Il programma invernale 2006-2007 del gruppo AIR FRANCE – KLM mostra una crescita del 3,6% dei posti/chilometro offerti rispetto all’inverno 2005-2006, con +3% sui voli lungo raggio e +5,7% sui voli medio raggio.
Per i voli lungo raggio, la crescita dell’offerta delle due compagnie riguarda essenzialmente le linee dell’America Latina (+9,5%) e quelle della rete Asia (+6,1%). L’offerta aumenta di +2,1% in Africa e Medio Oriente. Quella delle linee America del Nord (+0.2%) è stabile rispetto all’inverno 2005-2006, mentre l’offerta della rete Caraibi/Oceano Indiano diminuisce leggermente (-1,9%).
Per i voli di medio raggio, l’aumento delle frequenze di Air France si concentra principalmente sull’Europa dell’Est. KLM approfitta invece della settima fascia oraria di coincidenze creata quest’estate all’aeroporto di Schiphol per rinforzare la sua offerta.
Continua la modernizzazione della flotta, con l’arrivo durante l’inverno di tre Airbus A330-200 per KLM in sostituzione del Boeing 767-300, con il ritiro degli ultimi Boeing 737-500 in Air France, sostituiti da Airbus A318/319/320 e con il proseguimento dell’introduzione dei Boeing 777-300ER per i Caraibi e l’Oceano Indiano. Alla fine di questa stagione invernale, quasi tutta la flotta lungo raggio di Air France sarà dotata delle nuove cabine secondo la Nuova Dimensione del Viaggio Air France.
Air France e KLM coordinano i loro orari e lo sviluppo dei rispettivi programmi per proporre ai loro clienti un’offerta comune che sia il più possibile attraente e che permetta loro di scegliere tra due orari diversi lo stesso giorno, sia all’andata che al ritorno, abbinando indifferentemente una tratta via Amsterdam ed una via Parigi. Il tutto alle migliori tariffe disponibili. I soci del programma di fedeltà “Flying Blue” possono beneficiare di un’accoglienza privilegiata, guadagnare Miglia ed utilizzarle sulla totalità della rete delle due compagnie.
