La Federal Aviation Administration (FAA) ha approvato l’Airbus A350-900 per ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations) ‘beyond 180 minutes’ diversion time. Questa approvazione significa che quando i primi operatori affiliati FAA inizieranno a prendere in consegna i loro A350 nel 2017, saranno in grado di servire nuove rotte dirette e non limitate, comparato con un ETOPS 180 minuti standard. Questo significa anche che l’A350 XWB è approvato sia da EASA che da FAA per ETOPS oltre 180 minuti. Questa approvazione FAA, che include ETOPS 180min nella specifica di base, comprende anche disposizioni per un massimo di ‘ETOPS 300min’. Entro la fine dell’anno, una volta che l’aereo accumulerà ulteriore esperienza in servizio, verrà concessa un’ulteriore disposizione per ‘ETOPS 370min’ dalla FAA, che estenderà la diversione massima fino a 2.500 nm. L’opzione ETOPS 300min in particolare faciliterà rotte transoceaniche più efficienti. Nel frattempo, gli operatori sulle rotte esistenti (attualmente volate fino a 180 minuti di tempo di diversione) saranno in grado risparmiare combustibile con traiettorie più efficienti, con accesso a un maggior numero di aeroporti alternati in rotta se necessario. La concessione da parte della FAA di questa capacità ETOPS prima della consegna dell’A350 ad operatori USA è una testimonianza di fiducia nella maturità dell’aeromobile e degli operatori statunitensi che presto opereranno l’aereo (tra cui American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines), così come verso le performance dimostrate con i cinque operatori attuali dalla sua entrata in servizio nel 2015.
(Ufficio Stampa Airbus)
