SkyNaute, l’inertial navigation system sviluppato da Safran Electronics & Defense, entra nel settore della commercial aviation a bordo dell’Airbus A220.
“Combinando l’inertial navigation con hybridized satellite navigation (GNSS) data, il sistema garantisce che l’aeromobile mantenga una traiettoria precisa e affidabile in ogni circostanza.
Già selezionato per velivoli militari, elicotteri e droni in dotazione a diverse forze armate europee, SkyNaute dimostra appieno il potenziale delle dual-use technologies di Safran. Il sistema introduce nel trasporto aereo commerciale un vantaggio decisivo derivante dal settore della difesa: la resistenza alle interferenze.
SkyNaute è in grado di mantenere una traiettoria estremamente precisa anche quando i segnali GNSS non sono disponibili, oppure risultano soggetti a jamming o spoofing. Tale capacità è diventata fondamentale per l’aviazione civile, che in diverse aree del mondo deve far fronte a un numero crescente di simili criticità. Queste prestazioni si basano su tecnologie collaudate, in primo luogo l’hemispherical resonator gyroscope (HRG), brevettato da Safran Electronics & Defense. Privo di componenti meccanici soggetti a usura, questo sensore offre una compattezza senza pari e un’elevata resistenza in condizioni operative gravose.
Grazie al peso, alle dimensioni e al consumo energetico ridotti, SkyNaute semplifica le operazioni di installazione e consente alle compagnie aeree di ottenere un risparmio di peso a bordo, il tutto nel pieno rispetto dei più rigorosi requisiti di sicurezza del trasporto aereo commerciale”, afferma Safran.
“Vedere SkyNaute a bordo dell’Airbus A220 è motivo di grande orgoglio per i nostri team: per la prima volta, il nostro inertial navigation system volerà su un aereo di linea. Si tratta di un segnale importante per l’eccellenza industriale francese. Ringraziamo sinceramente Airbus per la fiducia accordataci”, ha dichiarato Benjamin Declety, Head of the Avionics Global Business Unit at Safran Electronics & Defense.
“Questa competenza tecnologica ha le sue radici a Montlucon, nella Francia centrale, dove l’HRG viene interamente sviluppato e industrializzato. Nel giugno 2026, Safran Electronics & Defense ha annunciato un investimento di 120 milioni di euro per ampliare e modernizzare il sito, triplicandone la HRG production capacity da 10.000 a 30.000 unità all’anno entro il 2032.
Grazie a questa scelta, SkyNaute conferma la propria capacità di adattarsi a velivoli caratterizzati da vincoli di integrazione molto differenti. Il sistema è già stato installato su elicotteri soggetti a forti vibrazioni e ampie variazioni di temperatura, su velivoli militari esposti a urti e jamming, nonché su droni, che richiedono un’elevata precisione di navigazione e una notevole resistenza alle interferenze elettromagnetiche”, conclude Safran.
(Ufficio Stampa Safran)
