L’International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i dati relativi alla global passenger demand per luglio 2026.
La domanda totale, misurata in revenue passenger kilometers (RPK), è aumentata dello 0,2% rispetto a luglio 2025. Escludendo il Medio Oriente, la domanda è cresciuta dell’1,2%. La capacità totale, misurata in available seat kilometers (ASK), è aumentata dello 0,3% su base annua. Il load factor è stato pari all’85,2% (-0,1 punti percentuali rispetto a luglio 2025).
La domanda internazionale è diminuita dello 0,1% rispetto a luglio 2025. Escludendo il Medio Oriente, la domanda è cresciuta dell’1,5%. La capacità è aumentata dello 0,3% su base annua e il load factor è stato pari all’85,2% (-0,3 punti percentuali rispetto a luglio 2025).
La domanda domestica è cresciuta dello 0,6% rispetto a luglio 2025. La capacità è aumentata dello 0,2% su base annua. Il load factor si è attestato all’85,3% (+0,3 punti percentuali rispetto allo stesso periodo di riferimento).
“L’alta stagione estiva dei viaggi nel Nord America rappresenta un quadro prevalentemente positivo per il trasporto aereo. La crescita complessiva dello 0,2% a luglio è stata raggiunta nonostante il calo collettivo su base annua registrato dalle compagnie aeree in Nord America e Medio Oriente. In particolare, il traffico attraverso gli hub del Golfo continua la sua traiettoria di ripresa. Nonostante gli elevati costi del carburante, l’incertezza economica e le tensioni geopolitiche, le compagnie aeree esprimono fiducia nella domanda per l’ultima parte dell’anno, con un aumento di quasi il 3% della seat capacity a settembre”, ha dichiarato Marie Owens Thomsen, IATA Senior Vice President Sustainability, and Chief Economist.
International Passenger Markets
L’RPK internazionale è diminuito dello 0,1%, mentre la capacità è aumentata dello 0,3%. Tuttavia, escludendo le compagnie aeree del Medio Oriente, la domanda totale è aumentata dell’1,5%.
Le compagnie aeree dell’Asia-Pacifico hanno registrato un calo della domanda dello 0,7% su base annua. La capacità è diminuita dell’1,7% su base annua e il load factor si è attestato all’84,5% (+0,9 punti percentuali rispetto a luglio 2025).
Le compagnie aeree europee hanno registrato un aumento della domanda del 3,1% su base annua. La capacità è aumentata del 3,2% su base annua e il load factor si è attestato all’87,1% (-0,1 punti percentuali rispetto a luglio 2025). Il traffico passeggeri tra Europa e Asia è cresciuto del 12,1%, registrando la maggiore espansione tra i principali corridoi internazionali.
Le compagnie aeree nordamericane hanno registrato un calo della domanda del 2,3% su base annua. La capacità è diminuita di un analogo 2,3% su base annua e il load factor si è attestato all’88,2% (invariato rispetto a luglio 2025). Il corridoio transatlantico chiave ha subito un calo del 2,2%, con diminuzioni significative del traffico proveniente da Regno Unito, Francia e Spagna.
Le compagnie aeree mediorientali hanno registrato un calo della domanda del 9,5% su base annua. La capacità è diminuita del 5,8% su base annua e il load factor si è attestato all’80,9% (-3,3 punti percentuali rispetto a luglio 2025). Il calo del traffico si sta moderando dopo la flessione a doppia cifra registrata all’inizio dell’anno.
Le compagnie aeree latinoamericane hanno registrato un aumento della domanda del 7,1% su base annua. La capacità è cresciuta del 7,2% su base annua. Il load factor si è attestato all’85,7% (-0,1 punti percentuali rispetto a luglio 2025).
Le compagnie aeree africane hanno visto un aumento della domanda del 6,4% su base annua. La capacità è cresciuta del 9,0% su base annua. Il load factor è pari al 74,1% (-1,8 punti percentuali rispetto a luglio 2025).
Domestic Passenger Markets
Il domestic RPK è cresciuto dello 0,6% a luglio 2026 rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Cina e Brasile hanno registrato una forte crescita, mentre Stati Uniti, Australia e India hanno subito cali.
(Ufficio Stampa IATA)
