Nomi delle zone degli aeroporti

[rex91]

Chi sa perchè Malpensa si chiama così?
E cosa significa Peretola?

Intendo aprire un topic in cui vengano spiegati i nomi delle zone in cui sorgono i nostri aeroporti

[gattovolante]

Malpensa: http://it.wikipedia.org/wiki/Malpensa

Peretola: http://it.wikipedia.org/wiki/Peretola

Poi aggiungo non proprio una zona, ma una via dell'aeroporto di Fiumicino (cara agli spotters), dal nome assai curioso...
...Viale di Coccia di Morto:
"Fin da tempi remoti la zona litoranea vicino Roma era sempre stata acquitrinosa e insalubre. Per questo motivo gli insediamenti abitativi erano rari e precari, scoraggiati dalla presenza della malaria che mieteva innumerevoli vittime, in particolare nella zona di Maccarese..."

[mermaid]

non mi sembra che venga detto su wiki, ma il termine malpensa - avevo letto tempo fa - arriva dal dialetto ''malpensaa'' nel senso di 'pensata male', riferendosi all'orientamento (sbagliato) rispetto al sole con cui era stata costruita la cascina stessa.

[Tone]

Fabry digli qualcosa, Aeroporto di Busto Arsizo

[Limosky91]

posso dirti di Linate: l'aeroporto si trova in territorio di un paese che si chiama Linate, che a sua volta è una frazione di Peschiera Borromeo.
Stesso discorso per Tokyo Narita: si trova dentro Narita-shi, un paesino che fa 100.000 abitanti circa e l'aeroporto si trova proprio dentro i territori del comune.

[sardinian aviator]

Però alcuni aeroporti non prendono il nome della località in cui si trovano o la più vicina, ma dal nome che gli è stato dato con provvedimento ufficiale. Es. Olbia Costa Smeralda, che non sta letteralmente nell'omonima località (alquanto più a nord) ma a sud di Olbia città.

[Maxx]

L'aeroporto di Pescara è noto, a quanto mi risulta, ancora con il vecchio nome di Pescara-Liberi. Adesso si chiama ufficialmente Aeroporto d'Abruzzo ma io non l'ho mai sentito chiamare con quel nome. Inoltre, non ho mai sentito un riferimento alla zona di Pescara in cui ricade, che peraltro non so come si chiami. Tiburtina?

[Maxx]

posso dirti di Linate: l'aeroporto si trova in territorio di un paese che si chiama Linate, che a sua volta è una frazione di Peschiera Borromeo.
Stesso discorso per Tokyo Narita: si trova dentro Narita-shi, un paesino che fa 100.000 abitanti circa e l'aeroporto si trova proprio dentro i territori del comune.

Insomma Milano non ha aeroporti!! Bresso è appunto a Bresso e MXP è in territorio di... Busto Arsizio? Gallarate? Mia moglie mi diceva che la boutique della sua azienda, che è presente al Terminal 1, ha indirizzo "Ferno".

[gattovolante]

Aeroporto di Ciampino:
la zona di Ciampino deve il suo nome a Giovanni Giustino Ciampini, un prelato dalla curia pontificia, scienziato e archeologo nato a Roma nel 1633 e morto nel 1698.
Proprietario di un casale in località Ad Decimum ai piedi dei Castelli romani, alla sua morte sulle mappe catastali viene indicato come Il casale di Ciampino e il vasto territorio agricolo nei suoi pressi viene indicato con il nome di Vigna Ciampini.

[Paolo_61]

Piccolo OT - ma non troppo.
Per quelli come me diversamente giovani, vi ricordate quando alla radio (RAI) venivano lette le temperature registrate in alcune città italiane
Alghero Fertilia
Catania Fontanarossa
Cagliari Elmas
....
Roma Ciampino
Roma Fiumicino (Roma ha sempre avuto diritto a 2 letture, forse perché è la capitale o forse perché vi ha sede la RAI)
Torino Caselle
....
Da ragazzini conoscevamo l'Italia per i nomi degli aeroporti

mentre in orario diverso vi erano le temperature fatte registrare in alcune città e capitali estere (allora in RAI erano dei precisini, nell'elenco c'era Istanbul che non è capitale, per cui specificavano )

[Maxx]

Se non erro c'era anche Kabul. Sarà per questo che quelli della nostra epoca conoscono la geografia, e i ragazzini di adesso manco sanno qual è la capitale del Mali?

[rex91]

Bamako?

[Maxx]

Bamako?

Affermativo!

[marcoferrario]

i ragazzini di adesso manco sanno qual è la capitale del Mali?

Non la sapevo neppure io e, di certo, non mi sento ignorante

[Maxx]

i ragazzini di adesso manco sanno qual è la capitale del Mali?

Non la sapevo neppure io e, di certo, non mi sento ignorante

Era per dire, scherzando come stiamo facendo tutti, che a certe cose "prima" si faceva più attenzione. Di sicuro io non so come si usa un I-Pod e i ragazzini di cui sopra mi danno un'ora di distacco al proposito!!

[sardinian aviator]

i ragazzini di adesso manco sanno qual è la capitale del Mali?

Non la sapevo neppure io e, di certo, non mi sento ignorante

Ma l'ignorante non sa di esserlo, altrimenti non sarebbe davvero ignorante!
Oh regà, si scherza, eh !:D

Io mi ricordo ancora Palermo Bocca di Falco e Bologna Borgo Panigale, per tacere di Catania Fontanarossa, Pisa S.Giusto, Napoli Capodichino ecc...
E' vero, a furia di sentirli alla radio si imparava la geografia...

[i-daxi]

Il più delle volte (specialmente in Italia) il nome dell'aeroporto deriva dalla località, paese, quartiere o, passatemi il termine, sobborgo nel quale é ubicato, a questo si aggiunge il nome del personaggio al quale viene intitolato lo scalo (che può cambiare nel corso della vita dell'aeroporto stesso).
Difficilmente questi prendono il nome della città vera e propria poiche, ad eccezione del City Airport di Londra e pochi altri, gli aeroporti vengono costruiti fuori città.
Un caso particolare é quello dell'aeroporto di Bari Palese-Macchie

"Macchie, la parte a sud del quartiere e territorialmente più estesa, era un tempo costituita da gruppi di case contadine sparse nella campagna (da qui il nome) ed è sempre stata frazione di Bari.

Palese nacque come colonia di contadini baresi, modugnesi (in maggior numero) e bitontini tra i secoli XVII e XIX. Dal XVII secolo la nobiltà ecclesiastica, allora padrona di gran parte dei terreni dell'attuale P. (all'epoca ancora campagne incolte o pascoli), cominciò a concederli in enfiteusi ai contadini dei comuni contigui che, con il passare del tempo riuscirono sempre più spesso a riscattare le proprietà di dette terre, talvolta stabilendovisi per abitarle. Tra la fine del XVIII e l'inizio del XIX secolo Palese era divenuta un agglomerato di insediamenti contadini sparsi nella campagna; venne quindi riconosciuta "Villaggio riunito della Marina di Modugno" (cioè frazione del comune di Modugno, di cui Palese è il naturale sbocco sul mare) nel 1811. L'annessione a Bari, come sua frazione, si ebbe nel 1928 (durante il regime fascista), per mano dell'allora Ministro dei Lavori Pubblici Araldo di Crollalanza. Nel 1970 diventava, assieme a Macchie, quartiere del capoluogo e nel 1979, unita a Santo Spirito, Catino e San Pio (ex Enziteto) I Circoscrizione del Comune di Bari. Nei primi anni sessanta nelle sue campagne, usufruendo di una precedente installazione militare, fu costruito l' aeroporto civile, completamente e quasi avveniristicamente rinnovato nel 2004 e intitolato al defunto pontefice Karol Woytjla."

[Maxx]

Nei primi anni sessanta nelle sue campagne, usufruendo di una precedente installazione militare, fu costruito l' aeroporto civile, completamente e quasi avveniristicamente rinnovato nel 2004 e intitolato al defunto pontefice Karol Woytjla."

Dopo il 2004, in quanto Giovanni Paolo II era ancora vivo a quella data.
Maxx_maestrinodallapennarossa

[i-daxi]

Però alcuni aeroporti non prendono il nome della località in cui si trovano o la più vicina, ma dal nome che gli è stato dato con provvedimento ufficiale. Es. Olbia Costa Smeralda, che non sta letteralmente nell'omonima località (alquanto più a nord) ma a sud di Olbia città.

Hai ragione
Di contro il vecchio scalo di Olbia Venafiorita prendeva il suo nome dalla località in cui venne ubicato.

[sardinian aviator]

Alghero Fertilia

La trasformazione del territorio paludoso della Nurra inizia già verso la fine dell'Ottocento con la bonifica della laguna costiera del Calich grazie all'opera dei detenuti del vicino carcere di Alghero e della colonia penale di Cuguttu. L'opera prosegue nel 1927 con la costruzione del Villaggio Calik su progetto di Pier Luigi Carloni.

Il borgo di Fertilia nasce ufficialmente l'8 marzo 1936 con la posa della prima pietra della chiesa parrocchiale, ad opera dell'Ente Ferrarese di Colonizzazione, istituito dal presidente del Consiglio Benito Mussolini il 7 ottobre 1933 per dare una risposta alla popolazione in eccesso della Provincia di Ferrara e diminuire le tensioni sociali.

Dopo i primi arrivi di emigrati ferraresi, lo scoppio della Seconda guerra mondiale paralizzò di fatto l'opera di colonizzazione, tanto che la maggior parte degli edifici rimasero di fatto inutilizzati. Nel dopoguerra saranno gli esuli di Istria e Dalmazia a popolare la borgata, diventando un microcosmo vicino al microcosmo catalano di Alghero. Ereditando la tradizione veneta dei nuovi arrivati, la borgata è stata dedicata a San Marco e ivi campeggia un leone alato suo simbolo, proprio al centro del belvedere. Particolarità della borgata è che tutte le vie e le piazze richiamano luoghi o avvenimenti storici del Veneto e della Venezia Giulia. (da Wikipedia).

L'aeroporto fu costruito nel 1936. Non leggete la sua storia su Wikipedia perchè è zeppa di errori.

[sardinian aviator]

Però alcuni aeroporti non prendono il nome della località in cui si trovano o la più vicina, ma dal nome che gli è stato dato con provvedimento ufficiale. Es. Olbia Costa Smeralda, che non sta letteralmente nell'omonima località (alquanto più a nord) ma a sud di Olbia città.

Hai ragione
Di contro il vecchio scalo di Olbia Venafiorita prendeva il suo nome dalla località in cui venne ubicato.

E prima ancora i voli degli idrovolanti operavano nel golfo di quella che allora si chiamava Terranova Pausania, il nome di Olbia venne dopo.

[i-daxi]

Nei primi anni sessanta nelle sue campagne, usufruendo di una precedente installazione militare, fu costruito l' aeroporto civile, completamente e quasi avveniristicamente rinnovato nel 2004 e intitolato al defunto pontefice Karol Woytjla."

Dopo il 2004, in quanto Giovanni Paolo II era ancora vivo a quella data.
Maxx_maestrinodallapennarossa

In effetti

[i-daxi]

Però alcuni aeroporti non prendono il nome della località in cui si trovano o la più vicina, ma dal nome che gli è stato dato con provvedimento ufficiale. Es. Olbia Costa Smeralda, che non sta letteralmente nell'omonima località (alquanto più a nord) ma a sud di Olbia città.

Hai ragione
Di contro il vecchio scalo di Olbia Venafiorita prendeva il suo nome dalla località in cui venne ubicato.

E prima ancora i voli degli idrovolanti operavano nel golfo di quella che allora si chiamava Terranova Pausania, il nome di Olbia venne dopo.

Grazie

[i-daxi]

Aeroporto dell'Urbe ossia aeroporto di Roma

Come sapete gli aeroporti italiani oltre al nome della località dove più o mene si trovano hanno, spesso, anche un nome di battesimo vero e proprio (personaggi della nostra storia e della nostra cultura) ma a volte questo nome viene cambiato, per esempio quest'anno lo scalo di Bergamo - Orio al Serio, intitolato ad Antonio Locatelli, celebre pilota bergamasco, é stato ri intitolato a Caravaggio (Michelangelo Merisi).

[sardinian aviator]

Aeroporto dell'Urbe ossia aeroporto di Roma

Come sapete gli aeroporti italiani oltre al nome della località dove più o mene si trovano hanno anche un nome di battesimo (personaggi della nostra storia e della nostra cultura) ma a volte questo nome viene cambiato, per esempio quest'anno lo scalo di Bergamo - Orio al Serio, intitolato ad Antonio Locatelli, celebre pilota bergamasco, é stato ri intitolato a Caravaggio (Michelangelo Merisi).

Giusto.
Però non tutti sanno che per fare questo c'è bisogno di un provvedimento formale da parte (in genere) dell'ente territoriale su cui l'aeroporto insiste.
Fra i "non tutti sanno che" non ci dovrebbero essere i gestori degli aeroporti: un bel giorno sui muri della nuova aerostazione di Alghero comparve la scritta "Riviera del Corallo", senza che nessuno ne sapesse niente. Ci vollero anni per rimettere le carte a posto.
Cosa che invece non accadde per l'"Enrico Campanelli" di Oristano, il cui nome fu deliberato dalle giunte comunale e provinciale di Oristano.

[i-daxi]

Aeroporto dell'Urbe ossia aeroporto di Roma

Come sapete gli aeroporti italiani oltre al nome della località dove più o mene si trovano hanno anche un nome di battesimo (personaggi della nostra storia e della nostra cultura) ma a volte questo nome viene cambiato, per esempio quest'anno lo scalo di Bergamo - Orio al Serio, intitolato ad Antonio Locatelli, celebre pilota bergamasco, é stato ri intitolato a Caravaggio (Michelangelo Merisi).

Giusto.
Però non tutti sanno che per fare questo c'è bisogno di un provvedimento formale da parte (in genere) dell'ente territoriale su cui l'aeroporto insiste.
Fra i "non tutti sanno che" non ci dovrebbero essere i gestori degli aeroporti: un bel giorno sui muri della nuova aerostazione di Alghero comparve la scritta "Riviera del Corallo", senza che nessuno ne sapesse niente. Ci vollero anni per rimettere le carte a posto.
Cosa che invece non accadde per l'"Enrico Campanelli" di Oristano, il cui nome fu deliberato dalle giunte comunale e provinciale di Oristano.

Grazie ancora

[**F@b!0**]

Però alcuni aeroporti non prendono il nome della località in cui si trovano o la più vicina, ma dal nome che gli è stato dato con provvedimento ufficiale. Es. Olbia Costa Smeralda, che non sta letteralmente nell'omonima località (alquanto più a nord) ma a sud di Olbia città.

Hai ragione
Di contro il vecchio scalo di Olbia Venafiorita prendeva il suo nome dalla località in cui venne ubicato.

E prima ancora i voli degli idrovolanti operavano nel golfo di quella che allora si chiamava Terranova Pausania, il nome di Olbia venne dopo.

a parte che il primo nome è stato Olbìa!
ti dimentichi lo scalo Fausto Noce! dove attualmente c'è il parco!

[sardinian aviator]

ti dimentichi lo scalo Fausto Noce! dove attualmente c'è il parco!

Non me lo dimentico: non lo so proprio
Allora raccontaci la storia

[**F@b!0**]

ti dimentichi lo scalo Fausto Noce! dove attualmente c'è il parco!

Non me lo dimentico: non lo so proprio
Allora raccontaci la storia

Il passato aeronautico di Olbia appare tutto racchiuso nella naturale staffetta tra il piccolo, e quasi romantico aeroporto Vena Fiorita, un aeroporto di campagna, e il nuovo del Costa Smeralda, nella sua seconda, modernissima riedizione. Non è proprio così. Dobbiamo tornare molto più indietro. Dei primi passi di Olbia aeronautica poco è presente nella memoria dei giovani, poche immagini rappresentate dalla palazzina del campo di aviazione Fausto Noce e, fino a pochi anni fa, dalle rovine dell’hangar dell’idroscalo.Il sito militare dell’idroscalo era situato nello specchio d’acqua fra l’imboccatura della piccola e tranquilla insenatura di Porto Romano e la strada che, rubando lo spazio al mare, conduce all’Isola Bianca. L’inaugurazione avvenne, con la benedizione del Vescovo di Sassari, Mons. Cannas, il 15 maggio 1927. I collegamenti ad uso civile iniziarono circa un anno dopo. Terranova era stata destinata ad essere la tappa intermedia della tratta Cagliari – Ostia che, dapprima bisettimanale, divenne trisettimanale e poi giornaliera. Non mancavano certo i passeggeri i quali non si facevano scoraggiare neppure dall’alto costo del biglietto. Il volo inaugurale della linea avvenne il 21.04.1928 con partenza da Ostia.

Ci vollero 100 minuti al Savoia Marchetti I-ABEE per raggiungere Terranova, scortato da un idrovolante S59 che, più veloce, gli faceva da apripista. Dopo una breve sosta l’I-ABEE ripartì alla volta di Cagliari dove ammarò dopo altri 100 minuti di volo. L’arrivo all’idroscalo “Anfossi” di Terranova, così come all’idroscalo di Cagliari, fu accolto da una piccola folla festante ed entusiasta, dalle autorità accompagnate dalle loro consorti per sottolineare la solennità e l’importanza dell’evento che riduceva, per chi fosse in possesso di coraggio e mezzi monetari ad una manciata di ore il viaggio lunghissimo ed estenuante dall’Isola al Continente.“Su quel primo S55 immesso nella rotta sarda (un idrovolante capace d'una velocità di 165 chilometri orari e di un carico utile di 3 mila chili) decollato dalle acque di Ostia, erano saliti i primi passeggeri di quella che poteva ben definirsi un'avventura da pionieri.

Il cronista del quotidiano locale li aveva scrupolosamente ricordati: a bordo infatti vi erano "il gen. Andreani, amministratore della compagnia aerea, il capitano dell'esercito Mameli e signora, il com. Pischedda e l'ing. Giulio Dolcetta". Alla guida erano due esperti piloti, i capitani Federico Berardi e Rigoberto Salminci. La tratta ebbe successo immediato. Sul volo di ritorno, all’imbarco di Cagliari si presentarono 14 persone per occupare gli otto posti disponibili: furono tutte prese a bordo. All’idroscalo di Olbia, all’imbarco, altri 3 passeggeri in attesa… vennero imbarcati anch’essi|. Il pilota dell’idrovolante di scorta era un pioniere dell’aria: Francesco de Pinedo. L’anno prima, proprio dalla Sardegna, idroscalo di Elmas, aveva iniziato il volo in solitaria alla volta degli Stati Uniti. Nel 1929 lo scalo intermedio di Terranova sulla linea Cagliari – Ostia venne soppresso.

La tappa venne ripristinata 8 anni dopo nell’accogliente e sicura baia di Alghero. Fin dagli anni 20 e negli anni 30 operarono, a Terranova, due stazioni dell’aviazione militare: l’idroscalo e il campo di aviazione Fausto Noce. Il Fausto Noce occupava la fascia di terra pianeggiante che oggi è sede dagli impianti sportivi del Caocci. Vicino al maneggio possiamo ancora vedere i ruderi della palazzina che ospitava il comando, la stazione meteo, gli uffici del controllo traffico ed attorno ad essa ruotava molta della vita sociale dei notabili di allora. Entrambe le strutture erano ad uso esclusivo militare, fatta eccezione per il breve periodo in cui fu operativa la linea Ostia-Terranova-Cagliari. L’ubicazione di queste strutture e la vicinanza con il porto furono all’origine dei tragici bombardamenti alleati che colpirono Olbia durante la seconda guerra mondiale. Durante il periodo bellico nei pressi di Monte S’Abe, dolcissima collina alla cui sommità svetta la torre giuducea di Casteddu, il Castello di Pedres, divenne operativo un piccolo aeroporto dal bel nome di Vena Fiorita. Anch’esso ad uso esclusivo dei militari, asservito alla compagnia tedesca di stanza ad Olbia.

Dopo la firma dell’armistizio dell’Italia con gli alleati, durante la ritirata, i tedeschi cercarono di distruggere le postazioni militari ma la struttura imponente dell’hangar dell’idroscalo si dimostrò così robusta che l’esplosione piegò solo poche travi. L’hangar rimase intatto. Dopo la guerra, l’idroscalo e il campo di aviazione Fausto Noce furono dismessi e la città vi crebbe intorno e dentro. Vena Fiorita proseguì nei suoi compiti militari aprendosi sempre di più ai civili. Alla la fine degli anni 40 la prima compagnia ad utilizzare regolarmente la pista in terra battuta di Vena Fiorita fu l’Airone, sulla tratta Olbia – Roma, volando con un G12, trimotore residuato della guerra appena finita, adattato al trasporto passeggeri

Nel 1964 il giovane e lungimirante Principe Karim Aga Khan, a cui tutti noi dobbiamo molto nonostante le complicate vicende politico-economiche che nel tempo sono accadute, fece di questo bell’aeroporto fra gli stazzi di Gallura la base della compagnia aerea Alisarda. La compagnia iniziò operando su una corta striscia di asfalto tanto che fu necessario allungarla di qualche centinaio di metri con terra battuta.

La strada provinciale che ancora oggi lambisce l’aeroporto era armata di semafori che avevano il compito di fermare il traffico all’arrivo degli aerei, solo un muretto a secco separava la strada dall’inizio della pista e non furono pochi i carrelli ad urtarlo in fase di atterraggio. Tutt’intorno la più bella Sardegna, pecore al pascolo, molto spesso sulla pista.

Così fu l’inizio, un inizio che cambiò la nostra vita anche se allora non ne eravamo pienamente consapevoli: con due Beeccraft C45 e poi, rapidamente nel cambiamento, i Nord 262 e i Fokker 27.

Nei primi anni 70 i Fokker vennero sostituiti con i DC9 e si trasferì la base operativa Aliasarda da Vena Fiorita all’aeroporto Costa Smeralda dapprima in locali temporanei e poi definitivamente nella aerostazione dal disegno inconfondibile e mediterraneo. I primi tempi trascorsero davvero in locali e condizioni precari. Una notte un incendio distrusse buona parte di quelle strutture provvisorie, proprio dove sorgeva l’Aviazione Generale, vanto in Europa del nostro aeroporto e che costrinse gli operatori, già molto sacrificati, a situazioni di lavoro al limite del possibile.

fonte: http://www.aeroclubolbia.it/lastoria.htm

un articolo su Fausto noce e sullo scalo: http://www.regione.sardegna.it/messagge ... sto_21.pdf
storia di Olbia: http://it.wikipedia.org/wiki/Olbia (potrà sembrare strano ma è abbastanza corretta!)

[i-daxi]

Grazie mille Fabio, interessantissimo
Piccolo o.t. anni fà avevo trovato in rete una serie di articoli sugli scali sardi meno conosciuti e chiusi dopo la seconda guerra mondiale.....mannaggia non riesco a ritrovarli

[**F@b!0**]

Grazie mille Fabio, interessantissimo

di nulla! vedo se ci sono foto aeree della zona!!!

[i-daxi]

Grazie mille Fabio, interessantissimo

di nulla! vedo se ci sono foto aeree della zona!!!

Grazie mille, puoi postare anche qui compreso quanto hai riportato sopra?
Grazie ancora

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... =+sardegna

[sardinian aviator]

Fantastico. Avevo già letto il post ma mi era completamente domenticato.

Nel 1929 lo scalo intermedio di Terranova sulla linea Cagliari – Ostia venne soppresso.

Fabio, allora sai anche perchè fu chiuso ed i voli trasferiti ad Alghero (loc. Porto Conte)?

[**F@b!0**]

Fantastico. Avevo già letto il post ma mi era completamente domenticato.

Nel 1929 lo scalo intermedio di Terranova sulla linea Cagliari – Ostia venne soppresso.

Fabio, allora sai anche perchè fu chiuso ed i voli trasferiti ad Alghero (loc. Porto Conte)?

no questo non lo so! forse c'era poca richiesta!

[sardinian aviator]

Fantastico. Avevo già letto il post ma mi era completamente domenticato.

Nel 1929 lo scalo intermedio di Terranova sulla linea Cagliari – Ostia venne soppresso.

Fabio, allora sai anche perchè fu chiuso ed i voli trasferiti ad Alghero (loc. Porto Conte)?

no questo non lo so! forse c'era poca richiesta!

Per questo (almeno secondo gli storici):

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 93#p757193