Emirates
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Re: Emirates
Aperta oggi la nuova lounge Emirates a Roma Fiumicino:
https://www.md80.it/2018/12/20/emirates ... i-di-roma/
Paolo
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"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
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Re: Emirates
domanda da ignorante: per oltre un anno EK non riceverà nessun nuovo Boeing avendo finito i 300ER e dovendo aspettare i nuovi -8/9X che di fatto non sono ancora usciti dal paint shop (non saprei se il primo esemplare è già fuori dalla FAL)
Cosa può comportare questo per la compagnia che invece fino a ora riceveva regolarmente nuovi aerei?
La stessa cosa si può praticamente dire anche per i 380 dato che mi pare il ritmo di produzione sia sceso a meno di un aereo al mese e i 380 più vecchi hanno già 10 anni.
Cosa comporterà questa mancanza di nuovi rimpiazzi? dovranno limitare l'apertura di nuove tratte o addirittura limitarne di esistenti?
Ovviamente in linea teorica dato che penso solo a Dubai sappiano veramente come muoversi (già da anni immagino).
Non avessero cancellato il maxi ordine per i 350 sicuramente oggi sarebbero in tutt'altra situazione
Cosa può comportare questo per la compagnia che invece fino a ora riceveva regolarmente nuovi aerei?
La stessa cosa si può praticamente dire anche per i 380 dato che mi pare il ritmo di produzione sia sceso a meno di un aereo al mese e i 380 più vecchi hanno già 10 anni.
Cosa comporterà questa mancanza di nuovi rimpiazzi? dovranno limitare l'apertura di nuove tratte o addirittura limitarne di esistenti?
Ovviamente in linea teorica dato che penso solo a Dubai sappiano veramente come muoversi (già da anni immagino).
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Re: Emirates
Guren, come sai non solo Emirates ma tutta Dubai è una città che cresce e si sviluppa sempre più giorno per giorno. Lo stop della crescita in termini di flotta ek è a questo punto fisiologico, ma gli emiratini sanno andare avanti anche con un piccolo rallentamento della loro crescita.Guren ha scritto:domanda da ignorante: per oltre un anno EK non riceverà nessun nuovo Boeing avendo finito i 300ER e dovendo aspettare i nuovi -8/9X che di fatto non sono ancora usciti dal paint shop (non saprei se il primo esemplare è già fuori dalla FAL)
Cosa può comportare questo per la compagnia che invece fino a ora riceveva regolarmente nuovi aerei?
La stessa cosa si può praticamente dire anche per i 380 dato che mi pare il ritmo di produzione sia sceso a meno di un aereo al mese e i 380 più vecchi hanno già 10 anni.
Cosa comporterà questa mancanza di nuovi rimpiazzi? dovranno limitare l'apertura di nuove tratte o addirittura limitarne di esistenti?
Ovviamente in linea teorica dato che penso solo a Dubai sappiano veramente come muoversi (già da anni immagino).
Non avessero cancellato il maxi ordine per i 350 sicuramente oggi sarebbero in tutt'altra situazione
Oltre al non ampliamento della flotta, per Emirates si prospetta un altro "incidente di percorso", se possiamo chiamarlo così, la chiusura di una delle due piste di DXB tra marzo e aprile che comporterà la riduzione del 25% dei voli EK (e 45 aerei della sua flotta a terra):
https://www.khaleejtimes.com/business/a ... nger-alert
Da questo articolo ti segnalo soprattutto che:
Spero di aver risposto almeno in parte alla tua domanda, se avrò maggiori informazioni a riguardo ti farò sapere.Saj Ahmad, chief analyst at StrategicAero Research, said Emirates maximises the utility of its Airbus A380 fleet while being able to more flexibly rotate its 777-300ER jets to markets across Africa where demand is coming back strong.
"This will be a challenging year for Emirates and it's likely there will be a financial impact for its full-year earnings ending 2019. However, Emirates' traditional financial boost in the latter half of the year alongside the planned 2019 edition of the Dubai Air Show will help drive revenue forward in a big way," Ahmad said.
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Salt Lake... Salt Lake! This is Columbia 409! It's Nancy Pryor... stewardess. Something hit us! All the flight crew is dead or badly injured! There's no one left to fly the plane! Help us! Oh my God, help us! (Nancy Pryor, Airport 1975)
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Re: Emirates
grazie, quindi hanno fatto coincidere un anno di scarse consegne con un periodo di inagibilità parziale del loro hub.
Immagino ne approfitteranno anche per fare i check più pesanti agli aerei a questo punto.
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Re: Emirates
Non so se far coincidere le due cose sia una cosa voluta o una coincidenza. Fatto sta che sono consapevoli di avere quest'anno ricavi inferiori. Qualche anno fa pure ci fu un rinnovamento di una pista a dbx ed emirates fu consapevole di avere una revenue inferiore.Guren ha scritto:grazie, quindi hanno fatto coincidere un anno di scarse consegne con un periodo di inagibilità parziale del loro hub.
Immagino ne approfitteranno anche per fare i check più pesanti agli aerei a questo punto.
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Re: Emirates
Emirates annuncia alcune modifiche al network 2019, che risentirà anche della chiusura per un mese di una pista al Dubai International Airport:
https://www.md80.it/2019/01/14/emirates ... -del-2019/
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Re: Emirates
Prosegue la crescita della partnership tra Emirates e flydubai. A breve anche Napoli tra le destinazioni raggiunte da flydubai.
https://www.md80.it/2019/01/16/nuovi-tr ... -flydubai/
Paolo
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Re: Emirates
Questa partnership con flydubai mi piace, mi piace molto.
Da un lato permette ad Emirates di raggiungere destinazioni "minori" come Catania (volo flydubai già operativo) e Napoli (flydubai a breve), dall'altro apre questi aeroporti sempre più al mondo.
Nel caso specifico di Napoli, che già sta avendo una ampia espansione in termini di destinazioni raggiunte, un volo per Dubai in code sharing con Emirates, permette al bacino di utenza di NAP (principalmente Campania, mezza Basilicata e alta Calabria) di connettersi alla rete Emirates e di raggiungere, con scalo negli Emirati, qualsiasi parte del mondo.
Nel caso di Catania, parliamo di un'isola, inutile spiegare l'utilità di un volo del genere.
(Vado un attimo off topic: prima o poi secondo me qualcuno aprirà un volo verso il Golfo anche dalla Sardegna, magari Qatar, dato che lì i qatarioti hanno molti investimenti e amano la Costa Smeralda...)
Da un lato permette ad Emirates di raggiungere destinazioni "minori" come Catania (volo flydubai già operativo) e Napoli (flydubai a breve), dall'altro apre questi aeroporti sempre più al mondo.
Nel caso specifico di Napoli, che già sta avendo una ampia espansione in termini di destinazioni raggiunte, un volo per Dubai in code sharing con Emirates, permette al bacino di utenza di NAP (principalmente Campania, mezza Basilicata e alta Calabria) di connettersi alla rete Emirates e di raggiungere, con scalo negli Emirati, qualsiasi parte del mondo.
Nel caso di Catania, parliamo di un'isola, inutile spiegare l'utilità di un volo del genere.
(Vado un attimo off topic: prima o poi secondo me qualcuno aprirà un volo verso il Golfo anche dalla Sardegna, magari Qatar, dato che lì i qatarioti hanno molti investimenti e amano la Costa Smeralda...)
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Re: Emirates
Emirates ha annunciato di aver ordinato 40 A330-900 e 30 A350-900. A seguito di questa decisione, Airbus ha annunciato l'uscita di produzione nel 2021 dell'Airbus A380.
https://www.thenational.ae/business/avi ... s-1.825595
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Re: Emirates
Il comunicato, dal portale md80.it:
https://www.md80.it/2019/02/14/airbus-e ... -a350-900/
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Re: Emirates
in passato EK aveva cancellato un maxi ordine per A350 se ben ricordo... quanto gli costerà in termini di tempi di consegna questa cosa?
Nel senso, con il backlog attuale quando i primi esemplari arriveranno a Dubai?
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Re: Emirates
Ecco i tempi previsti per le consegne:Guren ha scritto:in passato EK aveva cancellato un maxi ordine per A350 se ben ricordo... quanto gli costerà in termini di tempi di consegna questa cosa?
Nel senso, con il backlog attuale quando i primi esemplari arriveranno a Dubai?
https://gulfnews.com/business/aviation/ ... 0121548306
The Dubai-based carrier announced it has signed a new deal, pegged at $21.4 billion at list prices, on Thursday for the purchase of 40 A330-900 aircraft and 30 A350-900 aircraft, which will be delivered to Emirates starting from 2021 and 2024 respectively.
Airbus and Emirates have also reached an agreement on outstanding A380 deliveries. The airline will receive 14 more A380s from 2019 until the end of 2021, taking its total A380 order book to 123 units, down from 162. The 2019-2021 deliveries are part of the order made in 2013.
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Re: Emirates
Emirates ha completato l’installazione delle livree personalizzate Expo 2020 Dubai su 40 velivoli, 20 A380 e 20 777:
https://www.md80.it/2019/04/10/emirates ... -40-aerei/
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Re: Emirates
Domani a Dubai chiude la Southern Runway per l'effettuazione di lavori. Emirates si prepara per evitare problemi all'operatività:
https://www.md80.it/2019/04/15/emirates ... y-a-dubai/
Intanto, prosegue il rinnovo della flotta:
https://www.md80.it/2019/04/15/emirates ... ua-flotta/
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Re: Emirates
Emirates Group ha riportato i suoi risultati finanziari, con il 31° anno consecutivo di profitti. Nonostante questo, è stato un anno abbastanza difficile per la compagnia, con profitti in calo rispetto allo scorso anno.
https://www.md80.it/2019/05/09/emirates ... -profitti/
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Re: Emirates
Quest'anno i dipendenti Emirates non prenderanno il premio produzione, proprio a causa del calo dei profitti.
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Re: Emirates
Le prime foto del 777X di Emirates
https://gulfnews.com/business/aviation/ ... 1.65654312
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Re: Emirates
Buon compleanno Emirates! Ieri 25 ottobre la compagnia emiratina ha compiuto 34 anni...
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Re: Emirates
Crescono i profitti di Emirates nel primo semestre dell'anno 2019/2020:
https://www.md80.it/2019/11/07/profitti ... 2019-2020/
Paolo
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Re: Emirates
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Re: Emirates
Ordine per 30 Boeing 787-9 da parte di Emirates:
https://www.md80.it/2019/11/20/emirates ... reamliner/
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Re: Emirates
A380 convertiti in A350
B777 convertiti in B787
Passaggio da una flotta di due soli modelli (777 e A380) ad una di 4 (777/777X/787/A380/A350)
che EK si aspetti una contrazione di passeggeri nel futuro o cercherà di espandere la flotta su destinazioni che ora non riescono a servire con load factor profittevoli usando solo 777 e 380?
B777 convertiti in B787
Passaggio da una flotta di due soli modelli (777 e A380) ad una di 4 (777/777X/787/A380/A350)
che EK si aspetti una contrazione di passeggeri nel futuro o cercherà di espandere la flotta su destinazioni che ora non riescono a servire con load factor profittevoli usando solo 777 e 380?
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Re: Emirates
Secondo me più la seconda ipotesi. I passeggeri non credo siano attesi in diminuzione, anzi, certi mercati hanno ancora un grande potenziale da esprimere. L'utilizzo di aerei meno grandi rispetto al 777 e all'A380 offrirà a Emirates quella flessibilità necessaria per servire meglio alcune destinazioni e aprirne di nuove.Guren ha scritto: ↑21 novembre 2019, 4:38A380 convertiti in A350
B777 convertiti in B787
Passaggio da una flotta di due soli modelli (777 e A380) ad una di 4 (777/777X/787/A380/A350)
che EK si aspetti una contrazione di passeggeri nel futuro o cercherà di espandere la flotta su destinazioni che ora non riescono a servire con load factor profittevoli usando solo 777 e 380?
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Re: Emirates
Segnalo dal portale:
Emirates: l’A380 “Year of Tolerance” effettua un volo da record per celebrare la multiculturalità
https://www.md80.it/2019/11/29/emirates ... lturalita/
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Re: Emirates
Emirates inaugura il servizio verso Città del Messico (via Barcellona):
https://www.md80.it/2019/12/10/emirates ... l-messico/
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Re: Emirates
Emirates sospende le sue operazioni passeggeri dal 25 marzo:
https://www.md80.it/2020/03/22/emirates ... -25-marzo/
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Re: Emirates
32° anno consecutivo di utili per Emirates Group, ma le conseguenze della pandemia iniziano a farsi sentire:
https://www.md80.it/2020/05/11/emirates ... -di-utili/
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Re: Emirates
Emirates dovrebbe riprendere il 21 maggio i voli su Milano, insieme al ripristino di altri collegamenti:
https://www.md80.it/2020/05/13/emirates ... 21-maggio/
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Re: Emirates
Da quello che mi risulta negli Emirati con il Ramadan sono state allentate le restrizioni, anche se i casi continuano ad aumentare. Si cerca in qualche modo di ripartire, spero vivamente che questa soluzione di Emirates sia valida.
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Re: Emirates
La realta' pare sia stata piu brutta delle piu losche previsioni.
Emirates ha infatti iniziato una massiccia operazione di licenziamenti in tutti i settori.
circa 800 sono i piloti che hanno perso il lavoro insieme a circa 7000 assistenti di volo e
migliaia di dipendenti di terra. L aver basato la flotta principalmente su airbus 380 e' stato
purtroppo un brutto boomerang essendo in questo momento impossibile riempirli.
un grosso in bocca al lupo ai tantissimi colleghi italiani coinvolti che hanno purtroppo perso il lavoro
Emirates ha infatti iniziato una massiccia operazione di licenziamenti in tutti i settori.
circa 800 sono i piloti che hanno perso il lavoro insieme a circa 7000 assistenti di volo e
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dav.az 68
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Re: Emirates
Ulteriori destinazioni per Emirates. A luglio torna anche la Milano-New York:
https://www.md80.it/2020/06/19/emirates ... -new-york/
Paolo
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"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
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Re: Emirates
Dal 15 luglio Emirates torna anche a Roma Fiumicino:
https://www.md80.it/2020/06/26/emirates ... 15-luglio/
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Re: Emirates
Emirates garantisce ai suoi clienti la copertura di eventuali spese mediche dovute a Covid-19 da sostenere in viaggio:
https://www.md80.it/2020/07/24/emirates ... n-viaggio/
Paolo
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Re: Emirates
Ecco, questo sia fondamentale. Ho notato che molte compagnie assicurative forniscono polizze sanitarie viaggio che non coprono il Covid...JT8D ha scritto: ↑24 luglio 2020, 21:11Emirates garantisce ai suoi clienti la copertura di eventuali spese mediche dovute a Covid-19 da sostenere in viaggio:
https://www.md80.it/2020/07/24/emirates ... n-viaggio/
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Re: Emirates
Il Milano-Dubai di Emirates diventa giornaliero:
https://www.md80.it/2020/07/28/emirates ... ornaliero/
Paolo
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