Rullaggi con una stranezza !

[Wolf359]

Le ho scattate in due giorni diversi ! Il Blu domenica e l'air one ieri !
Guardate i due portelloni ! Notate nulla di strano ?





P.S: l'orizzonte storto ce l'ha il Blu o l'Air One ? Vorrei capire come ragionano quelle menti di JP !

[albert]

Eh, si chiuderà in maniera diversa.......

entrambe le foto non sono perfettamente allineate; la seconda è evidente.... la prima, seppure lievemente, è inclinata verso sinistra...

ciao!

[CanarinoMannaro]

L'airone ha la maniglia sbilenca :S

[Pershing]

probabile handle seating spring rotta....

[Wolf359]

probabile handle seating spring rotta....

Cosa vuol dire ?

[Pershing]

il meccanismo piu importante sul quale le due maniglie (interna ed esterna) vanno a lavorare é il cam plate (un disco a camme) che é collegato alle barre di controllo verticali (control rod) che a loro volta sono collegate alle barre di chiusura orizzontali (latch rod) superiore ed inferiore....

la maniglia interna é direttamente bullonata al cam plate
la maniglia esterna é collegata al cam plat tramite un'albero (handle shaft) che ha all'interno una molla (handle seating spring) che favorisce il movimento della maniglia esterna in direzione outboard durante la rotazione per l'apertura...probabilmente proprio questa molla é saltata o magari il suo retainer....


non credo che la porta in quella fase era giá stata volontariamente aperta dal crew...qualche pilota dovrebbe dirci se é possibile una cosa del genere in quella particolare fase della missione.

[mermaid]

ci sono problemi a volare così?
penso che comunque sia stato segnalato al cpt dopo il giro d'ispezione che si fa prima della messa in moto.

[Pershing]

ci sono problemi a volare così?
penso che comunque sia stato segnalato al cpt dopo il giro d'ispezione che si fa prima della messa in moto.

dalla foto non si puó capire bene il problema...la mia é solo una ipotesi
il velivolo mi sembra in fase di taxi in/out e comunque la porta non puó essere aperta fino a quando il velivolo non é stato fermato al gate...(i piloti confermeranno o smentiranno)...al di lá di tutto questo comunque, credo, come ho detto prima, che il problema sia la rottura del sistema della maniglia esterna (qualche retainer) ed é potuto accadere anche in volo.... a valle del controllo.

Ad ogni modo il seal per la pressurizzazione é a valle di tutto il blocco della maniglia esterna guardando la porte dall'esterno dalla parte esterna, direzione inboard, proprio nell'handle mecchanism housing (scusate se uso l'inglese) e quindi anche in caso di rottura non ci sono problemi di pressurizzaione.

ovviamente la maniglia esterna non essendo a filo della fusoliera avrá fatto un poco di fruscio aerodinamico oltre il normale che spesso é coperto dalla climatizzazione

[Ayrton]

capita quando la porta viene aperta da fuori e chiusa poi da dentro...in ogni caso con la pressione aerodinaminca in volo la maniglia si dovrebbe sistemare da sola..

[Wolf359]

Fatta oggi ! Questa volta è proprio perpendicolare !

P.S: di questa che dite ?

[Pershing]

capita quando la porta viene aperta da fuori e chiusa poi da dentro...in ogni caso con la pressione aerodinaminca in volo la maniglia si dovrebbe sistemare da sola..

allora si sistema da sola! arcano svelato.....grazie Ayrton

[Pershing]

Fatta oggi ! Questa volta è proprio perpendicolare !

P.S: di questa che dite ?

questo era in taxi in o out???

[Ayrton]

capita quando la porta viene aperta da fuori e chiusa poi da dentro...in ogni caso con la pressione aerodinaminca in volo la maniglia si dovrebbe sistemare da sola..

allora si sistema da sola! arcano svelato.....grazie Ayrton

nota bene "dovrebbe"

[Wolf359]

Tutti e tre gli aerei erano in rullaggio verso l'apron più avanti a sinistra ! Atterrati per pista 29 e rullavano sull'Alpha la taxyway dove li ho fotografati !