IAG ha comunicato i risultati del terzo trimestre 2026.
Luis Gallego, IAG Chief Executive Officer, ha dichiarato: “IAG ha registrato un altro trimestre resiliente. L’elevato rendimento in tutti i nostri mercati riflette la costante e solida domanda di viaggi da parte dei clienti delle nostre compagnie aeree. Nel trimestre abbiamo raggiunto un operating margin before exceptional items pari al 17,7%, nonostante il costo molto elevato del jet fuel e alcuni eventi isolati che hanno causato disagi, a chiara dimostrazione della qualità del nostro business. Grazie alla significativa generazione di free cash flow e a un bilancio estremamente solido, proseguiamo nel nostro impegno a creare valore per gli azionisti. Abbiamo annunciato un incremento del 10% del dividendo provvisorio per azione e abbiamo avviato l’ultima tranche del nostro share buyback programme da 1,5 miliardi di euro. Alla luce delle iniziative intraprese, l’outlook per il resto dell’anno e per l’inizio del prossimo rimane positivo. Siamo sulla buona strada per conseguire un full year operating margin before exceptional items di almeno il 12%, rientrando così nel nostro target range previsto per l’intero ciclo economico, continuando generare rendimenti a favore dei nostri azionisti”.
“Forte crescita dei ricavi, trainata dai rendimenti sui voli a lungo raggio in tutti i principali mercati; performance particolarmente positiva sulle rotte del Nord e Sud Atlantico. I trend positivi dei ricavi proseguono nel quarto trimestre e si estendono fino al 2027.
Sono state adottate misure per mantenere una solida redditività e un elevato free cash flow, attraverso un’allocazione disciplinata della capacità, la crescita dei ricavi e il contenimento dei costi.
I ricavi nel terzo trimestre sono aumentati del 4,5%, raggiungendo i 9,744 miliardi di euro. I ricavi dal traffico passeggeri sono cresciuti del 3,8%; i ricavi cargo sono aumentati del 3,9%, grazie a una strategia focalizzata sul traffico e sui prezzi di fascia alta (premium). Gli altri ricavi hanno registrato un incremento dell’11,3%, trainati dall’ulteriore crescita di IAG Loyalty nel trimestre.
I costi unitari al netto del carburante sono aumentati del 3,4%, risentendo di interruzioni operative verificatesi nel trimestre, tra cui significativi disservizi nel controllo del traffico aereo, parzialmente compensati dai benefici derivanti dalle iniziative di trasformazione volte al contenimento dei costi. I costi totali per il carburante sono cresciuti del 30,4% nel terzo trimestre, al netto dei benefici derivanti dalle operazioni di copertura (hedging).
IAG Loyalty ha incrementato i propri profitti dell’8%, raggiungendo i 152 milioni di sterline, con un margine del 18,9%.
L’operating profit before exceptional items è sceso a 1,726 miliardi di euro (terzo trimestre 2025: 2,053 miliardi di euro), poiché la crescita dei ricavi non è stata sufficiente a compensare l’impatto delle interruzioni operative e dell’elevato costo del carburante. Operating margin before exceptional items pari al 17,7% (terzo trimestre 2025: 22%). L’operating margin before exceptional items registrato da inizio anno, pari al 13,5%, dimostra la qualità e la resilienza del nostro business”, afferma IAG.
“Riguardo l’outlook, IAG continua a prevedere una buona crescita dei ricavi. Le prenotazioni anticipate per il quarto trimestre sono ora assicurate, le prenotazioni per il primo trimestre del 2027 sono attualmente forti.
Costi del carburante significativamente più elevati e interruzioni operative hanno ridotto la redditività del terzo trimestre al 17,7%. Continuiamo a aspettarci di fornire un operating margin before exceptional items nel Full Year 2026 di almeno il 12%, entro il nostro intervallo target per l’intero ciclo compreso tra il 12% e il 15%, a dimostrazione della resilienza del Gruppo. Un significativo free cash flow supporta i rendimenti per gli azionisti, compreso l’aumento dell’acconto sul dividendo e il riacquisto di azioni in corso per 1,5 miliardi di euro, nonché i dividendi futuri attesi”, conclude IAG.
(Ufficio Stampa International Airlines Group)
