimo tempo e non riguardano affatto gli episodi di Washington.
A prescindere da questo cogliendo la palla al balzo hanno una grande efficacia "didattica" visto che mostrano come si comporta un aereo in questo caso, ossia come una perfetta gabbia di Faraday in grado di scaricare lateralmente alla carlinga la corrente del fulmine.

L'episodio del 707 è arcinoto e risaputo per 2 ordini di motivi: il primo è che è stato il primo aereo commerciale ad aver subito un disastro (fuel ignition) a causa di un fulmine e il secondo è che è stato anche l'ultimo ad avere problemi per un fulmine!
Da quell'incidente infatti sono state fatte modifiche (per altro non sostanzialmente radicali) nel modo di schermare e isolare le parti + in pericolo come serbatoi, cavi elettrici e fibre portando oggi l'aereo a non subire nessun tipo di danno per un fulmine se non un bel botto e tanta luce per chi si trova a bordo...!

Anche http://www.airdisaster.com in merito cita la stessa informazione "While in a holding pattern, the aircraft was struck by lightning, which induced fuel vapor ignition. This accident prompted the FAA to mandate static wicks be placed aboard all aircraft."

[tito]

bhe, tutti gli aerei di metallo sono delle gabbie di Faraday, infatti nessuno prende la scossa dentro, ma cosa c'entri questo con la protezione contro le scariche atmosferiche è tutto da vedere: non a caso, come dicono utenti del forum ben più preparati di me, capita abbastanza spesso che un aereo venga colpito da un fulmine.

Evidentemente le strutture di metallo sono costruite non solo per resistere alle scariche ma anche per convogliare le correnti lontano dai punti critici (elettronica, sensori, carburante).