Sono passati cinque anni, ma i "pod" per il rifornimento in volo situati sotto le ali dei KC-46 non hanno ancora ricevuto l’approvazione della Federal Aviation Administration (FAA) …
L'aviocisterna KC-46 dell'USAF è afflitta, ormai da anni, da problemi, la maggior parte dei quali legati al suo sistema di visione remota e al "boom" di rifornimento in volo.
Ma un rapporto del Pentagono, pubblicato alla fine del mese scorso, ha dettagliato i problemi di un’altra caratteristica chiave del Pegasus: i suoi "pod" di rifornimento alari.
I "WARP" (Wing Aerial Refueling Pods), montati sotto le ali dell'aereo, dovrebbero consentire ai KC-46 di rifornire due aerei contemporaneamente, a differenza della maggior parte dell'attuale flotta di aviocisterne dell'USAF che può utilizzare solo un "drogue" centrale per rifornire un velivolo alla volta.
KC-46 … per il nuovo sistema di visione remota vi potrebbe essere un ritardo fino al 2026 …
Il 12 Marzo il massimo dirigente dell'USAF per gli acquisti ha dichiarato che Il sistema di visione remota migliorato del KC-46, soprannominato “RVS 2.0”, sarà “probabilmente” posticipato al 2026.
Andrew P. Hunter, Vice Segretario dell'USAF per gli acquisti, la tecnologia e la logistica, ha anche affermato che il Servizio è pronto a progredire su altri due progetti di avio-cisterne per il rifornimento in volo di carburante: la sostituzione del KC-135, precedentemente denominata “Bridge Tanker” o “KC-Y”, e il “Next-Generation Aerial refueling System” o “NGAS”.
Nuovi pods alari per i KC-46 sono in fase di collaudo per consentire a due aerei di fare rifornimento in volo contemporaneamente …
Il mese scorso l'USAF ha iniziato a testare i nuovi pods di rifornimento in volo che consentono al KC-46 Pegasus di rifornire di carburante contemporaneamente due velivoli navali, utilizzando il sistema "probe and drogue".
McConnell AFB è la prima base operativa a ricevere i pods, che sono in fase di sviluppo dal 2019 poiché hanno subìto ritardi durante il lungo processo di certificazione da parte della FAA.
L’U.S. Air Force ha assegnato a Boeing un contratto da 16,8 milioni di dollari per KC-46A software and data enhancements, che miglioreranno ulteriormente mission readiness and performance envelope del multi-mission tanker:
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Dopo un incidente avvenuto durante un rifornimento in volo, l'equipaggio di un aereo cisterna KC-46A è stato costretto a sganciare una "parte" della sua asta di rifornimento …
Boeing costruirà 15 ulteriori KC-46A Pegasus Tanker nell’ambito di un Lot 11 contract award assegnato dalla U.S. Air Force, per un valore di 2,38 miliardi di dollari. In totale, Boeing ha 168 KC-46A multi-mission aerial refuelers sotto contratto a livello globale.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
JT8D ha scritto: 22 novembre 2024, 17:31Boeing costruirà 15 ulteriori KC-46A Pegasus Tanker nell’ambito di un Lot 11 contract award assegnato dalla U.S. Air Force, per un valore di 2,38 miliardi di dollari. In totale, Boeing ha 168 KC-46A multi-mission aerial refuelers sotto contratto a livello globale
L'USAF ispezionerà l'intera flotta di 89 aviocisterne KC-46A Pegasus dopo che sono state riscontrate fessurazioni su due dei quattro nuovi velivoli destinati ad essere inviati al Military Delivery Center …
Guren ha scritto: 4 marzo 2025, 4:15ormai sembra una barzelletta più che una telenovela …
E meno male che l'Aeronautica Militare ha annullato l'ordine delle aviocisterne prodotte da Boeing e, a quanto pare, si sta orientando verso quelle prodotte da Airbus …
Le consegne all'USAF del KC-46A "Pegasus" sono riprese dopo la pausa di circa tre mesi che era stata imposta a seguito della scoperta di crepe in almeno due nuovi velivoli …
