SPERIMENTAZIONE AERONAUTICA: RSV E CASD TESTANO LA RESILIENZA DEI SISTEMI DI RADIONAVIGAZIONE – Martedì 28 luglio, presso il Reparto Sperimentale di Volo (RSV) di Pratica di Mare, sono state effettuate prove a terra su un velivolo MB-339 per studiare la resilienza dei sistemi di radioassistenza alla navigazione aerea in presenza di segnali di jamming e spoofing. L’attività sperimentale è stata condotta da un team misto composto da personale del RSV e da professori e ricercatori del Centro Alti Studi Difesa/Scuola Superiore Universitaria (CASD/SSU), mediante l’impiego del velivolo e di specifica strumentazione di laboratorio. I sensori oggetto delle prove fanno parte degli strumenti utilizzati nella radionavigazione aeronautica e consentono di fornire all’equipaggio indicazioni di direzione e distanza rispetto alle radioassistenze a terra. La disponibilità e l’attendibilità di tali informazioni assumono particolare rilevanza anche in presenza di possibili interferenze sul segnale. Il jamming consiste nella trasmissione di segnali di disturbo in grado di degradare o impedire la corretta ricezione delle informazioni, mentre lo spoofing prevede la generazione di segnali artefatti che possono determinare indicazioni non corrispondenti a quelle attese. Nel corso delle prove, i ricevitori presenti sul velivolo sono stati sottoposti, in condizioni controllate, ai due differenti fenomeni, osservando e acquisendo le variazioni delle indicazioni fornite dagli apparati. L’attività ha permesso di raccogliere dati utili a caratterizzare il comportamento dei sistemi e ad approfondirne la risposta in presenza di disturbi intenzionali. I risultati ottenuti assumono particolare rilevanza nel contesto degli studi attualmente in corso presso il CASD/SSU in materia di sicurezza dei sistemi cyber-fisici. La sperimentazione segna un importante momento di collaborazione tra il RSV e il CASD/SSU, consentendo di rendere disponibili dati di difficile raccolta e di mettere a fattor comune competenze tecniche, sperimentali e accademiche per lo studio di una tematica di crescente interesse per il settore aeronautico. Il Reparto Sperimentale di Volo, dipendente dalla Divisione Aerea di Sperimentazione Aeronautica e Spaziale (D.A.S.A.S.), supporta i Reparti Operativi dell’Aeronautica Militare attraverso lo sviluppo, l’integrazione e la validazione dei nuovi sistemi d’arma o di quelli modificati. Di fronte al mutare del contesto geopolitico e tecnologico, il Reparto ha impresso un forte impulso alle attività a supporto operativo, sfruttando lo strumento della certificazione tecnica operativa per l’implementazione rapida di soluzioni nei teatri ostili. La D.A.S.A.S. riunisce sotto un unico comando gli enti di studio, consulenza e sperimentazione della Forza Armata per le prove in volo, l’analisi chimico-fisica dei materiali, la medicina aerospaziale e la gestione del software operativo. La Divisione fornisce inoltre supporto tecnico-logistico ad altre Forze Armate e Corpi dello Stato, gestisce tramite l’Air Terminal Operation Center (A.T.O.C.) i voli per le operazioni fuori dai confini nazionali e supervisiona l’aeroporto di Pratica di Mare, prima base aerea militare italiana per traffico e unico punto d’ingresso sanitario militare nazionale. Il Centro Alti Studi Difesa/Scuola Superiore Universitaria, nella sua duplice veste di istituzione universitaria ed ente di alta formazione militare, promuove attività di ricerca scientifica di frontiera, di base e applicata, su tematiche rilevanti per la difesa e la sicurezza nazionale, favorendo l’integrazione tra il mondo militare, accademico e industriale (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
AEROPORTO DI CATANIA: AGGIORNAMENTO ERUZIONE ETNA – L’Aeroporto di Catania informa: “A causa dell’attività eruttiva dell’Etna e considerata la situazione dei venti, è stata disposta l’estensione della chiusura del settore C1 e la chiusura del settore B3, con conseguente sospensione degli arrivi e delle partenze fino alle ore 11:00 di domani, 12 agosto. I passeggeri sono pregati, prima di recarsi in aeroporto, di verificare lo stato del proprio volo con le compagnie aeree. Seguiranno aggiornamenti nelle prossime ore”.
EMIRATES, USTA FOUNDATION E SLOANE STEPHENS FOUNDATION INAUGURANO NUOVI CAMPI DA TENNIS NELL’AMBITO DELL’INIZIATIVA “FORCE FOR GOOD” – Emirates informa: “Emirates e la USTA Foundation Incorporated (USTA Foundation), in collaborazione con la Sloane Stephens Foundation, hanno unito le forze per presentare alla comunità di Miami campi da tennis recentemente ristrutturati, nell’ambito dell’iniziativa di riqualificazione dei campi “Force for Good” di Emirates. Il contributo di 500.000 dollari della più grande compagnia aerea internazionale al mondo ha sostenuto la costruzione di uno dei due nuovi campi in città, oltre a finanziare programmi a beneficio dei giovani della comunità. La compagnia aerea globale ha contribuito al progetto dei campi da tennis al Buccaneer Park di Miami Gardens, nell’ambito del suo impegno a sostenere le comunità statunitensi e a coinvolgere i giovani provenienti da contesti svantaggiati attraverso lo sport, offrendo accesso al tennis e all’istruzione. Nell’ambito del programma di quest’anno, due campi sono stati ristrutturati per la comunità locale di Miami”. Sloane Stephens, fondatrice della Sloane Stephens Foundation, e Sybil Smith, direttrice esecutiva della stessa fondazione, hanno dichiarato: “Ogni bambino merita l’opportunità di scoprire di cosa è capace, e l’accesso a luoghi accoglienti dove giocare è il punto di partenza di questo percorso. Questi campi, recentemente ristrutturati, rappresentano molto più di un semplice luogo dove giocare a tennis. Sono un luogo dove i giovani possono acquisire fiducia in se stessi, sviluppare competenze per la vita, creare legami significativi e sognare in grande. Siamo molto orgogliose di collaborare con la USTA Foundation e Emirates per creare opportunità che avranno un impatto duraturo sulla prossima generazione per gli anni a venire”. “I campi da tennis recentemente ristrutturati hanno già beneficiato circa 1.000 studenti e giovani della comunità di Miami Gardens, strettamente legata alla tennista professionista Sloane Stephens. Per i prossimi due anni, Emirates si è impegnata a continuare a finanziare ulteriori progetti che avranno un impatto positivo sulla vita dei giovani e delle famiglie in tutto il Paese, in collaborazione con la USTA Foundation. Con l’espansione dell’iniziativa “Force for Good” di Emirates, si rafforzano ulteriormente i legami con le comunità che beneficiano del programma. In occasione degli US Open del 2026, sei giovani giocatori, due provenienti ciascuno da Miami Gardens, Kings County Tennis League e East Palo Alto Tennis and Tutoring, parteciperanno a una clinic VIP sul campo dell’Arthur Ashe Stadium, apprendendo preziosi consigli da una leggenda del tennis. Organizzata in collaborazione con la USTA Foundation e la Sloane Stephens Foundation, la giornata riunisce i giovani che hanno partecipato ai precedenti progetti di riqualificazione dei campi, con candidati selezionati dalla USTA Foundation in base al rendimento scolastico, alla leadership, al servizio alla comunità e alle capacità tennistiche. Emirates è orgogliosa di essere partner e Official Airline degli US Open dal 2012. La compagnia ha iniziato le sue operazioni negli Stati Uniti con i voli per New York JFK nel 2004 e oggi opera da 12 aeroporti statunitensi, tra cui due in Florida – Miami e Orlando – oltre a Boston, Houston, Chicago, Washington D.C., Seattle, Los Angeles, San Francisco, Newark, Dallas e New York JFK”, conclude Emirates.
EMIRATES OFFRE PIU’ FLESSIBILITA’ E SCELTA – Emirates informa: “Dalla possibilità di cambiare gratuitamente la data di partenza all’assicurazione di viaggio completa, una novità assoluta nel settore, Emirates continua a offrire ai propri clienti maggiore flessibilità e più scelta, oltre alla possibilità di personalizzare i propri piani di viaggio per una maggiore tranquillità, dalla prenotazione fino all’arrivo a destinazione. A partire dal 10 agosto 2026, i clienti in viaggio verso Dubai possono cambiare le date di partenza tutte le volte che desiderano, gratuitamente, per ogni tipo di tariffa. I cambi illimitati e gratuiti sono validi per tutte le tariffe, dalla Saver alla Flex in Economy, e per le tariffe Special, Saver e Flex in Business Class. Le tariffe Economy Flex Plus, Premium Economy, Business Flex Plus e First Class rimangono completamente flessibili. Emirates ha inoltre ridotto significativamente le refund fees sui voli per Dubai, portandole a 50 USD per le tariffe Saver e a 25 USD per le tariffe Flex in Economy. In Business Class, le refund fees saranno di 50 USD per le tariffe Special e Saver e di 25 USD per le tariffe Flex. Insieme alla possibilità di cambiare gratuitamente e senza limiti la data di partenza per Dubai, quest’ultima misura consente ai clienti di modificare o cancellare una prenotazione con penali minime, indipendentemente dalle loro circostanze. I clienti che viaggiano su qualsiasi tratta del network Emirates hanno diritto a un cambio data gratuito per i biglietti prenotati a partire dal 2 aprile 2026, inclusi i viaggi con scalo a Dubai. I clienti possono anche bloccare la tariffa per 24 ore senza costi aggiuntivi, in modo da poter finalizzare i propri piani. La Emirates Comprehensive Travel Cover è un prodotto assicurativo unico nel settore che copre una vasta gamma di scenari, inclusa la copertura aggiuntiva in caso di conflitto con rimborso delle spese mediche fino a 25.000 dollari USA e un’estensione gratuita del viaggio fino a 30 giorni. La copertura non è soggetta alle raccomandazioni di viaggio governative. I clienti sono inoltre coperti per la cancellazione del viaggio, il ritardo e lo smarrimento del bagaglio, oltre a spese mediche illimitate in tutto il mondo e all’evacuazione di emergenza. Disponibile a un premio accessibile e in 27 paesi, la copertura può essere acquistata al momento della prenotazione su emirates.com o aggiunta a una prenotazione esistente tramite Manage Booking. In caso di cancellazione dei voli, Emirates fornirà assistenza diretta per l’alloggio ai clienti interessati. Qualora i collegamenti con altre compagnie aeree siano interessati o i servizi Emirates non siano disponibili, i clienti verranno riprenotati verso la loro destinazione senza costi aggiuntivi, anche in caso di cancellazioni causate da interruzioni dello spazio aereo. I membri Emirates Skywards possono ottenere di più dai loro viaggi, con maggiore flessibilità, più opportunità di avanzare di livello e ulteriori risparmi quando utilizzano le loro Miglia. Per maggiori informazioni visitare www.emirates.com”.
COLLINS AEROSPACE SUPPORTERA’ LA MODERNIZZAZIONE DEGLI U.S. ARMY CHINOOK HELICOPTERS – Collins Aerospace informa: “L’U.S. Army ha assegnato a Collins Aerospace, società di RTX, un contratto del valore massimo di 472 milioni di dollari per la fornitura di engineering services a supporto della modernizzazione e del mantenimento della flotta di elicotteri CH-47 Chinook. Gli engineering services forniranno aggiornamenti avionici che contribuiranno a integrare nuove funzionalità in modo più efficiente, a contrastare l’obsolescenza e a rafforzare l’architettura avionica del velivolo per garantire la continua prontezza operativa in un contesto operativo in rapida evoluzione”. “Collins equipaggia il Chinook con un’avionica avanzata che integra communication, navigation and mission subsystems in un flexible, interoperable cockpit, progettato per le esigenze operative odierne”, ha dichiarato Jenny Miller, vice president and general manager of Vision and Sensing Systems at Collins Aerospace. “La nostra consolidata avionics partnership con l’U.S. Army garantisce che la flotta si evolva continuamente per supportare i militari e soddisfare le future esigenze operative”. “L’assegnazione del contratto promuove una maggiore standardizzazione delle piattaforme in tutto l’aviation enterprise dell’Esercito, favorendo open, reusable avionics architectures che possono essere integrate su diversi velivoli. Questo approccio contribuisce a semplificare l’inserimento di nuove tecnologie, a ridurre la complessità dell’integrazione e a ottimizzare costi e tempi, nell’ambito del processo di modernizzazione della Army fleet. Le attività relative a questo contratto saranno svolte a Huntsville, in Alabama, e a Cedar Rapids, in Iowa”, conclude Collins Aerospace.
ACCORDO DI COLLABORAZIONE TRA LOCKHEED MARTIN E ALBANY ENGINEERED COMPOSITES – Lockheed Martin informa: “Lockheed Martin e Albany Engineered Composites, una divisione di Albany International Corp., hanno annunciato un accordo di collaborazione per accelerare la fornitura di high-rate, mission-ready hypersonic capabilities. Grazie alla combinazione della comprovata systems integration di Lockheed Martin con la agile composite manufacturing di Albany, il team è pronto a cogliere le prossime opportunità di produzione a pieno regime per gli hypersonic weapons programs”. Inoltre, Lockheed Martin ha annunciato un investimento multimilionario per lo sviluppo di un Modular Payload Delivery System (MPDS). “Il nostro Modular Delivery System riflette il nostro impegno ad ascoltare i clienti e a fornire soluzioni innovative che soddisfino i requisiti di missione in continua evoluzione”, ha affermato Johnathon Caldwell, Lockheed Martin vice president and general manager of Strategic and Missile Defense Systems. “Investendo in un modular payload delivery system basato sulle nostre comprovate tecnologie ipersoniche e sulla nostra esperienza, stiamo ampliando l’utilità operativa, offrendo maggiore convenienza e accelerando lo sviluppo di capacità avanzate che in passato sarebbero state ostacolate da tempi e difficoltà di sviluppo”.
LOCKHEED MARTIN ANNUNCIA IL LANCIO DI STRIGO™ – Lockheed Martin informa: “Lockheed Martin ha annunciato il lancio di Strigo™, una nuova suite di modular defense solutions che include radio-frequency (RF) sensors, missile datalinks and missile seeker technologies, basate su un’architettura comune. Sfruttando architetture condivise, le Strigo solutions possono essere riconfigurate rapidamente per una vasta gamma di missioni, da air defense a missile defense, air-to-surface engagements e oltre. Per supportare il rapido sviluppo delle Strigo solutions, Lockheed Martin ha istituito un centro di sviluppo dedicato per accelerare il processo, dallo sviluppo alla consegna, di queste nuove capacità. Il product center funge da vetrina per ready-now and near-ready solutions, che possono essere rapidamente adattate ed evolute in base alle esigenze operative del cliente. All’interno dello Strigo Product Center, Lockheed Martin conduce ricerche proattive per sviluppare e produrre nuove RF sensor and missile technologies prima ancora che un requisito venga formalizzato, garantendo così che l’hardware sia disponibile al passo con l’evoluzione”. “Mettendo la ricerca e lo sviluppo proattivi in primo piano, lo Strigo Product Center ci consente di testare e implementare nuove soluzioni a una velocità senza precedenti. È così che trasformiamo le ipotesi in soluzioni concrete più rapidamente che mai”, ha dichiarato Stacy Kubicek, vice president and general manager, Lockheed Martin Sensors and Global Sustainment. “Inoltre, Lockheed Martin ha annunciato di essersi aggiudicata un contratto con la Missile Defense Agency (MDA) per lo sviluppo, l’evoluzione, la modernizzazione e la manutenzione del Modeling & Simulation Objective Simulation Framework (OSF) dell’agenzia, un virtual testing environment per l’United States missile defense system. Questo contratto è denominato M&S Vistas Framework. Questo programma rafforzerà le capacità a più livelli, integrando ulteriormente le funzioni di progettazione, implementazione e collaudo. Il framework M&S Vistas si basa sulla operational missile defense leadership di Lockheed Martin, dove i sistemi continuamente modernizzati e impiegati vengono perfezionati attraverso uno sviluppo iterativo, analisi basate sui dati e test continui”, conclude Lockheed Martin.
LOCKHEED MARTIN ANNUNCIA LO STATIC-FIRE TEST DEL NGI STAGE 2 MOTOR – Lockheed Martin informa: “Lockheed Martin ha annunciato che lo Stage 2 rocket motor per il Next Generation Interceptor (NGI) program ha completato con successo uno static fire test in una high-vacuum chamber che riproduce le condizioni dell’orbita terrestre bassa, preparandolo per la sua futura missione. Il test ha dimostrato che l’L3Harris Technologies Stage 2 motor è in grado di resistere alle estreme sollecitazioni termiche e di pressione previste durante le missioni, confermando parametri prestazionali chiave come spinta, pressione in camera e stabilità della combustione”. “Questo successful static fire test rappresenta una tappa fondamentale nel percorso verso la Critical Design Review e conferma la nostra fiducia nel fatto che l’NGI motor soddisferà gli esigenti requisiti prestazionali necessari per l’impiego entro il 2030”, ha dichiarato Christopher Jewell, Lockheed Martin NGI vice president.
