BARI PALESE: CAMBIO AL VERTICE DEL QUARTIER GENERALE DEL COMANDO DELLE SCUOLE DELL’AM/3ª REGIONE AEREA – Martedì 29 settembre, presso l’aeroporto militare “Jacopo Calò Carducci” – sede del Quartier Generale del Comando delle Scuole dell’A.M./3a Regione Aerea di Bari Palese – ha avuto luogo la cerimonia di cambio comando tra il Colonnello Francesco Miranda, Comandante uscente, e il Colonnello Gregory Dimagli, Comandante subentrante. La cerimonia è stata presieduta dal Comandante del Reparto Territoriale della 3ª Regione Aerea del C.S.A.M./3° R.A., Generale di Divisione Romeo Paternò, alla presenza di autorità civili, militari e religiose del territorio e di una rappresentanza del personale del Reparto. Nel suo discorso di commiato, il Colonnello Miranda ha innanzitutto ringraziato le Superiori Autorità per la costante vicinanza dimostrata durante il suo periodo di comando, estendendo la propria gratitudine ai rappresentanti delle istituzioni locali per la presenza alla cerimonia, definita quale “momento che segna non solo il passaggio di consegne, ma soprattutto la continuità della missione del Reparto e il rinnovarsi dell’impegno di tutto il suo personale al servizio dei cittadini”. L’Ufficiale ha inoltre evidenziato il forte legame instaurato negli anni con il territorio e con le istituzioni locali, fondato su collaborazione, presenza e condivisione di obiettivi. Il Comandante uscente ha poi richiamato le numerose attività avviate sul sedime di Bari Palese negli ultimi anni, molte delle quali prossime al completamento. Tra queste, ha ricordato la realizzazione di un’elisuperficie di fondamentale importanza per l’incremento delle capacità operative dell’Ente e per il supporto di attività a favore della collettività, come i trasporti sanitari d’urgenza, e i lavori di completamento di un Poligono di tiro militare, una nuova e moderna infrastruttura addestrativa destinata a diventare centro di riferimento per il personale del comparto sicurezza-difesa locale e regionale, nel solco di una collaborazione interforze e inter-agenzia. Un momento particolarmente significativo della giornata è stato dedicato alla memoria di coloro che hanno servito nell’Aeronautica Militare e che oggi non sono più con noi, con l’inaugurazione di un velivolo F-104 collocato come gate guardian all’ingresso del sedime aeroportuale. Nel suo discorso di insediamento, il Colonnello Dimagli ha ringraziato le Superiori Autorità per la fiducia accordatagli e ha rivolto un messaggio di fiducia al personale del Reparto, sottolineandone professionalità, competenza e dedizione. Nel suo intervento, il Generale di Divisione Romeo Paternò ha evidenziato il significato del cambio di comando quale momento di continuità e, al tempo stesso, di rinnovamento. Il Quartier Generale del CSAM/3a RA ha il compito istituzionale di assicurare il supporto tecnico-logistico e la sicurezza delle installazioni a favore del Comando delle Scuole dell’A.M./3ª Regione Aerea e di tutti gli elementi di organizzazione (EDO) di Forza Armata/Interforze ubicati sul sedime aeroportuale di Bari Palese. Garantisce, inoltre, gli assetti logistici richiesti per la proiezione addestrativa, esercitativa ed operativa delle unità impiegate sul territorio nazionale ed estero, incluso le Operazioni Fuori dai Confini Nazionali (OFCN) (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
AMERICA’S CUP: I VELISTI UGOLINI E GIUBILEI DEL CENTRO SPORTIVO AM TRIONFANO CON LUNA ROSSA NELLA PRELIMINARY REGATTA DI NAPOLI – Grande successo per l’Aviere Capo Gianluigi Ugolini e l’Aviere Capo Maria Giubilei, atleti del Centro Sportivo Aeronautica Militare, che domenica 27 settembre hanno conquistato con Luna Rossa Senior la seconda Preliminary Regatta della Louis Vuitton 38ª America’s Cup, disputata nelle acque del Golfo di Napoli. A bordo dell’AC40 italiano, insieme ai timonieri Peter Burling e Marco Gradoni, i due avieri hanno ricoperto il ruolo di trimmer, contribuendo alla brillante prestazione di Luna Rossa nel corso dell’intera competizione. Il team italiano ha chiuso al comando la serie delle regate di flotta, guadagnando l’accesso alla finalissima contro Emirates Team New Zealand. Nel decisivo match race, Luna Rossa ha preso progressivamente il controllo della sfida, mantenendo il comando e incrementando il proprio vantaggio fino a tagliare il traguardo con 17 secondi sui neozelandesi. Un risultato di particolare rilievo per i due atleti dell’Aeronautica Militare, entrati a far parte del Senior Team di Luna Rossa dopo i successi ottenuti nelle precedenti competizioni dell’America’s Cup. Ugolini aveva infatti conquistato nel 2024 la UniCredit Youth America’s Cup, mentre Giubilei aveva contribuito, nello stesso anno, alla storica vittoria della prima Puig Women’s America’s Cup. Per Maria Giubilei la regata di Napoli ha rappresentato inoltre un importante traguardo nel proprio percorso sportivo, con l’ingresso nel team principale di Luna Rossa, dopo l’esperienza maturata nel programma femminile. Ugolini e Giubilei arrivano all’appuntamento partenopeo forti anche del titolo di Campioni del Mondo Nacra 17, conquistato insieme nel 2026, ulteriore testimonianza del percorso di crescita dei due velisti del Centro Sportivo Aeronautica Militare. La vittoria di Napoli conferma così il ruolo da protagonisti dei due avieri all’interno del progetto Luna Rossa e rappresenta un altro prestigioso risultato per gli atleti dell’Aeronautica Militare sulla scena velica internazionale (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
PALAZZO AERONAUTICA: AVVICENDAMENTO AL VERTICE DELL’UFFICIO GENERALE CONSULENZA E AFFARI GIURIDICI – Si è svolta il 25 settembre scorso, presso la Sala degli Eroi di Palazzo Aeronautica, la cerimonia di avvicendamento nell’incarico di Capo Ufficio Generale Consulenza e Affari Giuridici dell’Aeronautica Militare, tra il Brigadiere Generale Vincenzo Domenico Simonetti, Capo Ufficio Generale uscente, e il Brigadiere Generale Fabrizio Babusci, subentrante. La cerimonia si è svolta alla presenza del Sottocapo di Stato Maggiore dell’Aeronautica, Generale di Squadra Aerea Giovanni Balestri, di autorità militari e civili e di illustri ospiti. L’Ufficio Generale Consulenza e Affari Giuridici si occupa delle tematiche giuridiche d’interesse del Dicastero della Difesa e, in particolare, dell’Aeronautica Militare, assicurando organicità e univocità d’indirizzo nella loro trattazione. La sua missione è supportare giuridicamente l’azione di comando attraverso una qualificata attività di consulenza e trattare le questioni legali in modo organico e univoco nell’ambito della Forza Armata. Il Capo Ufficio Generale ricopre inoltre l’incarico di Consulente Giuridico del Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
VUELING: BILBAO ACCENDE L’INVERNO – Vueling informa: “Il periodo dell’anno che volge verso l’inverno spesso può essere l’occasione giusta per scoprire nuove città. È proprio in questo passaggio verso i mesi più freschi che Vueling apre nuove rotte verso Bilbao, trasformando la destinazione basca in una fuga perfetta di stagione. Dal 25 ottobre, la compagnia di Barcellona collegherà direttamente Roma, Venezia e Torino con una delle città più affascinanti dei Paesi Baschi, ampliando l’offerta invernale 2026 e rendendo ancora più semplice partire alla scoperta di un luogo dove arte, gastronomia e architettura convivono con un’eleganza raffinata. Dal 25 ottobre, la rotta Bilbao-Roma, finora attiva fino al 13 settembre, continuerà per tutta la stagione invernale con 4 frequenze settimanali (lunedì, mercoledì, venerdì e domenica). Venezia, invece, sarà collegata con 3 voli a settimana (giovedì, venerdì e domenica), mentre da Torino si volerà con 2 frequenze (giovedì e domenica). Dal 4 dicembre, poi, Vueling volerà verso Bilbao anche da Napoli, con 3 frequenze settimanali (lunedì, venerdì e domenica). I biglietti sono già disponibili sul sito web della compagnia. La compagnia rafforza inoltre l’operatività tra Bilbao e Milano Malpensa, che raggiungerà 7 frequenze settimanali, pari a un volo al giorno, per oltre 55.000 posti disponibili”.
ETHIOPIAN AIRLINES TORNA A VOLARE SU DURBAN – Ethiopian Airlines informa: “Ethiopian Airlines, la Migliore Compagnia Aerea in Africa, annuncia la ripresa dei collegamenti passeggeri giornalieri per Durban, in Sudafrica, a partire dall’11 dicembre 2026. Durban diventerà così la terza destinazione di Ethiopian Airlines in Sudafrica, dopo Johannesburg e Cape Town, andando ad ampliare l’attuale offerta della compagnia nel Paese e garantendo ai passeggeri maggiori possibilità di viaggio e di connessione. La ripresa del collegamento contribuirà inoltre a favorire lo sviluppo dei flussi turistici, commerciali e di business tra il Sudafrica e il resto del mondo. Il ritorno di Durban nel network conferma l’impegno di Ethiopian Airlines nel rafforzare la connettività all’interno del continente africano e nel perseguire la propria visione di un’Africa sempre più integrata”. Commentando la ripresa del servizio, Mesfin Tasew, CEO di Ethiopian Airlines, ha dichiarato: “Siamo lieti di accogliere nuovamente Durban nel nostro network. La ripresa di questo collegamento giornaliero conferma il nostro impegno nell’offrire ai passeggeri una connettività sempre più fluida e maggiori opportunità di viaggio in Africa e oltre. Vediamo un forte potenziale per sviluppare ulteriormente i flussi commerciali, turistici e di business tra il Sudafrica e il nostro ampio network globale attraverso l’hub di Addis Abeba. In qualità di più grande compagnia aerea africana, continueremo ad ampliare il nostro network, offrendo ai nostri passeggeri maggiori opportunità di collegamento”.
SAS e LYKKE COFFEE FARMS UNISCONO LE FORZE PER ELVARE GLI STANDARD DEL CAFFE’ IN VOLO – SAS informa: “SAS collabora con l’azienda scandinava di caffè Lykke Coffee Farms per introdurre una nuova coffee experience su tutta la sua rete, offrendo un caffè migliore e un tocco distintamente scandinavo al viaggio. Da 80 anni, SAS serve i viaggiatori in Scandinavia e collega la regione con il resto del mondo. A partire da febbraio 2027, ai passeggeri verrà servito un caffè sviluppato appositamente per l’esperienza di degustazione a 10.500 metri di altitudine, grazie alla collaborazione tra SAS e Lykke Coffee Farms, che renderà ancora più piacevole un momento quotidiano del viaggio”. “Migliorare l’esperienza a bordo con una qualità superiore è una priorità fondamentale per SAS. Insieme a Lykke, stiamo alzando il livello del caffè e del tè in tutta la nostra rete, offrendo ai passeggeri un’esperienza di bevande premium sia in volo che nelle nostre lounge. Lavorando direttamente con i coltivatori in Uganda, senza intermediari, Lykke offre caffè tracciabile dalla piantagione alla tazza. Questa partnership riflette la nostra ambizione di combinare esperienze eccezionali per i clienti”, afferma Ingela Alveman-Borgström, Head of Onboard Product and Services at SAS. La partnership unisce due aziende scandinave che condividono la convinzione che qualità, responsabilità ed esperienze eccellenti debbano andare di pari passo. Il caffè è da sempre parte integrante della cultura scandinava: un elemento fondamentale per gli incontri, il lavoro, i viaggi e i momenti di vita quotidiana. “Il caffè è parte integrante della vita scandinava e, per noi di Lykke, rappresenta un’opportunità straordinaria per portare questa cultura a bordo di SAS, al personale di bordo e a terra, e per condividere la nostra passione per il modo in cui il caffè dovrebbe essere prodotto. È anche un’occasione per mettere in contatto i viaggiatori con le persone e i luoghi che si celano dietro a questo caffè. E, naturalmente, deve avere un sapore fantastico anche a 10.000 metri di altitudine”, afferma Johan Damgaard, CEO di Lykke Coffee Farms. “Il nuovo caffè sarà introdotto su tutta la rete SAS a partire da febbraio 2027, con l’implementazione del full SAS and Lykke concept prevista nel corso dell’anno. Da quel momento in poi, i viaggiatori potranno gustare il nuovo caffè anche nelle lounge SAS. Grazie a offerte selezionate e a una partnership estesa, i passeggeri SAS potranno inoltre accumulare punti EuroBonus con gli acquisti di caffè sulla piattaforma SAS Lykke”, conclude SAS.
AMERICAN AIRLINES E ALASKA AIRLINES ANNUNCIANO I PIANI PER FAR ADERIRE ALASKA AI JOINT ATLANTIC AND PACIFIC JOINT BUSINESS – American informa: “American Airlines e Alaska Airlines hanno annunciato l’intenzione di Alaska Airlines di aderire agli American Atlantic and Pacific Joint Business, per le rotte atlantiche e del Pacifico, ampliando le opportunità di viaggio internazionale per i clienti e rafforzando l’accesso a esperienze di viaggio globali di livello premium. Le compagnie aeree prevedono di richiedere l’approvazione e l’immunità antitrust al Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, oltre a cercare le necessarie autorizzazioni presso le autorità di regolamentazione internazionali nei prossimi mesi. L’annuncio si fonda sulla relazione già esistente tra Alaska, American e i loro partner dell’alleanza oneworld sulle rotte atlantiche e del Pacifico”. “L’iniziativa ‘Alaska Accelerate’ mira a creare una compagnia aerea più forte e globale per i nostri passeggeri; espandere la partnership con American rappresenta un passo importante in questa strategia”, ha dichiarato Andrew Harrison, Executive Vice President and Chief Commercial Officer, Alaska. “Aderire a queste joint venture metterebbe Alaska sullo stesso piano dei concorrenti, offrendo ai nostri passeggeri un accesso più fluido alle destinazioni internazionali, pur mantenendo l’attenzione, i vantaggi legati alla fedeltà e l’esperienza premium che si aspettano da Alaska”. “Siamo orgogliosi della nostra partnership di lunga data con Alaska Airlines ed entusiasti di consolidarne il successo”, ha affermato Nat Pieper, Chief Commercial Officer, American. “Insieme ai nostri joint business partners in Atlantic and Pacific, stiamo potenziando un network globale che offre ai clienti maggiore accessibilità, comodità e possibilità di scelta”. L’Atlantic Joint Business è stato costituito nel 2010 e comprende American, British Airways, Iberia, Finnair, Aer Lingus e LEVEL. “Alaska Airlines è un partner molto stimato e accogliamo con favore la sua intenzione di aderire all’AJB”, ha dichiarato Julio Rodríguez Contreras, Chief Commercial Strategy Officer, International Airlines Group (IAG). “Da oltre 15 anni, l’Atlantic Joint Business offre maggiore scelta, una migliore connettività e un’esperienza di viaggio più fluida attraverso il Nord Atlantico. Alaska Airlines rafforzerà ulteriormente la partnership e contribuirà ad ampliare le opzioni di viaggio su entrambe le sponde dell’Atlantico”. Il Pacific Joint Business è stato lanciato poco dopo e comprende American e Japan Airlines. “Accogliamo con grande favore l’intenzione di Alaska Airlines di aderire al Pacific Joint Business, proprio mentre celebriamo il quindicesimo anniversario della nostra partnership con American Airlines”, ha dichiarato Ross Leggett, Senior Managing Executive Officer and Senior Vice President – Route Marketing, Japan Airlines. “Questa espansione rafforzerà ulteriormente il nostro network congiunto, offrendo ai clienti maggiori opzioni di viaggio tra l’Asia e il Nord America. Siamo entusiasti di collaborare strettamente con i nostri partner per offrire un valore aggiunto ai clienti che viaggiano attraverso il Pacifico”.
L’APP CONDOR ORA DISPONIBILE SU ChatGPT – Condor informa: “La compagnia aerea tedesca Condor ha lanciato la propria app su ChatGPT, diventando la prima compagnia aerea della regione DACH (Germania, Austria, Svizzera) a farlo. Sviluppata utilizzando la tecnologia di OpenAI, l’app porta l’ispirazione di viaggio, la ricerca dei voli e i collegamenti aerei di Condor direttamente all’interno di una conversazione su ChatGPT. È disponibile a livello globale e utilizzabile anche con la versione gratuita di ChatGPT. L’app Condor su ChatGPT aiuta i viaggiatori a esplorare idee di viaggio generiche e a cercare voli specifici. Gli utenti possono scoprire regioni e destinazioni, trovare ispirazione, confrontare i prezzi in base a periodi e mete diverse ed esplorare il network di rotte Condor su una mappa interattiva. L’app visualizza inoltre i voli disponibili con i relativi dettagli, le tariffe e le classi di viaggio, basandosi sui dati di Condor. I prezzi vengono mostrati automaticamente in base alle impostazioni di mercato e valuta dell’utente. I viaggiatori possono quindi completare la prenotazione sul sito web di Condor”. “Con l’app Condor su ChatGPT, supportiamo i nostri clienti fin dall’inizio del loro viaggio, aiutandoli a trovare idee e a pianificare i loro spostamenti oltre la semplice scelta del volo. Possono descrivere ciò che cercano in modo naturale e libero, anche se non hanno ancora una destinazione precisa in mente”, ha dichiarato Alexander Mai, Director E-Commerce, Condor. “Per noi, l’app rappresenta un traguardo importante nello sviluppo della nostra offerta digitale e fa parte del nostro utilizzo mirato dell’intelligenza artificiale. Continuiamo a sfruttare la nostra esperienza per sviluppare soluzioni sia per i nostri clienti che per i nostri processi interni”. “L’app Condor può essere utilizzata direttamente su ChatGPT. Se una richiesta inizia con la parola “Condor”, ChatGPT apre automaticamente l’app. In alternativa, gli utenti possono cercare “Condor” nella directory dei plugin di ChatGPT e collegare l’app prima di iniziare una conversazione. Il collegamento all’app Condor richiede una conferma iniziale al primo utilizzo. L’app Condor aiuta quindi gli utenti a trovare destinazioni e voli adatti alle loro esigenze”, conclude Condor.
AEROPORTO DI FORLI’: PRESENTATO IL PIANO “LE ROTTE DELLO SVILUPPO” – Forlì Airport informa: “Cinque direttrici di sviluppo, un terminal più grande, un nuovo polo per la manutenzione aeronautica e una prospettiva occupazionale che punta fino a 1.000 addetti entro il 2030. È il piano per il futuro dell’Aeroporto “Luigi Ridolfi” presentato a Forlì da F.A. S.r.l., società di gestione dello scalo, nel corso del convegno “Le rotte dello sviluppo”. Il punto di partenza è il contesto in cui lo scalo è inserito. Nel raggio di circa 500 metri si concentrano il corso di Ingegneria Aerospaziale dell’Università di Bologna, l’Istituto Tecnico Aeronautico, l’ENAV Training Centre, la scuola di volo, aziende di manutenzione e altre attività specializzate: formazione, ricerca, attività operative, manutenzione e impresa formano un vero ecosistema aeronautico, una condizione distintiva nel panorama aeroportuale italiano. Nel sedime aeroportuale operano già 25 aziende, con 35 differenti professionalità e circa 400 persone occupate; la proiezione, collegata alla progressiva realizzazione dei progetti, arriva fino a 1.000 occupati entro il 2030”. Il presidente della Regione Emilia-Romagna, Michele de Pascale, presente all’evento, sottolinea il valore dei collegamenti per l’economia del territorio: “Rendere i nostri territori sempre più accessibili e collegati significa creare nuove opportunità per il turismo e per l’economia della Romagna. È la direzione in cui come Regione abbiamo lavorato in questi mesi, con una strategia organica sul sistema aeroportuale e abolendo l’addizionale municipale per gli scali sotto i 700mila passeggeri, che ha contribuito ad attrarre nuovi investimenti e nuove rotte. A Forlì quest’anno sono decollati i collegamenti Ryanair con Cagliari e Londra Stansted, riaprendo un canale diretto con uno dei principali mercati turistici europei. Ora dobbiamo continuare ad ampliare i collegamenti, soprattutto verso i mercati internazionali strategici, perché ogni nuova rotta può generare turismo, favorire la destagionalizzazione e creare nuove opportunità per tutto il territorio. Dobbiamo farlo in una logica di complementarità con gli altri scali dell’Emilia-Romagna, rafforzando un sistema aeroportuale regionale capace di essere sempre più competitivo sui mercati internazionali”.
AMERICAN RINNOVA IL PROPRIO IMPEGNO A FIANCO DI FEEDING AMERICA – American informa: “American Airlines ha annunciato oggi il rinnovo della partnership con Feeding America®, la più grande organizzazione statunitense impegnata nella lotta alla fame. In qualità di Mission Partner, American proseguirà il suo impegno per contribuire a sconfiggere la fame, garantendo a tutte le persone del Paese l’accesso al cibo necessario per prosperare. Insieme, le due organizzazioni hanno ampliato l’accesso al cibo e alle risorse essenziali sostenendo la rete di Feeding America, che comprende oltre 250 banchi alimentari, più di 20 associazioni statali di banchi alimentari, oltre 10 cooperative regionali e più di 60.000 partner – tra agenzie, centri di distribuzione alimentare e programmi di assistenza alimentare – raggiungendo ogni anno milioni di persone che soffrono la fame. American sostiene inoltre Feeding America attraverso la donazione di miglia AAdvantage®, consentendo ai membri della rete di viaggiare per portare avanti la propria missione al servizio delle comunità colpite dall’insicurezza alimentare. L’impegno è proseguito questo mese di settembre con l’Hunger Action Month®, una campagna nazionale annuale volta a sensibilizzare l’opinione pubblica sull’insicurezza alimentare e a invitare individui, organizzazioni e comunità ad agire concretamente per contribuire a porre fine alla fame in America”.
FAA: APPROVARE IL MODERN SKY ACT E’ FONDAMENTALE PER MODERNIZZARE IL NATIONAL AIRSPACE SYSTEM – La FAA informa: “L’U.S. Transportation Secretary, Sean P. Duffy, si è unito al Senator Eric Schmitt (R-MO) per sollecitare il Congresso ad approvare il Modern Skies Act. Questo provvedimento storico – presentato oggi – prevede un investimento di 30 miliardi di dollari per modernizzare l’architettura digitale su cui si fonda il traffic control system, sostituire le infrastrutture aeronautiche ormai obsolete e realizzare aeroporti di eccellenza in tutto il Paese”. “Grazie agli investimenti derivanti dal Working Families Tax Cut, abbiamo già sostituito la maggior parte dei vecchi cablaggi in rame con fibra ottica ad alta velocità nelle nostre torri di controllo, aggiornato quasi un terzo delle radio utilizzate dai controllori e installato nuove tecnologie di sorveglianza in metà degli aeroporti previsti dal piano. Abbiamo inoltre ripensato la gestione dello spazio aereo, implementando uno strumento di pianificazione all’avanguardia per prevenire ritardi e cancellazioni”, ha dichiarato l’U.S. Transportation Secretary, Sean Duffy. “Tuttavia, per risolvere definitivamente i problemi del trasporto aereo per i cittadini americani, dobbiamo approvare il Modern Skies Act. Questo provvedimento ci fornirà i fondi necessari per modernizzare l’architettura digitale alla base del controllo del traffico aereo, sostituire le infrastrutture aeroportuali ormai obsolete e realizzare aeroporti di eccellenza in tutto il Paese”. “I 12,5 miliardi di dollari stanziati dal Congresso rappresentano un fondamentale investimento iniziale per sostituire infrastrutture ormai obsolete, ma non possiamo limitarci alla semplice sostituzione delle vecchie tecnologie. Se lo facessimo, otterremmo un sistema più affidabile, ma permarrebbero molte delle inefficienze intrinseche dell’attuale impianto. Dobbiamo portare a termine la ricostruzione del sistema di controllo dell air traffic control system nazionale, dotandolo di tecnologie e sistemi di automazione capaci di incrementare l’efficienza e di rafforzare la sicurezza e la resilienza del nostro spazio aereo. Il Modern Skies Act ci consentirà di completare quest’opera e di modernizzare integralmente il National Airspace System”, afferma il FAA Administrator, Bryan Bedford.
AVIO USA INIZIA LA COSTRUZIONE DELLA PRIMA U.S. SOLID ROCKET MOTOR FACILITY – Lockheed Martin informa: “Avio USA ha dato oggi il via ai lavori per il suo primo stabilimento produttivo negli Stati Uniti: un impianto di circa 900.000 piedi quadrati dedicato ai motori a propellente solido, situato a Hurt, Virginia, che incrementerà significativamente la capacità di produzione. Situato presso il Southern Virginia Multimodal Park, il nuovo stabilimento consentirà ad Avio USA di produrre migliaia di solid rocket motors all’anno per gli U.S. tactical missile programs. L’azienda prevede di creare circa 1.500 posti di lavoro tecnici qualificati nella Virginia meridionale”. “Avio USA sta costruendo molto più di un semplice stabilimento produttivo in Virginia. Stiamo creando un’azienda e una forza lavoro americane in grado di portare la comprovata competenza di Avio nella propulsione all’U.S. defense market”, afferma James Syring, CEO of Avio USA. “Il nostro obiettivo è essere un fornitore indipendente e aperto al mercato, capace di supportare molteplici clienti e programmi e di offrire ai principali appaltatori della difesa una fonte aggiuntiva per questa capacità strategica. Ciò significa maggiore capacità, più concorrenza e una maggiore resilienza della American rocket motor supply chain”. Avio USA è una sussidiaria di Avio S.p.A., leader globale in rocket and space propulsion con sede a Roma, e opera nell’ambito di un DCSA Special Security Agreement. “Oggi trasformiamo la strategia a lungo termine di Avio in realtà industriale”, ha dichiarato Giulio Ranzo, CEO di Avio. “Il successo dell’operazione di aumento di capitale ha fornito le risorse per questo investimento, che amplierà la U.S. solid rocket motor manufacturing capacity e stabilirà una presenza americana duratura per Avio. Unendo la nostra comprovata esperienza ai talenti locali, supporteremo i nostri clienti e contribuiremo a rendere più resiliente la defense supply chain”. HITT Contracting guida la costruzione in qualità di general contractor, gestendo la realizzazione dell’impianto di produzione avanzata. Il completamento dei lavori è previsto per la fine del 2028, con l’avvio della produzione programmato per l’inizio del 2029. L’impianto è stato progettato per soddisfare i solid rocket motor requirements dell’U.S. defense industry, inclusi programmi per Lockheed Martin e Raytheon. “Questo nuovo impianto rappresenta un passo significativo verso una supply chain più solida e diversificata per i solid rocket motors”, ha affermato Tim Cahill, president of Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “Lockheed Martin collabora strettamente con Avio USA per potenziare questa risorsa vitale, a beneficio dell’intera base industriale della difesa”. “La cerimonia di oggi amplia la capacità produttiva nazionale di solid rocket motors”, afferma Bob Butz, senior vice president of Operations, Supply Chain and Quality at Raytheon, RTX business. “Ampliando e diversificando la nostra base di fornitori attraverso ulteriori opzioni di approvvigionamento, sosteniamo la crescita a lungo termine dell’intera base industriale della difesa e garantiamo una più rapida disponibilità di capacità avanzate”.
LA GE AEROSPACE FOUNDATION INVESTIRA’ 1 MILIONE DI DOLLARI PER SOUTHWEST OHIO WORKFORCE PROGRAMS – GE Aerospace informa: “GE Aerospace e la GE Aerospace Foundation hanno annunciato l’intenzione di investire quasi 1 milione di dollari per sostenere iniziative di formazione della forza lavoro industriale nel Southwest Ohio, inclusi circa 500.000 dollari tramite “Lifting Futures”, il programma di punta dell’azienda dedicato alla forza lavoro. L’investimento iniziale per “Lifting Futures” sosterrà tre partner locali nel corso del 2027 per incrementare la capacità formativa, rafforzare la consapevolezza sulle opportunità di carriera e il reclutamento, nonché migliorare il coordinamento regionale tra le organizzazioni lungo il corridoio aerospaziale dell’Ohio sud-occidentale. L’investimento concorre all’obiettivo generale del programma di formare 10.000 lavoratori in diverse comunità per il settore aerospaziale entro il 2030″. “Quale luogo migliore per avviare il nostro lavoro tramite Lifting Futures se non con sovvenzioni volte a potenziare le opportunità di formazione per i lavoratori qui, nel nostro territorio”, ha dichiarato Meghan Thurlow, presidente della GE Aerospace Foundation. “L’investimento odierno si fonda sull’impegno assunto al momento del lancio della nostra Fondazione nel 2024 e contribuirà a garantire che l’Ohio continui a svolgere un ruolo chiave nella progettazione e nella costruzione del futuro del volo”.
SIKORSKY: ACCORDO INNOVATIVO PER LA PRODUZIONE DEL BLACK HAWK® – Lockheed Martin informa: “Sikorsky, società di Lockheed Martin, e l’U.S. Army hanno raggiunto un innovativo accordo di produzione per gli elicotteri BLACK HAWK®, che consente all’Esercito di aggiungere velivoli in base all’emergere di nuove esigenze. Ciò è particolarmente importante per le nazioni alleate, man mano che si concretizzano le foreign military sales. L’accordo iniziale prevede la fornitura di 16 velivoli per l’U.S. Army, con una previsione di incremento di oltre 100 unità nei prossimi anni. L’assegnazione del contratto è avvenuta in anticipo rispetto all’obiettivo di fine anno precedentemente annunciato e riflette la rapidità con cui il Dipartimento della Difesa e Lockheed Martin hanno agito per creare una struttura agile, capace di rispondere a un contesto di acquisizione dinamico. L’accordo garantisce la continuità della produzione presso Sikorsky e la sua base industriale, composta da 230 fornitori distribuiti in 43 stati”. “Questo contratto non è solo rapido, ma anche flessibile. Abbiamo adottato questa struttura per offrire flessibilità al variare delle esigenze e dei budget di anno in anno, mantenendo al contempo un velivolo in grado di soddisfare la FMS demand. L’accordo permette di trasformare la decisione di una nazione partner in velivoli pronti all’impiego molto più velocemente rispetto alle procedure di acquisizione convenzionali”, ha dichiarato Rich Benton, Sikorsky vice president and general manager.
GE E LA MILITARY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FIRMANO UN ACCORDO DI COLLABORAZIONE – GE Aerospace informa: “GE Aerospace e la Military University of Technology di Varsavia (Wojskowa Akademia Techniczna o WAT) hanno firmato l’accordo definitivo per fornire formazione sui motori T700/CT7 in Polonia. In base all’accordo, la WAT gestirà la formazione sui motori T700/CT7 per tecnici polacchi, personale militare e dipendenti della Military Aircraft Works No. 1 SA (Wojskowe Zaklady Lotnicze NR 1 S.A. o WZL-1), i quali supporteranno la flotta di elicotteri Boeing AH-64E Apache Guardian in servizio presso le Forze Armate polacche. Inoltre, la WAT formerà il futuro personale ingegneristico destinato alle Forze Armate polacche. Questo accordo rientra nell’impegno di localizzazione a supporto dell’ordine di elicotteri Apache effettuato dal Ministero della Difesa Nazionale polacco nel 2024”. “Presso la nostra università istituiremo il Boeing AH-64E Apache Guardian Helicopter Training Center e l’Advanced Composite Structures Laboratory. In qualità di centro di formazione certificato, metteremo a disposizione le infrastrutture e istruttori esperti. Formeremo ingegneri e tecnici per le esigenze dell’aviazione militare. Per la formazione teorica e pratica utilizzeremo un simulatore virtuale, un elicottero e un motore didattico. In futuro, il nostro compito includerà anche la certificazione e il mantenimento del processo di addestramento al volo in conformità con gli European military airworthiness requirements (EMAR). Gli accordi firmati ampliano le nostre capacità, includendo una formazione strettamente legata all’impiego di elicotteri moderni”, ha dichiarato il Gen. Brig. Prof. Przemyslaw Wachulak, Rector-Commandant of WAT. “L’esperienza della WAT nella formazione di tecnici altamente qualificati contribuirà all’obiettivo delle Forze Armate polacche di garantire il supporto e la manutenzione in loco della flotta di motori T700/CT7; inoltre, fornirà al personale militare e ai meccanici polacchi le competenze necessarie per la manutenzione e l’assistenza di questi propulsori, assicurando così l’operatività degli elicotteri delle Forze Armate polacche”, ha dichiarato Shawn Warren, Vice President of Defense & Systems, GE Aerospace. “Questo accordo rientra in una più ampia collaborazione formativa tra GE Aerospace e WAT. Nel settembre 2025, GE Aerospace e WAT hanno siglato un protocollo d’intesa (MoU) per sviluppare ulteriormente le opportunità di collaborazione, estendendo la formazione e l’istruzione tecnica al motore F110-GE-129 – che equipaggia il fighter F-15EX di Boeing – e prevedendo la creazione di un Engine Additive Manufacturing Laboratory presso la WAT”, conclude GE Aerospace.
