Il Consiglio di Amministrazione di Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna S.p.A., riunitosi sotto la Presidenza di Enrico Postacchini, ha approvato il Resoconto Intermedio di Gestione al 30 settembre 2026.
“Nei primi nove mesi del 2026 il Gruppo ha registrato una crescita dei volumi di traffico e dei principali indicatori economici, confermando la capacità dello scalo di mantenere un andamento positivo anche in un contesto internazionale complesso. Guardando ai prossimi mesi, lo scenario del trasporto aereo richiede tuttavia un approccio prudente: la maggiore cautela dei vettori nella programmazione della capacità, insieme alle tensioni geopolitiche e alla crescente sensibilità della domanda ai prezzi, rende importante monitorare con attenzione l’evoluzione del mercato”, dichiara Nazareno Ventola, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna. “In questo quadro, proseguiremo nell’attuazione degli investimenti previsti, con l’obiettivo di continuare a migliorare progressivamente la qualità e livello di servizio delle nostre infrastrutture, aumentando la capacità alla luce delle potenzialità del nostro bacino di utenza e del ruolo del Marconi nel panorama aeroportuale regionale e nazionale”.
“Nei primi nove mesi del 2026 i passeggeri transitati presso l’Aeroporto Guglielmo Marconi sono stati complessivamente 8.813.662, in aumento del 3,2% rispetto allo stesso periodo del 2025. La crescita è stata sostenuta dall’andamento positivo registrato nel primo trimestre (+5,0%), mentre nel secondo e nel terzo trimestre l’incremento si è attestato al 2,6%, in un quadro macroeconomico e geopolitico più complesso.
I movimenti aerei sono stati 66.494, in crescita del 2,6% sul 2025. Il load factor medio si è attestato all’84,4%, sostanzialmente stabile rispetto all’84,7% dei primi nove mesi del 2025.
La composizione del traffico passeggeri evidenzia una quota internazionale pari al 75,0% del totale e una componente nazionale del 24,9%. Il traffico internazionale è cresciuto del 2,99%, mentre quello domestico ha registrato un incremento del 4,2%. Per linea di business, il segmento low cost è aumentato del 4,9%, mentre il traffico di linea ha segnato una lieve flessione dello 0,6%.
Le merci trasportate si sono attestate a 41.226 tonnellate, in aumento del 3,4% rispetto ai primi nove mesi del 2025.
Nei primi nove mesi del 2026 il Gruppo ha registrato ricavi consolidati pari a 150 milioni di euro, in crescita del 14,2% rispetto allo stesso periodo del 2025. Al netto dei ricavi per servizi di costruzione e dei ricavi per credito da Terminal Value su Fondo di Rinnovo, i ricavi rettificati si attestano a 109,6 milioni di euro, in aumento dell’8,4%.
I ricavi per servizi aeronautici ammontano a 63,3 milioni di euro, con un incremento dell’11,2% rispetto al 2025, grazie alla crescita dei volumi di traffico e all’aumento delle tariffe. I ricavi per servizi non aeronautici raggiungono 45,3 milioni di euro (+5,4%), e i ricavi per servizi di costruzione, pari a 40,2 milioni di euro, aumentano del 35,8% in relazione ai maggiori investimenti realizzati nel periodo.
I costi del periodo ammontano a 104,3 milioni di euro, in aumento del 16,6% rispetto al 2025.
ll Margine Operativo Lordo (EBITDA) dei primi nove mesi del 2026 è pari a 45,7 milioni di euro, in aumento del 9,1% rispetto ai 41,9 milioni di euro dello stesso periodo del 2025. L’EBITDA rettificato raggiunge 43,7 milioni di euro, con una crescita del 9,5% rispetto ai 39,9 milioni del 2025.
Il Risultato Operativo (EBIT) si attesta a 30,7 milioni di euro, in crescita dell’11,5% rispetto ai 27,5 milioni del 2025.
La gestione finanziaria registra un saldo negativo di 2,5 milioni di euro, rispetto al saldo positivo di 0,3 milioni del periodo precedente, principalmente per effetto dei maggiori interessi passivi sui finanziamenti e della variazione del fair value dello Strumento Finanziario Partecipativo in Marconi Express.
Il risultato ante imposte è pari a 28,2 milioni di euro, rispetto ai 27,8 milioni del 2025 (+1,6%).
Il risultato netto del periodo, interamente di competenza del Gruppo, si attesta a 20,3 milioni di euro, in aumento del 2,9% rispetto ai 19,8 milioni registrati al 30 settembre 2025″, afferma l’Aeroporto di Bologna.
“Le prospettive del trasporto aereo restano condizionate da un quadro internazionale caratterizzato da incertezze macroeconomiche, tensioni geopolitiche e pressioni sui costi energetici.
L’esposizione diretta del Gruppo alle attuali tensioni geopolitiche si conferma contenuta, interessando circa il 2% del traffico e riguardando principalmente i collegamenti da e per Dubai, con riflessi anche sull’attività cargo. Gli eventuali impatti indiretti sulla domanda, legati a possibili aumenti delle tariffe aeree e a pressioni inflazionistiche, dipenderanno dalla durata e dall’evoluzione del contesto internazionale.
Nei primi nove mesi del 2026 lo scalo bolognese ha registrato una crescita del traffico passeggeri del 3,2%; tuttavia, il calo rilevato nel mese di ottobre e la riduzione della programmazione degli slot per la stagione invernale suggeriscono un approccio più prudente nella valutazione delle prospettive per i prossimi mesi.
Il Gruppo proseguirà nel monitoraggio dello scenario geopolitico e nell’attuazione degli investimenti previsti dal Contratto di Programma 2023-2026, orientati al superamento dei vincoli di capacità infrastrutturale. Parallelamente, continuerà l’istruttoria per la definizione del Contratto di Programma 2027-2030 e saranno avviate le interlocuzioni con le istituzioni finanziarie per i finanziamenti necessari a sostenere il piano di sviluppo”, conclude l’Aeroporto di Bologna.
(Ufficio Stampa Aeroporto di Bologna – Photo Credits: Aeroporto di Bologna)
