Airbus ha lanciato nei giorni scorsi al Paris Air Show nuovi fixed and deployable flight recorders per gli aeromobili Airbus, in collaborazione con L3 Technologies. I nuovi dispositivi saranno disponibili in due versioni: un fixed crash-protected Cockpit Voice and Data Recorder (CVDR), in grado di registrare fino a 25 ore di voice and flight data su un single recorder, eLEGGI TUTTO…
Ieri sera, il Flight Data Recorder (FDR) del velivolo SSJ100 # 97004 è stato trovato, a circa un chilometro di distanza dal luogo della collisione (avvenuta il 9 Maggio). Questa mattina l’FDR è stato ufficialmente consegnato alla commissione d’inchiesta del National Committee for Transport Safety, KNKT: l’unità non è sostanzialmente danneggiata. La Commissione sta attualmente esaminando l’FDR, dopo l’ispezione gliLEGGI TUTTO…
Il BEA francese comunica che, a fronte della diffusione in questi giorni di informazioni parziali e spesso approssimative, ha voluto pubblicare delle note al fine di informare i familiari delle vittime e l’opinione pubblica sui primi fatti rilevati, sulla base dell’analisi dei dati rilevati dai registratori di volo, partita il 14 Maggio per l’FDR e il 15 Maggio per ilLEGGI TUTTO…
Il BEA francese ha comunicato che, dopo le operazioni di apertura, pulizia e asciugatura dei moduli di memoria dei registratori di volo, gli investigatori sono stati in grado di scaricare i dati. Le operazioni sono state filmate e registrate nella loro interezza, e sono state eseguite con la presenza di due investigatori tedeschi della BFU, di un ricercatore americano diLEGGI TUTTO…
Il BEA francese ha comunicato che il modulo contenente la memoria dell’FDR dell’Airbus A330, precipitato nell’Atlantico il primo Giugno 2009, è stato identificato alle ore 10 UTC di oggi. E’ stato portato a bordo della nave Ile de Sein dal Remora 6000 ROV alle ore 16.40 UTC. (BEA – Bureau d’Enquétes et d’Analyses)LEGGI TUTTO…
