Airbus A321XLR

[JT8D]

Airbus ha lanciato oggi al Paris Air Show l'A321XLR, che integra la famiglia A321neo. A partire dal 2023, l’aeromobile offrirà un range fino a 4.700 miglia nautiche, il 15% in più rispetto all’A321LR.

Airbus punta quindi con decisione al settore del single-aisle a lungo raggio.

https://www.md80.it/2019/06/17/airbus-lancia-la321xlr/

Paolo

[sidew]

In pratica quasi l'erede del 757 di cui si sente molto la mancanza.

[Lampo 13]

In pratica quasi l'erede del 757 di cui si sente molto la mancanza.

Il 757 aveva dei problemi col trasporto bagagli, nel senso che con il volo pieno non c'era posto per le valige
di tutti i passeggeri... ho l'impressione che questo 321 possa avere lo stesso difetto sui voli di lungo raggio.

[cabronte]

In pratica quasi l'erede del 757 di cui si sente molto la mancanza.

Il 757 aveva dei problemi col trasporto bagagli, nel senso che con il volo pieno non c'era posto per le valige
di tutti i passeggeri... ho l'impressione che questo 321 possa avere lo stesso difetto sui voli di lungo raggio.

Quindi qual'è il vantaggio? Solo a livello di costi di esercizio?

[Lampo 13]

Quindi qual'è il vantaggio? Solo a livello di costi di esercizio?

Non lo so, immagino lo sappiano bene loro.

[JT8D]

Proseguono nei siti Airbus l’industrializzazione e la produzione dei componenti per il primo A321XLR:

https://www.md80.it/2021/02/05/i-siti-a ... lla321xlr/

Paolo

[JT8D]

Il primo A321XLR development aircraft passa all’assemblaggio finale nella FAL di Amburgo. Sarà seguito da altri due development aircraft pianificati.

https://www.md80.it/2021/12/06/airbus-i ... io-finale/

Paolo

[JT8D]

L'Airbus A321XLR (Xtra Long Range) ha effettuato con successo il suo primo volo:

https://www.md80.it/2022/06/15/lairbus- ... ima-volta/

Paolo

[JT8D]

Nelle prossime settimane, dopo il recente volo inaugurale dell’A321XLR MSN11000, altri due prototipi, attualmente in fase avanzata di produzione, si uniranno alla certification flight-test campaign:

https://www.md80.it/2022/09/11/airbus-i ... -il-passo/

Paolo

[JT8D]

Airbus ha aperto il nuovo A321XLR equipment installation hangar ad Amburgo:

https://www.md80.it/2023/08/30/airbus-a ... d-amburgo/

Paolo

[Guren]

ricordo male o a seguito di modifiche e rinforzi richiesti da EASA hanno ridotto l'autonomia massima rendendola molto più vicina al modello LR?

[JT8D]

Sì, a fine luglio è circolata la notizia che EASA ha richiesto modifiche di sicurezza al Rear Center Tank che incrementerebbero il peso, con una conseguente diminuzione del range.

Non vi sono stati comunicati ufficiali di Airbus a riguardo, ne dati certi riguardo l'eventuale riduzione, quindi per ora possiamo solo basarci sugli articoli apparsi in rete. Airbus dovrebbe certificare l'A321XLR entro la fine del 2023.

Paolo

[JT8D]

L’A321XLR programme ha dato il via a una international flight-test campaign conosciuta come ‘Functional and Reliability Testing’ (FnR). Chiamato anche “Route Proving”, questo fa parte dell’attività di certificazione di Airbus che contribuisce alla EASA Type Certification prevista per la nuova variante nel 2024:

https://www.md80.it/2023/09/18/lairbus- ... ficazione/

Paolo

[JT8D]

L’A321XLR ha completato con successo la ‘early passenger flight’ demonstration, con 167 dipendenti in qualità di passeggeri. A bordo c’erano anche 22 esperti e 11 Airbus Flight Test and cabin crew members.

https://www.md80.it/2023/10/09/lairbus- ... -maturity/

Paolo

[JT8D]

Iberia sarà la prima compagnia aerea al mondo ad aggiungere il nuovo Airbus A321XLR alla sua flotta:

https://www.md80.it/2024/05/20/iberia-s ... ua-flotta/

Riceverà il primo aeromobile sul mercato entro la fine dell’estate.

Paolo

[JT8D]

Airbus si prepara all’entrata in servizio dell’A321XLR:

https://www.md80.it/2024/06/01/airbus-s ... lla321xlr/

Paolo

[JT8D]

Si avvicina l'entrata in servizio dell'Airbus A321XLR. Il costruttore ha compiuto un altro importante passo verso la produzione in serie dell’aeromobile, con l'inaugurazione della nuova nuova structure assembly line presso il sito di Amburgo.

https://www.md80.it/2024/07/16/airbus-i ... -la321xlr/

Paolo

[JT8D]

L'Airbus A321XLR con motorizzazione CFM LEAP-1A ha ottenuto oggi la Type Certification dall'EASA:

https://www.md80.it/2024/07/19/lairbus- ... ification/

(nel link sopra, oltre al comunicato di Airbus, è presente anche un articolo di EASA riguardo le sfide tecniche che ha comportato la certificazione del nuovo aereo).

La soddisfazione di CFM International:

https://www.md80.it/2024/07/19/leasa-ce ... s-a321xlr/

Paolo

[JT8D]

Iberia ha preso in consegna il suo primo Airbus A321XLR, diventando così il cliente di lancio dell'aeromobile:

https://www.md80.it/2024/10/30/airbus-c ... -a-iberia/

L’aeromobile, dotato di motori CFM LEAP-1A, sarà utilizzato da Iberia su diverse rotte regionali all’interno del proprio network europeo, prima della sua prima missione transatlantica, prevista per novembre, che collegherà Madrid a Boston.

Paolo

[JT8D]

CFM International si congratula con Iberia per l’entrata in servizio del primo Airbus A321XLR, equipaggiato con motori CFM LEAP-1A. Iberia ha recentemente lanciato il revenue service con un volo da Madrid a Parigi e la compagnia aerea sta ora portando l’aereo nel long-haul service con voli tra Madrid e Boston.

https://www.md80.it/2024/11/13/cfm-equi ... al-flight/

https://www.md80.it/2024/11/13/iberia-i ... go-raggio/

Paolo

[JT8D]

Pratt & Whitney ha annunciato di aver ricevuto la U.S. Federal Aviation Administration certification per il GTF engine che equipaggerà l’aeromobile Airbus A321XLR.

L’engine type certificate, concesso il 12 dicembre e applicabile al motore PW1100G-JM, è stato aggiornato per includere l’A321XLR. L’entrata in servizio è attesa nel 2025.

https://www.md80.it/2024/12/16/il-pratt ... -la321xlr/

Paolo

[JT8D]

Aer Lingus ha preso in consegna il primo di sei aerei A321XLR. La compagnia aerea diventa la seconda al mondo a operare l’A321XLR e la seconda, dopo Iberia, in International Airlines Group (IAG).

https://www.md80.it/2024/12/19/aer-ling ... s-a321xlr/

Paolo

[JT8D]

L’European Union Aviation Safety Agency (EASA) ha rilasciato il Type Certificate per l’Airbus A321XLR con motori Pratt & Whitney GTF™. Ciò segue la certificazione dell’A321XLR con motori CFM LEAP-1A nel luglio 2024 e apre la strada al primo customer aircraft con Pratt & Whitney engines, che entrerà in servizio entro la fine dell’anno.

https://www.md80.it/2025/02/21/lairbus- ... ification/

Paolo