Aeroporto di Catania

[JT8D]

Riporto questa notizia appena pubblicata sul Portale:

http://www.md80.it/2011/11/20/a-catania ... in-italia/

Una cosa interessante. Nel comunicato si dice che è il primo in Italia, e non so come funziona negli altri aeroporti e se esistano cose simili, non avendo una mia famiglia e figli e quindi non essendo stato mai coinvolto in questa esigenza. Però a mio parere sarebbe un esempio da imitare.

Paolo

[mermaid]

mi sembra un'ottima idea!

[spiridione]

Le Fast Track sono sempre un ottima idea!!!
Quella di Meridiana al T2 di FCO mi ha salvato il volo (e il c**o!) più di una volta!!!!

[mermaid]

Le Fast Track sono sempre un ottima idea!!!
Quella di Meridiana al T2 di FCO mi ha salvato il volo (e il c**o!) più di una volta!!!!

arrivare 15 min prima in aeroporto no eh?

[air.surfer]

Una cosa interessante. Nel comunicato si dice che è il primo in Italia, e non so come funziona negli altri aeroporti e se esistano cose simili, non avendo una mia famiglia e figli ...

Ti tocca fare un figlio allora,...

[giragyro]

ottima idea .

[mermaid]

noleggio i miei per passare dal fast track prioritario
ovviamente poi ve li portate in vacanza...

[spiridione]

Le Fast Track sono sempre un ottima idea!!!
Quella di Meridiana al T2 di FCO mi ha salvato il volo (e il c**o!) più di una volta!!!!

arrivare 15 min prima in aeroporto no eh?

Fosse mai dipeso da me, sarei stato in aeroporto 2 o 3 ore prima, magari a spottare dalle vetrate.
Ma vallo a dire a:
1) Il mio "datore di lavoro" a Roma, che si dilunga in mille scemenze ogni volta che ci chiama "a rapporto"
2) Il Leonardo Express, che costa come l'aragosta ma va piano come la lumaca!!!

[mermaid]

Le Fast Track sono sempre un ottima idea!!!
Quella di Meridiana al T2 di FCO mi ha salvato il volo (e il c**o!) più di una volta!!!!

arrivare 15 min prima in aeroporto no eh?

Fosse mai dipeso da me, sarei stato in aeroporto 2 o 3 ore prima, magari a spottare dalle vetrate.
Ma vallo a dire a:
1) Il mio "datore di lavoro" a Roma, che si dilunga in mille scemenze ogni volta che ci chiama "a rapporto"
2) Il Leonardo Express, che costa come l'aragosta ma va piano come la lumaca!!!

[JT8D]

Una cosa interessante. Nel comunicato si dice che è il primo in Italia, e non so come funziona negli altri aeroporti e se esistano cose simili, non avendo una mia famiglia e figli ...

Ti tocca fare un figlio allora,...

Quando trovo una dolce e gentile donzella (magari anche discretamente carina) che mi sopporta e con cui mettere su famiglia, provvederò a fare un figlio......

Paolo

[JT8D]

A causa dell’incendio sviluppatosi nell’aerostazione dell'Aeroporto di Catania, le operazioni di volo sono sospese fino alle 14 di mercoledì 19 luglio:

https://www.md80.it/2023/07/17/aeroport ... 19-luglio/

Paolo

[JT8D]

L'Aeroporto di Catania torna parzialmente operativo. Il Terminal C dell’Aeroporto di Catania riparte con 2 movimenti all’ora, che saranno via via incrementati: questo l’esito del vertice sull’operatività dello scalo che si è svolto a Catania tra il Prefetto, l’Enac e la SAC, la società di gestione dell’aeroporto.

https://www.md80.it/2023/07/17/vertice- ... i-catania/

Paolo

[danko156]

Aeroporto Catania chiuso, il capo dello scalo di Palermo: «Senza aiuti andremo in tilt anche noi»
https://www.corriere.it/economia/consum ... 92ac.shtml

[sardinian aviator]

Oggi 27 Luglio l'aeroporto di Catania funziona ancora a ritmo ridotto e cominciano a volare invece le polemiche. Polemiche di chi guarda solo ai risultati e non si chiede cosa effettivamente sia successo e come funziona un aeroporto e a quali regole deve obbedire.
In realtà mi par di capire che la stampa non abbia diffuso dettagli sulle avarie, i sistemi coinvolti nell'incendio e tutto il resto.
Mi sono fatto però l'idea (magari mi sbaglio) che si tratti di problemi informatici e che il personale sia costretto ad effettuare le operazioni a mano, come una volta.
Oltre all'inevitabile rallentamento, occorre anche dire che il personale (giovane) non è stato formato e addestrato per questo e si è trovato costretto a reimparare modi e procedure che sembravano definitivamente scomparsi, cancellati da app, software ecc...
Ripeto, magari mi sbaglio, ma se qualcuno ne sa qualcosa di più sarò lieto di cambiare idea.

[AirGek]

Non so nel caso specifico di CTA ma è pratica diffusa assumere gli stagionali per il periodo di picco i quali si trovano a dover imparare affrontando, sotto supervisione perlomeno all’inizio, un ritmo ai limiti dell’impraticabilità… e quando stanno iniziando a capire come muoversi la stagione è finita, non servono più, arrivederci e grazie.

Per quanto riguarda il conteggio a mano capita più spesso di quanto si pensi per sistemi che si piantano senza bisogno di incendi… e il risultato è sempre lo stesso, tutto va a rilento, ma questo lo slot non lo sa… specie perché certi schedulati son fatti secondo la premessa che tutto fila liscio e che si è gli unici a terra prima e per aria poi…

[Maxx]

https://video.repubblica.it/edizione/pa ... 6-P1-S1-T1

[JT8D]

L'Aeronautica Militare ha completato l’allestimento di una serie di strutture campali predisposte per estendere la capacità ricettiva del “Terminal C”, a seguito dei gravi danneggiamenti riportati nel “Terminal A” dello scalo siciliano:

https://www.md80.it/2023/08/02/aeroport ... -militare/

La società di gestione dell’aeroporto di Catania ha comunicato che dalla mezzanotte di oggi il terminal aggiuntivo realizzato in collaborazione con l’Aeronautica Militare sarà operativo. La struttura consentirà di portare i voli operati da Catania dai 10 attuali ogni ora a 14 voli ogni ora, 7 arrivi e 7 partenze.

Paolo

[JT8D]

E' stato riaperto nella serata del 5 agosto il Terminal A:

https://www.md80.it/2023/08/06/aeroport ... erminal-a/

Paolo

[JT8D]

Aeroitalia a partire dal 29 ottobre opererà fino a quattro voli giornalieri per collegare Catania a Roma:

https://www.md80.it/2023/09/15/aeroport ... -per-roma/

Paolo

[JT8D]

Si è tenuto nel pomeriggio del 16 aprile 2025 , presso la Camera di Commercio del Sud Est Sicilia, l’evento trade dedicato al lancio della nuova tratta diretta di Delta Air Lines Catania-New York, in partenza dal 23 maggio 2025.

https://www.md80.it/2025/04/25/presenta ... air-lines/

Paolo

[sardinian aviator]

Leggo di un rateo zero applicato ai movmenti sull'aeroporto di Catania a causa della presenza di una gru che non si riesce a spostare nè ad abbassare in prossimità della pista.
Il che ha provocato ingenti disagi e danni economici.
Una volta, molti anni fa, ricordo bene che si poteva penalizzare virtualmente la pista di tot metri tali da lasciare l'ostacolo al di sotto del sentiero di discesa e senza variare la segnaletica. Si fece molte volte ad Alghero e Olbia durante i lavori di manutenzione e in casi di emergenza (come questo), d'intesa con ATI, Alisarda e A.M. (che gestiva il servizio ATC). Il tutto previo sgombero delle maestranze oltre la strip.
Non ho a disposizione i dati per cui può darsi che la soluzione sia stata scartata per pratica impossibilità (ostacolo troppo alto e pista rimanente troppo corta) o altri motivi... ma perché sono stati penalizzati anche i decolli con l'ostacolo alle spalle? O forse non dispongo delle informazioni sufficienti.
La domanda è questa (per piloti, ATC e gestori aeroporti): una soluzione del genere sarebbe ancora fattibile oppure l'automazione e il "progresso" hanno reso impraticabile questa procedura, raffazzonata finché si vuole ma indubbiamente efficace?

[AirGek]

Si fa. Si fa quando la cosa è programmata. Se non sbaglio i lavori presso la testata pista si svolgono di notte quando l’aeroporto è inattivo. Presumo che quella gru dovesse essere rimossa per l’inizio della giornata ma qualcosa lo ha impedito.

[sardinian aviator]

Si fa. Si fa quando la cosa è programmata. Se non sbaglio i lavori presso la testata pista si svolgono di notte quando l’aeroporto è inattivo. Presumo che quella gru dovesse essere rimossa per l’inizio della giornata ma qualcosa lo ha impedito.

Per esperienza diretta ti posso dire che una programmazione di questo tipo può essere fatta in un paio d'ore; il tempo di reperire i responsabili e di congegnare un notam. Si calcola l'altezza dell'ostacolo, la proiezione sul terreno del nuovo sentiero e si valuta se ciò che rimane sulla pista è sufficiente per il tipo di traffico atteso. Certo, se ho una pista di 2200 mt. la vedo difficile. Mi chiedo perché rateo zero quando almeno i decolli potevano essere assicurati, per tacere degli atterraggi dalla parte opposta.
Mi sembra, ma è una mia impressione, che 'sto rateo zero sia un pò un mantra rassicurante. Ma sono sicuro che stiamo discutendo su articoli di giornale, mentre chi doveva decidere avrà avuto tutti gli elementi a disposizione e avrà deciso per il meglio... almeno spero.

[AirGek]

Non so che dirti. Anche io ho pensato si potesse atterrare in direzione opposta vento permettendo… ho anche pensato che dopo la Korea qualsiasi cosa si trovi a fine pista faccia stringere un po’ di orifizi a chi potrebbe essere incriminato nel caso ci si andasse a sbattere…

[sardinian aviator]

Non so che dirti. Anche io ho pensato si potesse atterrare in direzione opposta vento permettendo… ho anche pensato che dopo la Korea qualsiasi cosa si trovi a fine pista faccia stringere un po’ di orifizi a chi potrebbe essere incriminato nel caso ci si andasse a sbattere…

A proposito di orifizi, metti che qualcuno legga questi post, si insospettisca e voglia saperne di più, si faccia o faccia fare i dovuti calcoli e scopra che in effetti n aerei fermi potevano decollare decongestionando l'aerostazione, x aerei potevano atterrare utilizzando una porzione rimanente di pista o venire dalla direzione opposta ecc.. ecc... e faccia un bell'esposto per interruzione di pubblico servizio con contestuale risarcimento dei danni. Perché la medaglia "sicurezza" ha anche un suo rovescio, ovvero, come dicevano gli antichi, "il troppo stroppia".