Incidente JetBlue

[ras78]

Ciao a tutti,
spero di non essere off-topic anche se posto un video relativo ad un incidente. Guardate come il pilota riesce a mantenere l'aereo allineato alla pista. Incredibile...

http://www.break.com/index/jet_blue_pla ... wheel.html


Ciau!

[Slowly]

Impeccabile.

Però non sono d'accordo con il termine incidente...............

[stefanojoy]

Grandi!

[MiticoJumbo]

Ciao a tutti,
spero di non essere off-topic anche se posto un video relativo ad un incidente. Guardate come il pilota riesce a mantenere l'aereo allineato alla pista. Incredibile...

http://www.break.com/index/jet_blue_pla ... wheel.html


Ciau!

davvero bravo.

[City of Everett]

Non avevo capito bene all'inizio del video. Il carrello del muso di traverso!!! Un atterraggio da lasciare senza parole. Perfetto!!!

[Davide618]

Impeccabile.

Però non sono d'accordo con il termine incidente...............

Diciamo inconveniente allora

Molto bravo il pilota! Quest'atterraggio lo fecero vedere anche nei nostri telegiornali...stranamente...

[MiamiVice]

Che bravo...

[Michele]

....c'è anche un video con l'evacuazione?

[dega90]

Impressionante. Complimenti al pilota!

Luca

[aurum]

Impressionante. Complimenti al pilota!

Luca

Bravo ma fortunato! Se il ruotino usciva a 45° anziche a 90° un bel fuoripista non glielo avrebbe evitato nessuno!

[Lesier]

Ma come si può mantenere la linea retta?

[aviation]

Dico una corbelleria... ma potrebbe avere un senso. Perchè in questi casi non si allestisce un sistema di bloccaggio, una volta atterrato, come per le portaerei? Lo so, il concetto è diverso, ma potrebbe attutire se non rallentare l'aereo.

Comunque bravo il pilota che ha mantenuto "pinnato" l'aereo il più possibile per farlo intanto decelerare...

Impressionante. Complimenti al pilota!

Luca

Bravo ma fortunato! Se il ruotino usciva a 45° anziche a 90° un bel fuoripista non glielo avrebbe evitato nessuno!

[Sonny]

Perchè il carello è uscito a 90 gradi? Problema con il sistema di estrazione? O con il sistema di guida...Mi sembra che, normalmente, il carrello vada nella suo vano con la ruota dritta...o no?

[Snap-on]

Il problema sembra sia stato accertato nella rottura di una camme di allineamento all'interno della gamba carrello che a bloccato lo "steering actuator" a fondo corsa. maggiori dettagli potrebbe darlo francesco che conosce molto meglio di me l'Airbus 230.

In ogni caso mi permetto di allegare alcune foto scattate appena dopo l'incidente da un collega americano aderente all'AEI che ha gentilmente messo a disposizione per tutti i colleghi tecnici. E' evidente che il danno è stato notevole e che l'abilità del comandante ha evitato ulteriori problemi al velivolo.

Foto#1 - Appena dopo l'atteraggio e dopo l'intervento dei pompieri.



Foto #2 e #3 - Le condizioni dei ruotini e dei cerchioni.





Foto #3 e #4 - le condizioni dei due cerchioni dopo lo smontaggio.





foto #5 - Le condizione delle gamba del carrello anteriore.




Saluti

Steve