L’Airbus A350-1000ULR (Ultra-Long Range) ha ufficialmente stabilito il Guinness World Record per il volo più lungo come distanza mai compiuto da un commercial airliner. Il record si basa su dati relativi al velivolo, convalidati in modo indipendente dalla International Aeronautical Federation e flightradar24.
“Il volo, operato da Airbus con il nominativo AIB35LR, è decollato da Melbourne, in Australia, lunedì 27 luglio alle 17:27 ora locale (06:27 UTC) ed è atterrato a Tolosa, Francia, martedì 28 luglio alle 09:51 ora locale (07:51 UTC). Il velivolo ha coperto una distanza di 12.503 miglia nautiche (pari a 23.155 chilometri), con una durata di volo di 24 ore e 24 minuti.
La missione è stata condotta nell’ambito della flight test campaign dell’A350-1000ULR, sviluppato per Qantas Airways nel quadro del Project Sunrise. Tale progetto prevedeva, tra i requisiti, l’effettuazione da parte di Airbus di una tratta con un block time di 23 ore (dal push-back alla partenza alla posa dei blocchi alle ruote all’arrivo) al fine di simulare le tratte commerciali più lunghe che saranno realizzabili con questo aeromobile.
Dopo il decollo da Melbourne, l’aereo ha sorvolato Sydney per poi dirigersi verso l’Oceano Pacifico, seguendo una rotta verso nord-est in direzione di Los Angeles e attraversando la linea del cambio di data. Successivamente, ha sorvolato il continente nordamericano e l’Oceano Atlantico, per poi puntare verso sud in direzione del Regno Unito, sorvolando Londra e proseguendo infine verso Tolosa. Nel corso del tragitto, che ha toccato tre continenti e due oceani, l’equipaggio ha assistito a due tramonti e due albe.
A bordo del velivolo si trovavano complessivamente 13 persone: tre Airbus flight test pilots, due piloti Qantas e cinque Airbus flight test engineers. Erano presenti inoltre due Airbus design engineers e un rappresentante della International Aeronautical Federation“, afferma Airbus.
“Questo traguardo riflette lo spirito pionieristico e innovativo che fa parte del DNA di Airbus. Nel rispondere alla sfida lanciata da Qantas, i nostri team hanno unito le forze per estendere l’autonomia dell’A350-1000 in modo efficiente ed economicamente sostenibile, rendendo così possibili i voli commerciali più lunghi mai effettuati al mondo”, ha dichiarato Lars Wagner, Chief Executive Officer Commercial Aircraft, Airbus. “Completando un volo senza scalo di 12.503 miglia nautiche, abbiamo dimostrato pienamente la capacità del velivolo di assolvere alla sua missione. E il record mondiale è stato la ciliegina sulla torta”.
“Le mie più vive congratulazioni a tutti i team di Airbus che hanno reso questo progetto una realtà. Un ringraziamento va a Qantas per una partnership straordinaria che ci ha permesso di superare insieme ogni limite, a Rolls-Royce per il pieno sostegno e a tutti i nostri partner che hanno contribuito a questo momento entusiasmante nella storia dell’aviazione. Oggi possiamo affermare che l’A350 è, a tutti gli effetti, l’indiscusso leader nel segmento a lungo raggio”, ha aggiunto Lars.
“L’A350-1000ULR consentirà a Qantas Airways di operare, per la prima volta nella storia, voli senza scalo tra Sydney, Londra e New York: una distanza di quasi 10.000 miglia nautiche, con una durata di volo che può arrivare fino a 22 ore. Ciò è reso possibile, principalmente, dall’integrazione nella struttura del velivolo di un additional rear centre tank (RCT), che potenzia ulteriormente le performance dell’aereo e ne incrementa l’autonomia di 1.000 miglia nautiche.
L’A350-1000ULR è la quarta variante passeggeri della famiglia A350, un grande successo commerciale, e si affianca ai modelli A350-900, A350-900ULR e A350-1000. Nel loro insieme, questi velivoli hanno stabilito nuovi standard nel trasporto aereo a lungo raggio, offrendo una riduzione significativa del consumo di carburante e delle emissioni di carbonio, oltre a livelli di comfort inediti. Alla gamma di velivoli passeggeri si aggiungerà presto il nuovo A350F freighter, che ha effettuato il suo primo volo il 29 settembre, dando il via a un flight test programme della durata di nove mesi.
Alla fine di ottobre 2026, la famiglia A350 contava 1.628 ordini da parte di 70 clienti, con oltre 740 aeromobili già in servizio presso 42 operatori, impiegati principalmente su rotte a lungo raggio in tutto il mondo.
Qantas ha ordinato 12 A350-1000ULR nell’ambito del Project Sunrise. La consegna del primo velivolo è prevista per il prossimo aprile, con l’entrata in servizio sulla rotta Sydney-Londra nel corso dell’anno. La compagnia aerea ha inoltre ordinato 12 esemplari di A350-1000 in versione standard, destinati a future operazioni sul proprio network a lungo raggio”, conclude Airbus.
(Ufficio Stampa Airbus – Photo Credits: Airbus)
