I motori Trent XWB di Rolls-Royce hanno funzionato per la prima volta sull’A350 XWB (MSN1), dopo l’avvio del Auxiliary Power Unit (APU), come parte dei preparativi per il primo volo del velivolo. In combinazione con la struttura dell’A350 XWB, dal basso peso, e con l’aerodinamica avanzata, questi motori di ultima generazione dal consumo eccezionalmente basso permettono un taglio dei consumi del 25% rispetto alla generazione precedente di velivoli a lungo raggio di questa categoria. L’A350 XWB comprende tre versioni, con posti a sedere tra i 270 e i 350 passeggeri in un tipico layout a tre classi. Con l’entrata in servizio prevista nella seconda metà del 2014, l’A350 XWB ha già ricevuto 616 ordini fermi da 34 clienti in tutto il mondo.
(Ufficio Stampa Airbus)
