Le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa hanno ancora una volta stabilito un record di efficienza. Nel 2014, gli aerei della flotta passeggeri hanno utilizzato solo una media di 3,84 litri di kerosene (2013: 3,91 l/100 pkm) per trasportare un passeggero 100 chilometri. Questo rappresenta un miglioramento dell’ 1,6 per cento rispetto all’anno precedente. Come negli anni precedenti, il Gruppo ha così raggiunto l’obiettivo impegnativo del settore aerospaziale di guadagnare l’1,5% in efficienza. Tutte le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa hanno continuato a migliorare i loro valori di consumo specifico. Anche gli aerei di Lufthansa Cargo sono stati più efficienti che mai, con 0,183 litri/tonnellata chilometro, un miglioramento del 5,2 per cento rispetto al 2013. Nel 2014, l’efficienza a livello di Gruppo nel trasporto merci è aumentata dello 0,8 per cento.
Nell’anno in esame, il 2014, il consumo di carburante assoluto nel Gruppo è leggermente aumentato dello 0,7 per cento, con un aumento della capacità di trasporto dell’ 1,9 per cento, per cui la tendenza verso il disaccoppiamento della capacità di trasporto e il consumo di carburante è stata proseguita con successo.
L’ulteriore riduzione del consumo specifico di carburante è possibile attraverso l’investimento in aeromobili nuovi, più efficienti e con bassa rumorosità. Lufthansa ha ora messo in servizio l’ultimo dei 19 Boeing 747-8. Entro il 2025, l’azienda riceverà 272 velivoli per un valore di 38 miliardi di euro. Questo è il più grande programma di modernizzazione della flotta nella storia del Gruppo Lufthansa. Nel solo 2015, 17 aerei saranno consegnati al gruppo.
(Ufficio Stampa Deutsche Lufthansa AG)
