Il propulsore Rolls-Royce Trent XWB-97, l’ultima e più potente variante del Trent XWB, ha ricevuto oggi la formal flight certification, che apre la strada all’entrata in servizio del motore entro la fine di quest’anno. La certificazione del motore con spinta di 97.000 lb, che equipaggerà esclusivamente l’Airbus A350-1000, si basa sul successo della versione da 84.000 lb di spinta delLEGGI TUTTO…
Airbus ha consegnato il 100° A350 XWB, solo 30 mesi dopo la prima consegna, avvenuta nel dicembre 2014. Il 100° aeromobile è un A350-900 consegnato a China Airlines. “Superiamo la soglia delle 100 consegne dell’A350 XWB nel momento in cui questo aeromobile sta conoscendo il più rapido incremento dei tassi di produzione per un widebody, ed è sulla strada perLEGGI TUTTO…
L’A350-1000 test aircraft MSN065 ha completato con successo gli hot weather test presso l’Al Ain International airport. I test, che hanno avuto luogo dal 4 al 7 luglio, hanno coinvolto l’aereo in condizioni climatiche estreme, con temperature superiori ai 40 gradi Celsius. L’obiettivo è quello di controllare il comportamento dei sistemi, con un focus particolare verso la cabina, comprese leLEGGI TUTTO…
L’A350-1000 ha completato con successo il suo primo e unico “Early Long Flight” con 310 passeggeri a bordo, tra cui 10 Airbus Flight Test crew members e 13 Virgin Atlantic cabin crew. Il test aircraft MSN065 è decollato e atterrato a Toulouse l’11 maggio, dopo un volo di 12 ore. Durante il volo a lunga percorrenza, i passeggeri, che comprendevanoLEGGI TUTTO…
Il velivolo Airbus A350-1000 MSN071 ha completato i fuel system and engine tests a Cardiff, nel Galles, tra il 3 e il 4 maggio, come parte della sua type certification flight test campaign. L’obiettivo del test è quello di simulare le condizioni operative nei paesi caldi e verificare come il fuel management system e i motori si comportano con hotLEGGI TUTTO…
Il nuovo Airbus A350-1000 – la versione più lunga dell’A350 XWB – ha segnato un’altra pietra miliare nel percorso verso la certificazione, svolgendo con successo i test che hanno convalidato la capacità del velivolo di operare da piste e vie di rullaggio allagate. Sull’Istres Air Force Base, nel sud della Francia, l’A350-1000 è stato volutamente fatto correre lungo una superficieLEGGI TUTTO…
L’Airbus A350-1000 MSN065 test aircraft, dotato di cabina, ha completato una serie di noise tests a Moron, nel sud della Spagna, tra il 27 marzo e il 5 aprile, come parte della sua type certification flight test campaign, compiendo un altro passo verso l’entrata in servizio nei tempi previsti, prima della fine dell’anno. Il velivolo e le strutture a terraLEGGI TUTTO…
Con l’obiettivo di condurre una ‘High and Warm’ flight test campaign per verificare le engine performance in high altitude, warm and humid conditions, il test aircraft A350-1000 MSN071 ha volato in Bolivia, prima di completare il suo tour in Colombia e poi tornare a Tolosa, in Francia, dopo 10 giorni di prove in volo e a terra. La campagna diLEGGI TUTTO…
L’ultimo membro della famiglia Airbus A350 XWB è stato sottoposto a rigorosi ground and flight tests in condizioni operative estreme a Iqaluit, Canada. Iqaluit, un territorio canadese con un clima polare causato dalla corrente del Labrador, consente alla versione A350-1000 di trovarsi in uno degli ambienti più difficili per un aeromobile. Il jet ha completato con successo cinque giorni diLEGGI TUTTO…
Un metodo ottimizzato per il ground vibration testing degli aerei Airbus ha ridotto questa fase di validazione per la versione A350-1000 dell’A350 XWB e sarà ora utilizzato per il nuovo aeromobile widebody Airbus, l’A330neo (New Engine Option). Il ground vibration testing viene eseguito per misurare il comportamento dinamico del velivolo, confermando i modelli teorici riguardanti diverse condizioni di volo, comeLEGGI TUTTO…
Appena due anni dopo l’entrata di servizio commerciale dell’A350 XWB, più di sei milioni di passeggeri hanno già goduto dell’esperienza di volo fornita dall’ultima generazione di jet widebody Airbus. I 62 A350 XWB in servizio alla fine di dicembre 2016 avevano accumulato più di 154.000 ore su più di 25.000 voli, con un utilizzo medio giornaliero di 12,5 ore, impiegatiLEGGI TUTTO…
Il primo dei tre A350-1000 development aircraft – MSN059 – è decollato questa mattina per il volo inaugurale dall’aeroporto di Toulouse Blagnac, alle 10:42 ora locale, atterrando sempre a Toulouse Blagnac alle 15:00 ora locale, dopo aver completato con successo il suo primo volo, durato quattro ore e 18 minuti. L’equipaggio nel cockpit di questo volo era composto da: HuguesLEGGI TUTTO…
