Pilatus Aircraft informa: “Un cockpit completamente nuovo basato sul Garmin G3000 PRIME Integrated Flight Deck, dotato di funzionalità come Safety Autoland, rende il nuovo PC-12 PRO l’aereo tecnologicamente più avanzato, con le migliori performance e più affidabile della sua categoria. Il Safety Autoland system è stato certificato sia dall’European Union Aviation Safety Agency (EASA) che dalla Federal Aviation Administration (FAA).
Il PC-12 si colloca già tra gli aerei più sicuri della categoria, con un record di sicurezza eccezionale e statisticamente provato. Con il PC-12 PRO, Pilatus porta questo eccellente standard di sicurezza a un livello ancora più elevato: l’ultima generazione di questo bestseller è dotata di una serie di funzioni di sicurezza aggiuntive, incluso l’innovativo Safety Autoland system. Durante i final certification flights, Safety Autoland è stato al centro dell’attenzione poiché è stato sottoposto a test approfonditi. L’obiettivo era dimostrare un fully automated landing in real-world conditions, dall’attivazione del sistema fino all’atterraggio sicuro, alla comunicazione automatizzata e all’engine shutdown”.
“Safety Autoland è progettato per gestire situazioni che comportano l’improvvisa pilot incapacitation, ad esempio a causa di un’emergenza medica. Quando viene premuto il pulsante di attivazione o quando viene rilevata l’inattività del pilota, il sistema prende il pieno controllo dell’aereo, informando tutti gli occupanti che l’automated landing mode è stata attivata. Contemporaneamente, inizia ad analizzare tutte le informazioni disponibili, comprese le condizioni meteorologiche, l’aircraft status e i navigation data.
Sulla base di queste informazioni, il sistema determina la scelta migliore per l’aeroporto, tenendo conto di fattori quali la lunghezza della pista, il vento, le condizioni meteorologiche e il carburante rimanente. Quindi calcola un percorso sicuro, evitando ostacoli e terreno. Durante il volo autonomo, Safety Autoland si prende cura di tutti i sistemi necessari per l’atterraggio – inclusi flaps, landing gear, lighting and de-icing – e prepara completamente l’aereo per l’avvicinamento finale. Gestisce inoltre tutte le comunicazioni radio, effettuando automaticamente chiamate sulle frequenze appropriate per tenere informati sulla situazione l’ATC e le persone a terra”, prosegue Pilatus Aircraft.
“In un single-engine aircraft, un propulsore collaudato è il componente più importante. Il PC-12 PRO è equipaggiato con l’ultima versione dell’aircraft engine più affidabile mai costruito: il Pratt & Whitney Canada PT6. Con oltre 60.000 unità in servizio e più di 400 milioni di ore in volo, la famiglia di motori PT6 vanta un track record senza eguali.
Inoltre, il PC-12 PRO produce meno emissioni di CO2 rispetto ai twin-engine turboprops comparabili e può funzionare con sustainable aviation fuel (SAF blends), consentendo un volo più sostenibile senza perdita di prestazioni.
Tutte queste innovazioni fanno sì che il nuovo PC-12 PRO sia l’aereo tecnologicamente più avanzato, più performante e più affidabile della sua categoria. Il PC-12 PRO è stato ripensato, ma è immediatamente riconoscibile. In breve: il Most Advanced Single è arrivato”, conclude Pilatus Aircraft
(Ufficio Stampa Pilatus Aircraft – Photo Credits: © Pilatus Aircraft Ltd – All rights reserved proprietary document)
