Nel mese di ottobre del 2012 Alitalia ha trasportato 2.051.499 passeggeri, con un indice di regolarità pari al 99,8% – ovvero il numero di voli operati sul totale dei voli in programma – in crescita rispetto ad ottobre 2011 quando la regolarità si attestava al 99,7%. Nel mese, la puntualità dei voli A15 – ovvero il numero dei voli atterrati entro 15 minuti dall’orario di arrivo previsto – ha raggiunto un valore del 88,5%, in forte crescita (+ 5,2 punti percentuali) rispetto a ottobre 2011 quando la puntualità si attestava al 83,3%.
Nel mese di ottobre un nuovo Airbus A330 è entrato in servizio nella flotta di Alitalia per essere impiegato sulle rotte intercontinentali della Compagnia. Si tratta del decimo nuovo A330 ricevuto da Alitalia dal 13 gennaio del 2009 a oggi e del ventesimo nuovo aereo, fra Airbus A330 e A319 ed Embraer E-190 ed E-175, che la Compagnia introduce nella propria flotta dall’inizio del 2012.
Dalla fine di ottobre, con l’inizio della stagione “Winter 2012-2013”, Alitalia ha dismesso dalla propria flotta operativa tutti gli aerei MD80 e Boeing 767. L’MD-80 è entrato nella flotta di Alitalia nel 1983 e la Compagnia, con i suoi 90 esemplari, è stata il terzo operatore al mondo e il primo in Europa per numero di questi aerei in flotta. L’MD80 di Alitalia ha trasportato in Italia e in Europa quasi 40 milioni di persone. Ai suoi comandi si sono susseguite tre generazioni di piloti e centinaia di tecnici della manutenzione hanno contribuito affinché ogni volo si svolgesse nella massima sicurezza ed affidabilità.
Il Boeing B767, entrato nella flotta di Alitalia nel 1996, ha consentito alla compagnia, in oltre 15 anni di servizio, di effettuare le trasvolate atlantiche con un aereo bi-motore che garantiva un notevole risparmio di carburante rispetto ai velivoli utilizzati in precedenza (B747 e MD11) e una notevole capacità di posti (234 passeggeri).
(Ufficio Stampa Alitalia)
