Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere
Le tariffe che ho acquistato sui voli per gli USA prevedono un bagaglio a mano e un bagaglio in stiva a testa. Lo zaino viene considerato bagaglio a mano, vero? Cioè: siamo 4 persone, a bordo possiamo portare due zaini e due trolley da cabina? La borsa di mia moglie o il mio marsupio come sono considerati? Grazie.
Quando ho volato l'anno scorso con Emirates (Economy) avevo un bagaglio a mano a testa, max 7 Kg e con misure 55 x 38 x 20 cm. Io ho volato con trolley in stiva e zaino come bagaglio a mano, in cui avevo anche il materiale fotografico.
Non ti so dire se un piccolo zaino o una borsetta è considerato bagaglio a mano oppure viene concesso in aggiunta come oggetto personale, perchè la mia compagna per sicurezza aveva messo la borsa all'interno del suo zaino.
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
purtroppo non volo con EK da molti anni ma all'epoca non facevano nessun problema, erano però gli anni in cui in economy avevi 30kg e numero illimitato di bagagli, selezione del posto gratuita al momento della prenotazione, etc
Si che oggi le cose sono cambiate parecchio.
Facci sapere però perché EK al momento è una delle prime scelte per il mio prossimo ritorno in Italia a luglio (anche se 5h di scalo a Dubai sono tantissime, specialmente perché sarò con mio figlio)
Ciao, Marco
_____________________________
In tutta la sua vita,
quante volte puo' riuscire un uomo
a fermare le lacrime di una donna?
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Un video di Emirates sul primo aereo, un A380, con la nuova livrea:
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Emirates Group ha pubblicato oggi il suo annual report 2022-23, registrando l’anno più redditizio di sempre grazie alla forte domanda in tutte le sue attività:
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Emirates richiederà alla maggior parte dei passeggeri in partenza da Dubai di utilizzare una mobile boarding pass anziché una versione cartacea stampata, a partire dal 15 maggio in poi:
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
La Emirates Flight Training Academy ha recentemente accolto nella sua flotta il terzo Diamond DA42-VI light piston twin-engine aircraft.
I Diamond hanno inaugurato il multi-engine piston (MEP) training presso l’Academy, fungendo da ponte tra il training su single engine e light jet, completando la EFTA training fleet a 30 velivoli.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
purtroppo non volo con EK da molti anni ma all'epoca non facevano nessun problema, erano però gli anni in cui in economy avevi 30kg e numero illimitato di bagagli, selezione del posto gratuita al momento della prenotazione, etc
Si che oggi le cose sono cambiate parecchio.
Facci sapere però perché EK al momento è una delle prime scelte per il mio prossimo ritorno in Italia a luglio (anche se 5h di scalo a Dubai sono tantissime, specialmente perché sarò con mio figlio)
Ieri ho portato a bordo marsupio e zaino senza alcun problema. Parlando in generale, da Emirates, per quanto in Economy, mi aspettavo qualcosa in più.
beh da passeggero la differenza a favore del 380 è abissale.
Specialmente se si parla di business class che sul 777 è decisamente migliore sul 380.
Come dicevo ormai purtroppo sono anni che non ho occasione di volare con loro (nemmeno questo rientro lo farò con loro perché purtroppo se 5h di scalo all'andata erano tante al ritorno ne avrei dovute fare 11, impossibile con un bambino di 8 anni al seguito) ma ho visto che i fasti del passato sono appunto passati (30kg di bagaglio, selezione del posto al momento della prenotazione, accumo delle miglia molto veloce, etc)
Ciao, Marco
_____________________________
In tutta la sua vita,
quante volte puo' riuscire un uomo
a fermare le lacrime di una donna?
beh da passeggero la differenza a favore del 380 è abissale.
Specialmente se si parla di business class che sul 777 è decisamente migliore sul 380.
Come dicevo ormai purtroppo sono anni che non ho occasione di volare con loro (nemmeno questo rientro lo farò con loro perché purtroppo se 5h di scalo all'andata erano tante al ritorno ne avrei dovute fare 11, impossibile con un bambino di 8 anni al seguito) ma ho visto che i fasti del passato sono appunto passati (30kg di bagaglio, selezione del posto al momento della prenotazione, accumo delle miglia molto veloce, etc)
Siamo stati più che bene, ci mancherebbe. L'aeroplano è megagalattico, come tutti sapete, e vola meravigliosamente. Non sono un frequent flyer quindi gli aspetti che sottolinei manco li avevo notati: ho notato invece che per colazione (senza lattosio come chiesto in fase di prenotazione) mi hanno portato un panino con melanzane e verdure piccantissime, che non posso mangiare e che comunque non mi sembra adeguato. Inoltre mi aspettavo qualcosa di meglio dallo spazio a bordo, che era abbastanza risicato. Invece ho apprezzato la configurazione del main deck che fa sembrare di volare su un 319 più largo! Di fatto non vedi quelli che sono davanti o dietro, a meno che non ti fai una passeggiata che io ho ovviamente fatto.
Fantastica invece la live tv: ho visto la finale di Champions League e al ritorno la CNN International sui fatti in Russia. Per non parlare di film e musica, davvero l'imbarazzo della scelta. All'andata un bellissimo film con Tom Hanks appena uscito nelle sale.
Fantastica invece la live tv: ho visto la finale di Champions League e al ritorno la CNN International sui fatti in Russia. Per non parlare di film e musica, davvero l'imbarazzo della scelta. All'andata un bellissimo film con Tom Hanks appena uscito nelle sale.
Spero tu sia di sponda rossonera, allora....
Spiridione.
Ho volato su un MD80 così vecchio, che sulla porta di una toilette c'era scritto ORVILLE
e sulla porta dell'altra WILBUR....
Fantastica invece la live tv: ho visto la finale di Champions League e al ritorno la CNN International sui fatti in Russia. Per non parlare di film e musica, davvero l'imbarazzo della scelta. All'andata un bellissimo film con Tom Hanks appena uscito nelle sale.
All’andata ho informato un’a/v che mio figlio grande aveva un pò paura. Lei gli si è subito avvicinata con modi estremamente cortesi e tranquillizzanti. Dopo alcuni minuti è venuto da noi (credo) il capocabina, un signore davvero magnifico, penso portoghese o spagnolo, che ha detto a Michele un sacco di cose interessanti sul volo, sull’equipaggio (comandante italiano) e sull’aereo. Mi ha colpito soprattutto una cosa che ha detto sull’aereo, e cioè che il disegno alare del 380 è concepito in modo da “veleggiare” (ha usato proprio il verbo “to glide”) sulle turbolenze.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Emirates ha annunciato oggi che la sua offerta Premium Economy sarà introdotta in altri due punti della sua rete, San Paolo dal 19 novembre e Tokyo Narita dal 20 dicembre:
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Emirates torna in Italia alla ricerca di personale di bordo con nuovi open day. Nei mesi di ottobre e novembre saranno infatti 18 le giornate di recruiting (8 a ottobre e 10 a novembre), con open day che si svolgeranno nelle principali città italiane.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Ottimi risultati nel semestre sia per Emirates Airline che per dnata.
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Emirates nel terzo giorno del Dubai Airshow ha siglato un accordo per il training dei dipendenti che lavorano negli engineering departments della compagnia aerea:
Emirates sta raddoppiando i suoi investimenti per mantenere e migliorare l’efficienza operativa, nonché massimizzare le performance e l’affidabilità della sua A380 fleet nel prossimo decennio. Sono stati firmati accordi per un valore di oltre 1,5 miliardi di dollari a margine del Dubai Airshow, con una rete ampliata di fornitori e partner, per fornire superior aviation aftermarket and Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) services.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Durante il quarto giorno del Dubai Airshow ha anche stipulato un accordo con Boeing per per sfruttare tecnologie digitali avanzate e accelerare i miglioramenti nelle operazioni di manutenzione:
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Durante una conferenza stampa tenutasi al Dubai Airshow, flydubai ha annunciato i suoi piani per una struttura MRO da 190 milioni di dollari a Dubai South entro il 2026:
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Il 100% SAF è stato utilizzato in uno dei quattro motori Engine Alliance GP7200, mentre il conventional jet fuel è stato utilizzato negli altri tre motori. Anche l'APU PW980 di Pratt & Whitney Canada ha operato con 100% SAF.
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
