Tra gennaio e luglio 2026, il trasporto di prodotti farmaceutici effettuato da LATAM Cargo tra Europa e Brasile è cresciuto di circa il 150% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
“L’incremento è stato trainato soprattutto dall’aumento delle spedizioni di farmaci a base di GLP-1, una classe di medicinali utilizzata nel trattamento del diabete di tipo 2. Nei primi sette mesi dell’anno, questi farmaci hanno rappresentato circa il 15% del volume complessivo trasportato dalla compagnia tra Europa e Brasile.
Considerando tutte le tipologie di merci, nello stesso periodo LATAM Cargo ha movimentato quasi 32.000 tonnellate tra i due mercati, il 27% in più rispetto ai primi sette mesi del 2025. Circa il 75% del volume era costituito da merci generiche e consolidate, tra cui prodotti per l’automazione, macchinari per l’industria mineraria, tessili e materie prime”, afferma LATAM Group.
“La crescita del trasporto farmaceutico dimostra quanto stiano assumendo rilievo le soluzioni logistiche specializzate nei collegamenti tra Europa e Brasile. La nostra priorità è accompagnare questa evoluzione con operazioni sicure ed efficienti, progettate per rispondere alle esigenze specifiche di ogni tipologia di merce. Allo stesso tempo, l’aumento del 27% dei volumi complessivi conferma l’importanza della connettività tra i due mercati e la capacità della nostra rete di servire settori economici diversi”, ha dichiarato Jorge Carretero, Cargo Sales Manager Europe di LATAM Airlines Group.
“Per rispondere alle esigenze specifiche dell’industria farmaceutica, LATAM Cargo mette a disposizione servizi che comprendono il monitoraggio della temperatura, celle a temperatura controllata, separazione delle merci, coperte termiche e riduzione dei tempi di esposizione sulla rampa aeroportuale. Per le spedizioni effettuate in contenitori attivi, i protocolli prevedono il collegamento all’alimentazione elettrica e il controllo periodico dello stato della batteria e dei livelli di temperatura.
La rete infrastrutturale della compagnia comprende inoltre il CEIV Pharma Hub di Miami, dotato di celle con diversi intervalli di temperatura e di aree dedicate alle operazioni di carico e allo stoccaggio dei contenitori farmaceutici attivi.
Nell’ambito del continuo miglioramento operativo, LATAM Cargo riesamina annualmente le procedure, promuove la formazione IATA, emette comunicazioni sulla qualità per favorire l’adozione di azioni correttive e amplia le Temperature Controlled Rooms (TCR) in diversi punti della propria rete.
Nel 2025, la compagnia ha inoltre ricevuto l’Air Cargo Week Pharma Award nella categoria farmaceutica.
Tra gennaio e luglio 2026, Germania, Belgio, Spagna e Italia sono stati i principali Paesi di origine delle merci trasportate da LATAM Cargo dall’Europa al Brasile, seguiti da Paesi Bassi e Francia.
Per il trasporto merci nella stiva degli aeromobili passeggeri, le principali rotte del periodo sono state Lisbona-San Paolo, Madrid-San Paolo e Francoforte-San Paolo. Nel segmento cargo con aeromobili dedicati, si sono distinte le rotte Francoforte-Viracopos e Bruxelles-Viracopos.
Il potenziamento dei collegamenti tra Europa e Brasile ha ampliato anche le opzioni per l’instradamento delle merci. Le nuove rotte passeggeri da Bruxelles e Amsterdam verso San Paolo hanno aumentato la capacità della rete, mentre il collegamento cargo dedicato tra Bruxelles e São José dos Campos ha introdotto una nuova alternativa logistica tra i mercati europeo e brasiliano”, prosegue LATAM Group.
“LATAM Cargo continua a potenziare la propria capacità operativa per rispondere alla crescita della domanda e rafforzare i collegamenti del Brasile con i mercati internazionali. Attualmente, la compagnia collega il Brasile a oltre 15 Paesi attraverso una rete che comprende più di 70 punti di origine e destinazione, combinando i voli cargo dedicati con la capacità disponibile nelle stive degli aeromobili passeggeri della rete internazionale di LATAM Group.
Nel mercato domestico, LATAM è leader nel trasporto merci nella stiva degli aeromobili passeggeri dall’aprile 2025. A luglio 2026, la quota di mercato della compagnia in questo segmento ha raggiunto il 40,9%, secondo i dati dell’Agenzia nazionale brasiliana per l’aviazione civile (ANAC).
La combinazione di connessioni internazionali, capacità operativa e soluzioni specializzate consente a LATAM Cargo di gestire sia merci generiche sia prodotti sensibili che richiedono condizioni di trasporto specifiche, contribuendo a collegare le filiere produttive e i mercati strategici per il Brasile“, conclude LATAM Group.
(Ufficio Stampa LATAM Airlines Group – Photo Credits: LATAM Airlines Group)
