3° STORMO: LA LOGISTICA DI PROIEZIONE PROTAGONISTA DELL’ESERCITAZIONE DAMA DI PICCHE 2026 – Dal 26 al 30 ottobre, il 3° Stormo dell’Aeronautica Militare di Villafranca ha condotto l’esercitazione Dama di Picche – Camp Arena 2026, finalizzata a consolidare le capacità di logistica di proiezione dell’Aeronautica Militare e a verificare l’efficacia del supporto alle operazioni aeree in scenari complessi. Inserita nel percorso di sviluppo delle capacità di Combat Service Support (CSS) e coerente con il concetto operativo di Agile Combat Employment (ACE), l’attività ha riprodotto uno scenario di crisi che prevedeva il rapido dispiegamento di un dispositivo logistico e la progressiva costituzione di una base avanzata. Particolare attenzione è stata dedicata all’addestramento del personale più giovane, chiamato a mettere in pratica le competenze acquisite al fianco dei colleghi più esperti. La permanenza continuativa nel campo ha inoltre favorito lo sviluppo di autonomia operativa, capacità di adattamento e spirito di squadra. Nell’area operativa dello Stormo è stata così allestita Camp Arena, una base campale dotata delle principali infrastrutture e dei servizi necessari a garantire la vita e l’operatività del personale rischierato. La sua realizzazione e gestione hanno coinvolto tutte le articolazioni del Reparto, dal Gruppo Mobile Supporto Operativo (GMSO), al Gruppo Servizi Supporto Operativo (GSSO) e al Gruppo Servizi Generali (GSG), fino al Gruppo Protezione delle Forze (GPF), al Gruppo Autotrasporti e all’Infermeria di Corpo, impegnate nelle rispettive attività di supporto, protezione e assistenza sanitaria. A mettere alla prova questa integrazione sono stati numerosi imprevisti simulati, tra cui interruzioni elettriche e idriche, tentativi di accesso non autorizzato, minacce da droni, ordigni esplosivi e agenti chimici, che hanno richiesto interventi tempestivi e coordinati per garantire la continuità operativa della base. L’esercitazione ha ribadito il ruolo strategico della logistica di proiezione, essenziale per garantire all’Aeronautica Militare la capacità di operare con tempestività, flessibilità e continuità anche negli scenari più complessi. Il 3° Stormo, Ente alle dipendenze del Servizio dei Supporti del Comando Logistico, rappresenta il facilitatore strategico iniziale della capacità di proiezione dell’Aeronautica Militare, assicurando il rapido approntamento delle capacità logistiche indispensabili al sostegno delle operazioni, fin dalle prime fasi del rischieramento (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
L’AERONAUTICA MILITARE AL MILITARY FLIGHT TRAINING USA SUMMIT 2026 – La trasformazione del Military Flight Training (MFT) rappresenta oggi una delle sfide più strategiche e rilevanti per le forze aeree. L’evoluzione rapida degli scenari operativi, l’ingresso di piattaforme ad altissima complessità e la necessità di formare i piloti garantendo tempi compatibili con la prontezza operativa (operational readiness) impongono infatti il superamento dei modelli tradizionali per ricercare un equilibrio sostenibile tra efficacia formativa, controllo dei costi e prontezza d’impiego. In questo contesto, l’integrazione delle nuove tecnologie e la formazione delle future generazioni di piloti sono state al centro del Military Flight Training USA Summit, appuntamento internazionale promosso dall’Institute for Defense and Government Advancement (IDGA) che ha riunito a San Antonio oltre 300 partecipanti tra rappresentanti delle principali forze aeree, istituzioni e industria della difesa. L’Aeronautica Militare ha partecipato con una delegazione guidata dal Generale di Squadra Aerea Francesco Vestito, Comandante delle Scuole AM/3ª Regione Aerea e composta dal Generale di Divisione Aerea Davide Cipelletti, Capo di Stato Maggiore del Comando Scuole AM/3ª RA, dal Generale di Divisione Aerea Igor Bruni, Comandante della Divisione Addestramento al Volo e dal Col. Vito Conserva, Capo Ufficio Programmazione Corsi e Standardizzazione. Nel corso dei lavori è stata illustrata l’evoluzione del modello addestrativo nazionale, con particolare riferimento al Competency-Based Training, un approccio che pone al centro del percorso formativo le competenze richieste ai piloti nelle future unità operative. L’obiettivo è sviluppare una formazione integrata e progressiva, capace di valorizzare i dati addestrativi, ottimizzare le risorse e garantire una preparazione solida, mantenendo al centro i fondamentali dell’airmanship. Presentata anche la nuova pipeline formativa dell’Aeronautica Militare, sviluppata a partire dal modello IPTS2020. Il percorso accompagna i frequentatori dall’Initial Pilot Training al Basic Jet Training, fino alle successive fasi di specializzazione per le diverse linee d’impiego: fighter, multi-engine, ala rotante e sistemi a pilotaggio remoto. Tra gli sviluppi illustrati, particolare rilievo assumono il completamento del percorso LIFT presso la International Flight Training School di Decimomannu e la futura introduzione di una fase avanzata di Lead-In to Helicopter Training (LIHT), connessa al nuovo assetto LUH-169. Ampio spazio è stato dedicato anche all’integrazione delle architetture Live, Virtual and Constructive (LVC) e dell’Intelligenza Artificiale nell’addestramento avanzato. Nel panel “Integrating LVC and AI to Scale Training”, la delegazione italiana ha presentato le iniziative sviluppate in collaborazione con l’industria nazionale, in particolare Leonardo. La partecipazione al summit conferma l’impegno della Forza Armata nell’innovazione del sistema formativo, attraverso percorsi sempre più integrati, flessibili e aderenti alle esigenze operative. Una trasformazione che non punta semplicemente a ridurre i tempi di formazione, ma a preparare piloti sempre più qualificati, capaci di affrontare la complessità dei moderni scenari operativi, mantenendo al centro l’esperienza, la professionalità e la capacità decisionale dell’uomo (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
IL COMMISSARIO ENAC IN VISITA ALL’AEROPORTO DI BERGAMO – Oggi, 5 novembre, visita istituzionale del Commissario straordinario ENAC Carlo Mearelli presso l’aeroporto di Bergamo – Orio al Serio, terzo scalo italiano per traffico passeggeri e importante snodo strategico per la connettività nazionale e internazionale. Il Commissario, accolto dai vertici di SACBO, società di gestione dello scalo, il Presidente Giovanni Sanga e il Direttore Generale Amelia Corti, si è confrontato sulle prospettive di sviluppo dell’aeroporto, sia nel segmento passeggeri, sia nel comparto cargo. Focus anche sul ruolo strategico dello scalo quale fattore trainante per l’economia del territorio, capace di generare un significativo indotto e importanti ricadute in termini di occupazione, competitività e attrattività. Con l’occasione si è svolta anche una visita alla Cargo City e al BGY Logistic Park, moderno polo dedicato alla logistica e al trasporto merci, integrato nelle principali reti internazionali del settore, sempre più strategico per il posizionamento dell’Italia sui mercati globali. Ad accompagnare il Commissario Mearelli, per ENAC anche il Direttore Territoriale Bergamo, Roberta Carli.
AMERICAN AIRLINES SIGLA UNA PARTNERSHIP CON MICHELIN GUIDE – American informa: “American Airlines aiuta i membri AAdvantage® a scoprire il mondo attraverso una nuova prospettiva: la gastronomia. Oggi, American e la MICHELIN Guide hanno annunciato una partnership esclusiva pensata per avvicinare i membri alle persone, ai luoghi e ai sapori che rendono unica ogni destinazione. Unendo il più grande programma fedeltà di una compagnia aerea al mondo con la più autorevole guida gastronomica a livello globale, i due marchi creeranno esperienze uniche che celebrano il legame tra viaggio, cultura e cucina d’eccellenza. Dalle cene esclusive con chef rinomati al sostegno del settore gastronomico attraverso le cerimonie della MICHELIN Guide e a viaggi culinari privati senza precedenti, la partnership aprirà nuove strade per i membri, permettendo loro di vivere le destinazioni al di là del volo stesso. Che si tratti di scoprire la scena culinaria di una città o di incontrare chef famosi, i membri AAdvantage® vivranno esperienze indimenticabili che daranno vita ai loro viaggi, un pasto straordinario alla volta”. “L’offerta di cibo e bevande è un fattore determinante per la soddisfazione del cliente e abbiamo investito in modo significativo per elevare l’esperienza attraverso collaborazioni con chef, proposte gastronomiche di alta qualità e programmi di bevande pluripremiati”, ha dichiarato Heather Garboden, Chief Customer Officer, American Airlines. “Grazie alla nostra partnership con la MICHELIN Guide, stiamo creando esperienze che vanno oltre il semplice viaggio, offrendo ai membri AAdvantage® l’accesso a momenti culinari straordinari che celebrano la scoperta, la connessione e la gioia di esplorare il mondo”.
PRET A MANGER ATTERRA ALL’AEROPORTO DI VENEZIA – Gruppo SAVE informa: “Pret A Manger, la catena inglese di caffetterie nota in tutto il mondo per i suoi piatti preparati al momento e il caffè biologico, festeggia una nuova apertura in Italia con l’inaugurazione del primo locale nell’Aeroporto Marco Polo di Venezia gestito da SAVE: uno dei più importanti scali italiani, e terzo hub intercontinentale del nostro Paese. Pret A Manger è gestita in Italia in esclusiva da Chef Express (Gruppo Cremonini), che ne sta guidando l’espansione nei principali snodi della “ristorazione in viaggio”, tra cui stazioni ferroviarie, aeroporti e aree di servizio autostradali. Il nuovo punto vendita nell’aeroporto di Venezia si trova nell’area partenze A – Area Schengen, in prossimità dei gate 11-16. Su una superficie di oltre 150 mq, vi lavorano 20 dipendenti, tutti neoassunti”. Nicolas Bigard, Amministratore Delegato di Chef Express, ha dichiarato: “Venezia è una delle principali destinazioni del turismo globale e siamo orgogliosi di avere portato un brand con una grande notorietà internazionale come Pret A Manger nell’aeroporto che accoglie oltre 12 milioni di passeggeri all’anno. Questo nuovo locale segna anche il debutto di Chef Express nello scalo di Venezia, completando la nostra presenza in tutti i principali aeroporti italiani: siamo lieti dell’opportunità di collaborare con Save, principale gestore aeroportuale nel Nord Est. Per Pret A Manger abbiamo un importante piano di sviluppo in Italia, confermando la nostra società come una piattaforma di ristorazione ideale per sviluppare in Italia, in modalità multicanale (travel, commerciale, ecc.), noti brand internazionali”. Ilaria Grandin, Direttore Marketing e Commerciale Non Aviation del Gruppo SAVE, ha commentato: “Uno degli obiettivi nella gestione dei nostri aeroporti è che l’esperienza del viaggio inizi ben prima dell’imbarco. Per questo lavoriamo costantemente per rendere la nostra offerta sempre più varia, internazionale e vicina alle esigenze dei passeggeri. Siamo molto felici di accogliere al Marco Polo Pret A Manger, un brand riconosciuto a livello internazionale, con un format fresco e contemporaneo. L’apertura segna inoltre l’avvio della collaborazione con Chef Express, un partner importante nel percorso di continua evoluzione e valorizzazione dell’offerta del nostro aeroporto”. “Attualmente Pret A Manger in Italia è presente con 13 punti vendita: negli aeroporti di Milano Malpensa (3 punti vendita), Bergamo Orio al Serio (2 punti vendita), Bologna, Roma Fiumicino (2 punti vendita) e Venezia; nella Stazione Centrale di Milano, nella Stazione Ferroviaria ad Alta Velocità di Bologna Centrale, nella Stazione di Roma Termini e nell’area di servizio San Martino sull’autostrada A1 nei pressi di Parma”, conclude il comunicato.
SITA LANCIA SITA eWAS+ – SITA informa: “I piloti possono prendere decisioni con maggiore sicurezza e anticipare l’evoluzione delle condizioni di volo grazie a SITA eWAS+, la nuova app Electronic Flight Bag (EFB) che combina dati meteorologici e operativi per offrire un quadro completo in ogni fase del volo. La soluzione nasce dall’esperienza di SITA eWAS, utilizzata da oltre 12 anni da più di 40.000 piloti di oltre 60 compagnie aeree. Con le informazioni meteorologiche e operative riunite in un’unica app, i piloti possono prendere decisioni più rapide e consapevoli nei momenti critici, ad esempio quando devono valutare se cambiare quota per evitare turbolenze in aria chiara, che il radar meteorologico di bordo non è in grado di rilevare. I piloti hanno a disposizione le informazioni rilevanti dove e quando servono, senza dover interpretare dati grezzi provenienti da sistemi separati”. “I piloti hanno accesso a una quantità di dati senza precedenti, ma il tempo a disposizione per prendere decisioni in cabina di pilotaggio è rimasto lo stesso”, ha dichiarato Albert Dominguez, Head of Apps & Data di SITA for Aircraft. “La decisione finale spetterà sempre ai piloti, ma la tecnologia deve continuare a evolversi per supportarli con le informazioni più importanti. SITA eWAS+ è strutturata sulla base dei riscontri delle compagnie aeree e dei piloti con cui lavoriamo fianco a fianco, e continueremo a svilupparla in funzione delle loro modalità di volo”. “SITA eWAS+ aggrega dati provenienti da oltre 10 fornitori certificati di informazioni meteorologiche e da più di 40 prodotti meteo, relativi, ma non solo, a turbolenze, venti, formazione di ghiaccio e fulmini. La soluzione combina questi dati con informazioni sulla traiettoria di volo, sullo spazio aereo e sull’aeroporto, che vengono visualizzate sia su una mappa sia attraverso un profilo verticale. La visione operativa quadridimensionale offerta dalla soluzione mostra come evolveranno le condizioni in ogni punto della rotta nel momento in cui l’aeromobile lo raggiungerà”, conclude SITA.
NUOVA ROTTA BARI-MONTPELLIER DI VOLOTEA – Volotea e Aeroporti di Puglia informano: “Si accorciano ulteriormente le distanze tra la Puglia e la Francia. Dal prossimo 25 giugno Volotea inaugurerà il nuovo collegamento diretto Bari-Montpellier, che prevede due frequenze settimanali, ogni martedì e venerdì, per un’offerta complessiva di 7.200 posti in vendita. Operata in esclusiva da Volotea, la nuova rotta segna un’importante novità per il network della compagnia, che per la prima volta collegherà una città italiana a Montpellier, offrendo ai passeggeri pugliesi nuove opportunità di viaggio e favorendo, al contempo, l’arrivo di turisti francesi alla scoperta della regione”. “Il nuovo collegamento tra Bari e Montpellier rappresenta una novità importante per il nostro network, perché per la prima volta collegheremo una città italiana a questa affascinante destinazione del sud della Francia”, ha dichiarato Valeria Rebasti, International Market Director di Volotea. “Bari continua a ricoprire un ruolo strategico per la nostra compagnia e, con questa nuova rotta, vogliamo arricchire ulteriormente le opportunità di viaggio per i passeggeri pugliesi, offrendo loro la possibilità di scoprire una nuova destinazione europea. Allo stesso tempo, puntiamo a favorire l’arrivo di un numero sempre maggiore di turisti francesi in Puglia, contribuendo alla valorizzazione del territorio e allo sviluppo dell’economia locale. Continuiamo così a puntare sulla connettività delle città europee di medie dimensioni, anche grazie alla preziosa collaborazione con Aeroporti di Puglia”. “Il nuovo collegamento tra Bari e Montpellier rafforza la presenza della Puglia sul mercato francese e amplia le opportunità di connessione con uno dei Paesi che nutrono maggiore interesse per il nostro territorio. La Francia è un mercato di enorme interesse per i flussi turistici in ingresso, ma anche per le opportunità di mobilità a disposizione dei cittadini pugliesi e di una gran parte del Mezzogiorno. Poter contare su collegamenti diretti contribuisce a rendere la nostra regione sempre più accessibile e vicina all’Europa. Desidero ringraziare Volotea per aver scelto di investire ancora sulla Puglia e tutte le istituzioni che, con il loro sostegno e la loro collaborazione, contribuiscono allo sviluppo di una rete aeroportuale regionale sempre più efficiente e al passo con i tempi. Un ringraziamento particolare va alla Regione Puglia, il cui sostegno è fondamentale e con la quale condividiamo una strategia di crescita che guarda al turismo, all’economia e ad un’apertura sempre più internazionale”, ha dichiarato il Presidente di Aeroporti di Puglia, Antonio Maria Vasile. “La nuova rotta conferma l’attenzione di Volotea verso l’aeroporto di Bari, dove la compagnia ha inaugurato la propria base estiva nel luglio 2024. Per il prossimo anno sono 12 le destinazioni operate da Volotea a Bari: 1 in Italia (Olbia), 1 in Croazia (Spalato), 2 in Francia (Bordeaux e Montpellier-novità 2027), 7 in Grecia (Cefalonia, Corfù, Heraklion, Mykonos, Preveza, Santorini e Zante) e 1 in Spagna (Bilbao)”, conclude il comunicato.
AEROPORTO DI BARI: NUOVA VIABILITA’ CON L’AREA KISS & FLY – Aeroporti di Puglia informa: “Viabilità più scorrevole e transiti più sicuri e rapidi. L’aeroporto di Bari si prepara a cambiare la propria viabilità interna. Tutta l’area, dai varchi di ingresso ai parcheggi, sarà regolamentata dal nuovo sistema tecnologico tra i più avanzati d’Europa ‘Kiss&Fly’, per rendere più ordinati e sicuri i flussi di traffico e facilitare gli accessi allo scalo. Innanzitutto, è prevista un’area di attesa esterna con sosta gratuita fino a un’ora, senza accesso alla viabilità interna, per chi deve accompagnare o attendere un passeggero, con l’obiettivo di eliminare le pericolose soste registrate lungo la viabilità di accesso all’aeroporto. Accedendo, invece, all’area aeroportuale, il sistema prevede la lettura automatica delle targhe ai varchi di ingresso e due passaggi gratuiti al giorno, ciascuno della durata massima di 20 minuti. Entro il tempo previsto, i veicoli dovranno uscire dall’area aeroportuale oppure accedere a un parcheggio a pagamento. Dal terzo passaggio giornaliero si applica una tariffa di 10 euro per ogni accesso, da pagare online entro 24 ore dall’uscita sul sito pagatransiti.bari.apcoa.it. Anche in questo caso, il tempo massimo di permanenza nell’Area Kiss & Fly è di 20 minuti (attualmente è di 15 minuti)”. “Per chi ha bisogno di più tempo sono disponibili diverse soluzioni Parcheggi a barriera: 3,20 euro l’ora o frazione fino a 6 ore; 23 euro da 6 a 12 ore; 28 euro da 12 a 24 ore. Stalli blu: possibilità di prolungare la sosta pagando al parcometro o tramite l’app APCOA Flow, prima della scadenza dei 20 minuti. La tariffa parte da 3,50 euro l’ora, fino a un massimo di 35 euro al giorno. Il nuovo sistema richiede il rispetto di alcune regole fondamentali. La fermata è consentita esclusivamente negli spazi delimitati; non è possibile sostare nelle zone vietate, nella ZTL Arrivi e nelle corsie o negli stalli riservati a taxi, NCC, autobus ed Enti. Restano vietate anche la doppia fila, la sosta sulle strisce pedonali e sui marciapiedi. Ogni nuovo ingresso dai varchi costituisce un passaggio, anche se il veicolo esce subito dopo o è entrato per errore. È quindi importante programmare gli spostamenti e, quando necessario, scegliere il parcheggio o l’area di attesa più adatti. I veicoli muniti di contrassegno per persone con disabilità possono sostare negli stalli riservati all’interno dell’Area Kiss & Fly. Per il riconoscimento della propria posizione, restano valide le attuali regole, rivolgendosi agli sportelli dell’Ufficio Parcheggi”, conclude Aeroporti di Puglia.
ANA GROUP E’ GOLD PARTNER DI GREENxEXPO 2027 – ANA informa: “ANA HD ha annunciato oggi che ANA Group sarà Gold Partner del Momentum Building Project per il 2027 International Horticultural Expo (“GREEN×EXPO 2027″), che si terrà a Yokohama a partire dal 19 marzo 2027. Fedele alla propria visione aziendale ‘Uniting the World in Wonder’, ANA Group connette persone e comunità, impegnandosi al contempo per un futuro sostenibile. L’attenzione di GREEN×EXPO 2027 verso una società più verde, il turismo e la rivitalizzazione delle realtà locali è in perfetta sintonia con gli impegni ambientali di ANA Group e con il suo costante sostegno alle comunità in tutto il Giappone”. “Siamo entusiasti di partecipare come Gold Partner a GREEN×EXPO 2027, un evento che immagina un pianeta più verde e un futuro vivace per le comunità locali”, ha dichiarato Hidekazu Isone, Executive Vice President and Director of Corporate Strategy of ANA HD. “I valori fondamentali dell’Expo sono perfettamente in linea con le nostre principali iniziative in ambito di sostenibilità ambientale e rivitalizzazione regionale. Dagli aeromobili con livree dedicate a programmi come quelli legati al SAF, che consentono ai passeggeri di contribuire attivamente alla riduzione delle emissioni di carbonio, puntiamo a costruire un futuro più sostenibile insieme ai nostri clienti”. “A partire da gennaio 2027, fino a 30 aeromobili saranno decorati con livree speciali dedicate a GREENxEXPO 2027; tra questi, due velivoli impiegati su tratte domestiche (l’“ANA FURUSATO JET” e l’“ANA Future Promise Prop”) e fino a 28 aerei destinati ai voli internazionali. ANA proporrà esclusive esperienze a bordo legate all’Esposizione, che includeranno l’utilizzo di bicchieri di carta e grembiuli per gli assistenti di volo dal design dedicato, oltre a contenuti promozionali integrati nel sistema di intrattenimento e nei media di bordo. Un sito web dedicato fornirà i dettagli di queste iniziative, mentre ulteriori informazioni sulla campagna verranno annunciate nei prossimi mesi”, conclude ANA.
NORWEGIAN GROUP REGISTRA 2,8 MILIONI DI PASSEGGERI A OTTOBRE – Nel mese di ottobre, Norwegian Group ha trasportato 2,8 milioni di passeggeri: 2,4 milioni hanno viaggiato con Norwegian e 395.000 con Widerøe. A ottobre Norwegian ha raggiunto un load factor dell’89,2%, mentre Widerøe ha toccato il 75,3%; si tratta, per entrambe le compagnie aeree, del valore più alto mai registrato nel mese di ottobre. Oltre a questi livelli record di riempimento, entrambi i vettori hanno mantenuto standard di puntualità di eccellenza a livello mondiale. “Sono molto soddisfatto di vedere un load factor record sia per Norwegian che per Widerøe. Il periodo delle vacanze autunnali è stato caratterizzato da voli al completo e ottimi risultati; sono orgoglioso dei nostri colleghi in tutta Europa per aver garantito una solida puntualità durante questa intensa stagione di viaggi. Widerøe continua a mantenere un world-class level nella puntualità, un aspetto che quest’anno è diventato un tratto distintivo delle sue operazioni”, ha dichiarato Geir Karlsen, CEO di Norwegian. La capacità di Norwegian (espressa in ASK) ha avuto un incremento del 5% rispetto a ottobre 2023. Il traffico passeggeri effettivo (espresso in RPK) è aumentato del 7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Il load factor si è attestato all’89,2%, con un incremento di 2,0 punti percentuali. La regolarità, ovvero la quota di scheduled flights effettivamente operati, è stata del 99,5%. La puntualità, intesa come percentuale di voli partiti entro 15 minuti dall’orario previsto, è stata dell’83,7%. Nel mese di ottobre Norwegian ha impiegato una flotta media di 91 aeromobili. “Guardando al futuro, l’andamento delle prenotazioni per la stagione invernale rimane incoraggiante, con un numero di biglietti venduti significativamente superiore rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Le prenotazioni per le festività natalizie stanno accelerando. A chiunque stia pianificando un viaggio durante il periodo di Natale, consigliamo di acquistare i biglietti il prima possibile”, ha proseguito Geir Karlsen, CEO di Norwegian. La capacità di Widerøe (ASK) a ottobre è invariata rispetto all’anno precedente. Il traffico passeggeri effettivo (RPK) è aumentato del 3% rispetto a ottobre 2025. Il load factor si è attestato al 75,3%, in crescita di 1,9 punti percentuali rispetto all’anno precedente. La puntualità ha raggiunto il 93,3%, segnando un aumento del 4,6% rispetto all’anno scorso. Un dato che conferma ancora una volta Widerøe tra le compagnie aeree più puntuali al mondo. A ottobre, la regolarità operativa è stata pari al 96,8%. “Nel complesso, ottobre è stato un mese molto positivo per Widerøe. Continuiamo a garantire livelli di puntualità eccellenti, avendo al contempo registrato il più alto load factor per il mese di ottobre nella storia della compagnia. Se a ciò si aggiunge un trend di prenotazioni in miglioramento in vista dei prossimi mesi, questi dati sul traffico risultano decisamente promettenti”, ha dichiarato Tore Jenssen, CEO di Widerøe.
LATAM CARGO TRASPORTA DAL BRASILE AL PERU’ LE PAPAMOBILI PER LA VISITA DI PAPA LEONE XIV – LATAM Airlines Group informa: “Due papamobili destinate ad accompagnare Papa Leone XIV durante la sua visita in Perù sono arrivate dal Brasile a bordo di un aeromobile LATAM Cargo, nell’ambito di un’operazione logistica speciale realizzata in collaborazione con il Ministero degli Affari Esteri del Perù e in coordinamento con General Motors. Il trasporto ha incluso anche apposite strutture protettive per preservare le cabine dei veicoli. Il volo diretto, operato con un Boeing 767-300F dedicato esclusivamente al trasporto merci, è partito dall’aeroporto di Viracopos, a Campinas, in Brasile, con destinazione l’aeroporto internazionale Jorge Chávez di Lima. Le dimensioni e le caratteristiche specifiche dei mezzi hanno richiesto una preparazione accurata, con procedure dedicate e dalle sei alle otto ore di lavoro direttamente in piazzale, per garantirne la movimentazione e il trasporto in piena sicurezza”. “Siamo orgogliosi di poter contribuire a un evento di così grande importanza. Il trasporto delle papamobili dimostra la capacità di LATAM Cargo di pianificare e gestire operazioni speciali con efficienza e sicurezza, grazie alla professionalità e all’esperienza dei nostri team”, ha dichiarato Otavio Meneguette, Direttore di LATAM Cargo Brasile, presente alle operazioni presso l’aeroporto di Viracopos. “Le attività preparatorie hanno previsto il calcolo della distribuzione dei pesi all’interno dell’aeromobile, il fissaggio dei veicoli alle piattaforme di carico mediante sistemi di ancoraggio specifici e l’impiego di attrezzature idrauliche per le operazioni di imbarco. In Brasile, circa 20 persone hanno preso parte alle fasi di preparazione e caricamento, mentre a Lima un altro team, composto da circa 20 addetti, si è occupato dell’accoglienza e dello scarico dei mezzi. Le papamobili Chevrolet rientrano nei preparativi per la visita di Papa Leone XIV in Perù, in programma dall’11 al 16 novembre, con tappe previste a Lima, Chiclayo, Cusco e Pucallpa. Il loro arrivo rappresenta un ulteriore passo verso la realizzazione di un evento di particolare rilievo per il Paese”, conclude LATAM Airlines Group.
LOCKHEED MARTIN COMPLETA IL TEST DEL Mk21A REENTRY VEHICLE – Lockheed Martin informa: “Lockheed Martin e l’U.S. Air Force hanno completato un test flight dell’unarmed, developmental Mk21A reentry vehicle, lanciato sull’Oceano Pacifico dalla Vandenberg Space Force Base, California. Il Mk21A è l’U.S. Air Force next-generation integrated reentry vehicle e costituisce il front-end payload per il futuro ICBM system del Paese”.
UNITED: CONTENUTI SPOTIFY SUI SEATBACK SCREEN – United informa: “United e Spotify hanno annunciato oggi una modalità inedita che consente ai viaggiatori di godersi i propri contenuti Spotify preferiti anche in volo, riproducendoli direttamente dal proprio account personale sui seatback screen. I clienti possono scansionare un codice QR per accedere in tutta sicurezza all’intero catalogo Spotify, che include oltre 100 milioni di brani, oltre a milioni di podcast, playlist, video e album, direttamente dallo schermo di fronte a loro. I passeggeri possono riprendere l’ascolto o la visione esattamente da dove avevano interrotto e salvare nuovi contenuti preferiti, per continuare a goderseli anche molto tempo dopo la fine del volo. United è la prima compagnia aerea a offrire ai clienti l’accesso al proprio account Spotify direttamente dal seatback screen, creando un’esperienza di intrattenimento più personalizzata e connessa, incentrata sui contenuti che gli utenti amano di più. Grazie alla connettività Wi-Fi fornita da Starlink, questa integrazione permette ai viaggiatori di guardare video, riproducendoli direttamente dal proprio account Spotify. Una volta effettuato l’accesso, i clienti possono consultare i propri suggerimenti personalizzati, le playlist e i contenuti salvati, oltre a scoprire nuovi consigli pensati appositamente per le loro abitudini di ascolto e visione. Il risultato è un’esperienza fluida, che accompagna i passeggeri ovunque vadano”. “I nostri clienti sono abituati a contenuti di intrattenimento in streaming pensati su misura per loro. Questo livello di personalizzazione non dovrebbe interrompersi nel momento in cui salgono a bordo di uno dei nostri aerei”, ha dichiarato Andrew Nocella, Chief Commercial Officer, United Airlines. “Ora, grazie a Starlink, possono guardare e ascoltare i propri contenuti Spotify direttamente sul seatback screen, riprendendo esattamente da dove avevano interrotto. Dai video-podcast alle esibizioni dal vivo, passando per musica e audiolibri, la nostra collaborazione con Spotify offre ai passeggeri ancora più contenuti che amano, contribuendo a creare un’esperienza di livello superiore per chiunque scelga di volare con United”. “Integrare gli account Spotify personali sugli schermi di bordo di United rappresenta un traguardo importante, che introduce un nuovo modo di vivere Spotify durante il volo”, ha affermato Ian Geller, VP of Business Development, Spotify. “Scansionando semplicemente un codice QR, i passeggeri possono trasferire la propria esperienza Spotify personalizzata sullo schermo di fronte a loro e godersi tutto su uno schermo a oltre 10.000 metri di altitudine”.
JETBLUE E I FLORIDA PANTHERS PRESENTANO UNA SPECIAL LIVERY – JetBlue informa: “JetBlue e i Florida Panthers hanno presentato oggi una speciale livrea dedicata, che celebra la loro partnership rafforzata e le comuni radici nel Sud della Florida. Battezzato “Go Cats Go”, l’Airbus A320 porta nei cieli i colori, i loghi e la storia dei Panthers, testimoniando al contempo il forte legame di JetBlue con la Florida. L’aereo è stato svelato oggi presso l’aeroporto internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood (FLL)”. “Il Sud della Florida è parte della storia di JetBlue fin dal nostro primo volo, oltre vent’anni fa; oggi continuiamo a consolidare questo percorso”, ha dichiarato Marty St. George, Presidente di JetBlue. “I Panthers sanno bene cosa significhi vincere nel Sud della Florida: noi vogliamo portare la stessa energia mentre espandiamo il nostro network, miglioriamo l’esperienza dei passeggeri e rafforziamo il nostro impegno verso la comunità. ‘Go Cats Go’ è un modo divertente per celebrare la passione che condividiamo per il Sud della Florida e per collaborare con una franchigia che sa davvero come farsi notare”. “Il velivolo “Go Cats Go” abbandona il tipico blu di JetBlue per adottare una livrea ispirata alla divisa dei Panthers. L’iconico rosso della squadra riveste la fusoliera, mentre il felino simbolo dello Stato – che dà anche il nome al team – appare accanto al logo di JetBlue, a testimonianza della solida partnership. Sulla coda dell’aereo spicca lo stemma dei Panthers, nei colori blu scuro e oro. Il richiamo alla divisa prosegue nella parte inferiore del velivolo: la scritta “FLORIDA”, in grandi lettere rosse su fondo bianco, richiama la banda bianca presente sull’uniforme dei Panthers e rende ben visibile, anche da terra, il legame di JetBlue con il “Sunshine State”. Sempre sul ventre dell’aereo trova spazio il logo del felino in salto, tipico della squadra”, conclude JetBlue.
