Norwegian Group ha annunciato oggi un risultato operativo di 2.728 milioni di NOK per il terzo trimestre 2026. I dati confermano la capacità del gruppo di ottenere solidi risultati finanziari, grazie a un costante controllo dei costi e a una solida performance operativa durante il periodo di massima intensità dei viaggi.
Nel terzo trimestre 2026, Norwegian Group ha registrato un risultato operativo (EBIT) di 2.728 milioni di NOK, pari a un margine operativo del 21,4%. Il Profit before tax (EBT) per il trimestre è stato pari a 2.520 milioni di NOK. Alla chiusura del trimestre, la liquidità ammontava a 11,2 miliardi di NOK, con un incremento di 0,7 miliardi di NOK rispetto al terzo trimestre del 2025, dopo il rimborso, avvenuto a settembre, dell’ultima obbligazione ancora in essere della compagnia.
“Il terzo trimestre è stato caratterizzato da una solida performance operativa in tutto il gruppo durante l’alta stagione estiva e da una costante attenzione al controllo dei costi. Widerøe continua a mantenere livelli di puntualità di eccellenza mondiale, un traguardo raggiunto per cinque mesi consecutivi, tanto da ricevere un riconoscimento da Cirium a luglio. Anche Norwegian è stata inclusa tra le cinque compagnie aeree più puntuali in Europa sia ad agosto che a settembre. Ciò testimonia l’eccellente lavoro svolto da entrambe le compagnie aeree, costantemente concentrate sull’efficienza operativa. Nonostante l’attuale contesto macroeconomico sia caratterizzato da incertezza, i trend di prenotazione rimangono incoraggianti, con un numero di biglietti venduti significativamente superiore rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente”, afferma Geir Karlsen, CEO di Norwegian.
Nel terzo trimestre, Norwegian Group ha trasportato 8,75 milioni di passeggeri: 7,64 milioni con Norwegian e 1,1 milioni con Widerøe. La capacità (ASK) di Norwegian è aumentata del 5% nel terzo trimestre, mentre quella di Widerøe è cresciuta del 2%. Il load factor trimestrale di Norwegian si è attestato all’88,5%, con un incremento di 0,2 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Per Widerøe, il load factor trimestrale è stato pari al 76,1%. La puntualità, ovvero la quota di voli partiti secondo l’orario previsto, ha registrato solidi miglioramenti per entrambe le compagnie aeree. Per Norwegian, la puntualità è salita all’80,7%, con un incremento di 2,9 punti percentuali rispetto all’anno precedente, mentre per Widerøe ha raggiunto il 93,5%, con un aumento di 1,7 punti percentuali. La regolarità dei voli si è attestata rispettivamente al 99,3% e al 97,9%; per entrambe le compagnie, tale parametro ha risentito negativamente dello sciopero dei controllori di volo in Norvegia, avvenuto nel mese di agosto.
A settembre, Norwegian Reward ha introdotto cinque nuovi livelli di status, semplificando le modalità con cui i frequent flyer possono monitorare e ottenere vantaggi viaggiando con Norwegian e Widerøe. L’aggiornamento offre benefici su misura per ciascun livello, rafforzando ulteriormente il pluripremiato programma fedeltà, che ha superato i 10 milioni di iscritti.
“Il raggiungimento dei 10 milioni di membri in Norwegian Reward rappresenta un traguardo significativo; l’introduzione dei cinque nuovi livelli di status, insieme alla nostra piattaforma fedeltà congiunta Spenn, potenzia ulteriormente la nostra offerta nei Paesi nordici”, afferma Geir Karlsen, CEO di Norwegian.
Guardando alla prossima stagione invernale, Norwegian ha ridotto la capacità mensile in una misura compresa tra il 25% e il 40% rispetto a ottobre 2026. Si prevede che la produzione per la stagione invernale registrerà un lieve incremento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Per l’intero anno 2026, la produzione prevista (espressa in ASK – Available Seat Kilometers) è in crescita del 2% sia per Norwegian che per Widerøe. Norwegian sta compiendo buoni progressi con le iniziative di redditività previste dal Program X, che puntano a generare, entro la fine del 2026, un miglioramento dell’annual recurring underlying profit superiore a 1,25 miliardi di corone norvegesi (NOK). Per quanto riguarda Norwegian, si prevede che l’underlying unit cost excluding fuel rimarrà invariato nel 2026 rispetto al 2025.
Al termine del trimestre, la flotta di Norwegian Group contava 148 aeromobili: 98 fanno capo a Norwegian, inclusi 39 Boeing 737 MAX 8 di ultima generazione, dopo la consegna di tre nuovi velivoli avvenuta nel corso del trimestre, mentre 50 appartengono alla flotta di Widerøe. L’iter normativo per l’acquisizione di Nordic Leisure Travel Group (NLTG) sta procedendo come previsto e, subordinatamente al via libera dell’EU in materia di concorrenza, l’operazione dovrebbe concludersi entro la fine dell’anno.
(Ufficio Stampa Norwegian – Photo Credits: Norwegian)
