tempi di consegna A 380

[carlohhh]

Ad oggi, sono stati ordinati 202 A380. Ne sono stati consegnati solo 5.
Secondo voi, l'ultimo aereo, che è stato ordinato due o tre giorni fa, quando potrà essere consegnato?

Non credo che Airbus possa costruire solo una decina di A380 all'anno. Per questi primi 200 dovrebbe impiegare 20 anni. Credo proprio siano troppi.
Ho letto, non ricordo dove, che il progetto per l'A 380, dovrebbe portare ad un guadagno dopo circa 400 aerei costruiti. Per arrivare ad un pareggio quindi, ci vogliano 40 anni; senza contare prossimi problemi di varia natura.
Per me troppi. Boh.

Grazie per le risposte.

[araial14]

Ad oggi, sono stati ordinati 202 A380. Ne sono stati consegnati solo 5.
Secondo voi, l'ultimo aereo, che è stato ordinato due o tre giorni fa, quando potrà essere consegnato?

Non credo che Airbus possa costruire solo una decina di A380 all'anno. Per questi primi 200 dovrebbe impiegare 20 anni. Credo proprio siano troppi.
Ho letto, non ricordo dove, che il progetto per l'A 380, dovrebbe portare ad un guadagno dopo circa 400 aerei costruiti. Per arrivare ad un pareggio quindi, ci vogliano 40 anni; senza contare prossimi problemi di varia natura.
Per me troppi. Boh.

Grazie per le risposte.

Beh, se i calcoli son questi....ne beneficeranno i nipoti.....

[cece]

Quest'anno 25 consegne previste se non sbaglio su 27 che dovevano essere, e per l'anno prossimo saranno indietro rispetto alla tabella di 3/4 unità. Non mi ricordo dove ma ho sentito che in questo momento i problemi di consegne siano da imputare al cablaggio. In pratica loro hanno già assemblato il msn 026 ma non riescono a consegnare in tempo perchè non hanno personale a sufficienza per il cablaggio di ogni aereo poichè non riescono a trovare personale specializzato a livello mondiale, quindi si crea questo intoppo.
Pero' non ricordo dove ho sentito cio'.

[gattovolante]

Che dite gli andiamo a dare una mano a cablare?!....

[tovi]

Quest'anno 25 consegne previste se non sbaglio su 27 che dovevano essere, e per l'anno prossimo saranno indietro rispetto alla tabella di 3/4 unità. Non mi ricordo dove ma ho sentito che in questo momento i problemi di consegne siano da imputare al cablaggio. In pratica loro hanno già assemblato il msn 026 ma non riescono a consegnare in tempo perchè non hanno personale a sufficienza per il cablaggio di ogni aereo poichè non riescono a trovare personale specializzato a livello mondiale, quindi si crea questo intoppo.
Pero' non ricordo dove ho sentito cio'.

ma l airbus proprio all inizio non aveva licenziato un poo di gente?? e ora è senza personale??

[cece]

si hanno anche chiuso degli stablimenti per aprirne contestualmente altri. Riguardo alla questione dei cablaggi si parlava pero' di manodopera specializzata, quindi squadre specializzate solo in quello. E dicevano che c'era carenza a livello mondiale.

[City of Everett]

Ho letto, non ricordo dove, che il progetto per l'A 380, dovrebbe portare ad un guadagno dopo circa 400 aerei costruiti.

Ci arriveranno mai?
Ho letto anch'io questa notizia, e viste le previsioni di mercato per i prossimi 20, di "soli" 980 aerei in questa fascia d mercato non sembra un'impresa facile.

202 aerei ? A me ne risultano ancora 192: chi sarebbe l'ultimo acquirente?

[neutrinomu]

202 aerei ? A me ne risultano ancora 192: chi sarebbe l'ultimo acquirente?

Ne ho comprato io uno l'altro ieri per sostituire la mia vecchia Y, sugli altri 9 non saprei comunque c'era qualcun'altro nel concessionario oltre me...

Comunque, a parte gli scherzi, mi sembra singolare che l'Airbus non abbia pensato per tempo a formare personale qualificato, magari pescandolo da quello in esubero... Mah, poi si parla di politiche aziendali...

[cece]

Mi sembra di ricordare che dicessero che attaccare cavi per 500 poltrone fosse la cosa che li metteva in crisi.

[carlohhh]

202 aerei ? A me ne risultano ancora 192: chi sarebbe l'ultimo acquirente?

Se non sbaglio la Ethiad ha ordinato 45 Boeing e 55 Airbus, di cui 10 A380 che si vanno ad aggiungere agli altri 4 precedentemente ordinati.

Comunque, tornando all'argomento in topic, se Airbus dovesse consegnare circa 25 A380 all'anno (cioè uno ogni due settimane) dovrebbe arrivare al traguardo dei 200 fra 8 anni ed al pareggio fra 16. Sempre che le compagnie aeree facciano questo investimento. Vedremo.

[Emanuele.80]

Attualmente le consegne sono molto rallentate, ma il piano industriale è stato creato per produrre, a regime, la bellezza di 4 A380 al mese, quindi 48 all'anno grossomodo.
Quando ci arriveranno a quel regime non lo so, ma le strutture che sono state costruite sono per quel numero, quindi per fare 200 aerei ci metteranno circa 5 anni

[Mach]

Per l'esattezza sono arrivati a 198 ordini: al salone di Farnboroug Etihad ha rinunciato all'acquisto di 4 esemplari e ne ha ordinati 10.
http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... er_en.html

[blusky]

Che dite gli andiamo a dare una mano a cablare?!....

andiamo a fare gli spelafili???