Swiss

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SWISS estende la pre-select option ai pasti in Business Class sui voli a corto raggio:

https://www.md80.it/2024/10/09/swiss-es ... to-raggio/

Paolo

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Lavori a Zurich Airport: tutti i passeggeri SWISS Economy effettuano temporaneamente il check-in al Check-in 3.

https://www.md80.it/2024/10/21/lavori-a ... heck-in-3/

Paolo

[JT8D]

SWISS registra un risultato operativo di CHF 505 milioni per i primi nove mesi del 2024. Buoni risultati per il terzo trimestre 2024, nonostante le diverse sfide operative.

https://www.md80.it/2024/10/29/lufthans ... stre-2024/

Paolo

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Quattro accordi bilaterali.
Durante la Conferenza dell' ICAO tenutasi a Kuala Lumpur (Malaysia) l' Ufficio federale dell' aviazione civile (FOCA) ha firmato quattro accordi bilaterali per consentire il collegamento diretto fra la Svizzera e quattro Stati d' oltremare. In particolare con la Repubblica dominicana, Suriname, Sierra Leone e Singapore. Il numero di questi trattati e' ora salito a 150. Si concreta così la determinazione del Governo svizzero di avere il maggior numero di collegamenti aerei con Paesi d' oltremare.

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Sulla rivista "Cockpit" vi e' un ampio articolo sull' introduzione dell' A350 nelle flotte di Swiss e di Helvetic nel 2025.
Non vi sara' aumento del numero di piloti. Si operera' con la transizione di piloti.di A320 e A340. I nuovi aerei A350 saranno.introdotti gradualmente a partire dall' anno prossimo, il primo per Edelweiss. Per quanto.riguarda gli.attuali A340: in parte rimarranno di riserva per assicurare la stabilita' degli orari. Infatti Swiss modifichera' la cabina
degli A340 e B777 che, gradualmente, rimarranno.fuori servizio. Qualche A340 sara' "riutilizzato" per pezzi di ricambio per il gruppo LH.

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Swiss International Air Lines (SWISS) affiderà a Lufthansa Technik l’aircraft component support anche per gli Airbus A350 che saranno aggiunti alla sua flotta a lungo raggio a partire dal prossimo anno. Un contratto recentemente firmato per un Total Component Support (TCS) copre tutti gli aeromobili del nuovo tipo e integra l’attuale TCS per le flotte Airbus A320ceo, A320neo, A330 e A340 di SWISS. Ciò include anche l’espansione dell’attuale home base parts stock di Zurigo, Svizzera.

https://www.md80.it/2024/11/21/lufthans ... 350-fleet/

Paolo

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L' A350 e' stato l' aereo per il lungo raggio preferito dai tre (mi pare) ceo tedeschi di Swiss. Non era stato ordinato perche' non disponibile prima del 2020. Si era optato per il B777. Ora, con immenso ritardo, si e' arrivati vicini alle prime forniture. Pochi.esemplari per iniziare, ma costituira', si dice, il clou del lungo raggio di SWISS come dire quello che esige la politica e l' economia svizzeri. Trenta esemplari.per Swiss e Edelweiss? Magari di piu' ... nei prossimi.due decenni.

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Swiss ha comunicato ieri sera l' acquisto.di altri.cinque.A350-900 che si aggiungeranno.ai cinque, ordinati anni fa, che saranno forniti a partire dal 2025.

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A proposito, riguardo l'acquisizione da parte di SWISS di ulteriori 5 A350-900, riporto l'articolo sul Portale:

https://www.md80.it/2024/12/06/swiss-ri ... rbus-a350/

Paolo

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Inizierà in febbraio la formazione / transizione dei 50 piloti assegnati ai nuovi A350-900 che saranno forniti a partire dalla prossima estate. Una transizione che avverrà presso Lufthansa Training a Opfikon, Canton Zurigo.
Swiss ha ordinato, per ora, 10 A350-900 per il lungo raggio. Questo tipo di aereo e' sempre stato il.preferito dai ceo passati della compagnia. Purtroppo, allora, era impossibile una fornitura rapida, entro il 2020. Per questo motivo era stato acquistato il B777.
Il lungo raggio, già ai tempi di Swissair era considerato strategico. Ora con Swiss / Edelweiss la flotta del lungo raggio raggiungerà una cinquantina di unità. Di quale tipo? La compagnia aveva dichiarato di passare a un monotono.A350 nel lungo periodo. Vedremo...

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Riporto anche dal Portale riguardo l'inizio del training per i primi cockpit crew di SWISS che opereranno sul nuovo A350.

Il primo dei dieci nuovi aeromobili Airbus A350-900 è programmato per la consegna quest’estate. Mentre il primo degli A350 di SWISS è attualmente in fase di assemblaggio presso gli stabilimenti Airbus di Tolosa, SWISS inizierà la formazione dei suoi nuovi cockpit crews all’inizio di febbraio. La formazione in questione utilizzerà il nuovo Airbus A350 full-flight simulator presso Lufthansa Aviation Training Switzerland (LAT CH) in Opfikon, vicino a Zurich Airport.

https://www.md80.it/2025/01/29/swiss-in ... rbus-a350/

Paolo

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Non ancora certa, secondo informazioni di SWISS, l' entità precisa della "nuova" flotta per il lungo raggio. Scontata la sostituzione dei 4 rimanenti A340 con i primi 5 A350. Per gli altri 5 A350 ordinati, invece, non e' ancora deciso se sostituiranno 5 A330 oppure se saranno in aumento della flotta.

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Come parte del suo nuovo ‘SWISS Senses’ inflight product concept, Swiss International Air Lines (SWISS) offrirà ai suoi clienti di Economy Class una nuova esperienza a lungo raggio dal 5 marzo in poi. Anche i clienti della Premium Economy Class trarranno vantaggio dalle innovazioni, grazie all’ampio investimento della compagnia in entrambe le classi di viaggio.

https://www.md80.it/2025/03/03/swiss-of ... go-raggio/

Paolo

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Pubblicati I dati dell' esercizio 2024. Secondo utile operativo, 684 milioni di CHF, dopo quello del 2023. Fatturato migliore di sempre.

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SWISS ottiene il suo secondo miglior risultato operativo di sempre per l’anno finanziario 2024. Record invece per i ricavi totali, un ulteriore miglioramento di circa il 6% rispetto al risultato dell’anno precedente.

https://www.md80.it/2025/03/06/lufthans ... r-il-2024/

Paolo

[JT8D]

SWISS applicherà la speciale livrea “SWISS Wanderlust” al suo primo Airbus A350:

https://www.md80.it/2025/03/06/swiss-ap ... rbus-a350/

Paolo

[JT8D]

SWISS opererà un all-female crew sia in cockpit che in cabina domani, sabato 8 marzo, sui servizi LX 1226 e LX 1227 di SWISS tra Zurigo e Goteborg, per celebrare l’International Women’s Day di quest’anno:

https://www.md80.it/2025/03/07/swiss-op ... omens-day/

Paolo

[JT8D]

SWISS rimuove l’advance financial contribution requirement per facilitare il percorso verso una carriera da pilota:

https://www.md80.it/2025/03/11/swiss-ri ... da-pilota/

Paolo

[tell]

Il.primo.A350 di Swiss (HB-IFA) sara' operativo dall' autunno in sostituzione di A330. L' interno dell' intera flotta di quest' ultimi sarà rinnovato entro il.2027. Dalla compagnia si.apprende poi che i quattro A340.rimarranno.di riserva. Non sono previste uscite di flotta per cui gli A350 si aggiungeranno agli.esistenti.

[tell]

L' Airbus A350 è sempre stato il preferito dalla compagnia: lo avevano affermato i tre ceo che si erano succeduti alla direzione. C'era pero' stato un inizio tribolato: operazione fortunosa sulla base di Crossair, momento sbagliato a livello internazionale, operazione difficile per l' integrazione nel gruppo DLH. Una somma di ritardi che hanno compromesso la consegna, prima del 2020, degli.A350. Per questo motivo sono.stati acquistati i B777. Ora e' davvero l'ora "giusta". Da fine anno 2025 i primi dei 10 ordinati. Poi, secondo affermazioni della compagnia, l' A350 dovrebbe diventare lo "standard" per il lungo raggio di SWR. Sostituzione anticipata degli A330 e B777 ? Da recenti interviste sembrerebbe possibile. In ogni caso SWISS avrà una flotta per il lungo raggio che supererà 1/3 del totale.

[tell]

A350-1000 per Swiss?...
Nell' ambito.dell' ordine di 10 A350-1000 per Lufhansa vi e' stata anche una comunicazione ufficiosa di SWR per un interesse per il modello. Una notizia pubblicata dalla stampa tedesca che consiste nella volontà di uniformare la flotta del lungo raggio, nel lungo periodo. In pratica: A350-1000 al posto dei B777 e A350-900 al posto degli A330. Vedremo...

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SWISS registra un periodo pasquale di successo: puntualità migliorata e aumento dei passeggeri trasportati.

https://www.md80.it/2025/04/23/swiss-re ... asportati/

Paolo

[JT8D]

Buoni risultati per Swiss International Air Lines (SWISS) nei primi tre mesi del 2025, un periodo stagionalmente debole in termini di attività:

https://www.md80.it/2025/04/29/lufthans ... stre-2025/

Paolo