CFM International ha firmato accordi con Lufthansa Technik e AFI KLM E&M per fornire maintenance and overhaul support per la LEAP product line. CFM, che ha già rapporti di lunga data con entrambe le società riguardo i motori CFM56, ha concesso licenze per sviluppare MRO services e offrire on-wing and on-site support, così come engine overhaul, per i motori LEAP. CFM possiede tre shops con LEAP capability per supportare l’ingresso del motore in servizio commerciale: Lafayette, Indiana, U.S., che può supportare i motori LEAP-1A e LEAP-1B; Brussels, Belgium, che ha capability per i LEAP-1A; Saint-Quentin-en-Yvelines, France, che supporta i LEAP-1B. L’azienda ha anche creato worldwide On-Site Support (OSS) capabilities in tutto il mondo per offrire ai clienti un esteso on-wing support. Queste facilities possono anche eseguire lighter MRO workscopes. I nuovi third-party shops forniranno ulteriore capacità alla flotta in crescita di motori LEAP-1A e LEAP-1B. “Abbiamo instaurato un LEAP overhaul approach competitivo per i nostri clienti, simile a quello che hanno già goduto con la famiglia CFM56”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “Abbiamo appena superato il primo anniversario dell’entrata in servizio del LEAP. Il motore sta operando molto bene e i nostri clienti sono contenti dell’elevata utilizzazione e della grande efficienza nei consumi che il motore sta portando alle loro attività. Quando questi motori dovranno essere revisionati, i nostri clienti avranno la possibilità di scegliere”. Il primo Airbus A320neo con motori LEAP-1A è entrato in servizio con Pegasus Airlines nel mese di agosto 2016. Da allora la flotta è cresciuta fino ad includere il Boeing 737 MAX con motori LEAP-1B. Attualmente esistono più di 20 compagnie aeree che operano in totale circa 100 aeromobili. La flotta ha registrato quasi 150.000 cicli e 300.000 ore di volo di servizio altamente affidabile.
(Ufficio Stampa CFM International)
