A ROMA IL CONVEGNO ORGANIZZATO DAL CENTRO STUDI MILITARI AEROSPAZIALI SUGLI “SPECIAL MISSION AIR SYSTEM” – Si è svolto il 29 settembre, presso la Casa dell’Aviatore di Roma, il convegno “Special Mission Air Systems – Where civil platforms become capabilities”, organizzato dal Centro Studi Militari Aerospaziali (CESMA) con il patrocinio dell’Aeronautica Militare. La giornata ha riunito rappresentanti delle istituzioni, della Forza Armata, dell’industria e del mondo accademico e della ricerca, con l’obiettivo di approfondire le prospettive offerte dalla trasformazione di piattaforme di derivazione civile in sistemi capaci di assolvere differenti funzioni operative. Al centro dei lavori anche l’evoluzione tecnologica, la modularità, le architetture aperte, l’intelligenza artificiale e i nuovi modelli di sviluppo e integrazione delle capacità. Al termine dell’evento i saluti finali del Generale di Squadra Aerea Maurizio Cantiello, Ispettore Generale per l’Aeronautica Militare, che riprendendo il tema della centralità del capitale umano nelle moderne operazioni, espresso dal Signor Capo di Stato Maggiore, ha sottolineato come la gestione di mezzi così “speciali”, richiederà la formazione di personale particolarmente specializzato in tutte le filiere di impiego (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
AERONAUTICA MILITARE: AVVICENDAMENTO AL COMANDO DEL 17° STORMO INCURSORI DI FURBARA – Giovedì 1 ottobre 2026, presso l’Aeroporto Militare U. Gordesco di Furbara, sede del 17° Stormo Incursori, si è svolta la solenne cerimonia di cambio del comando del Reparto. Nel corso della cerimonia, presieduta dal Comandante della 1^ Brigata Aerea Operazioni Speciali (1^ BAOS) Colonnello Salvatore Florio, alla presenza dell’Ammiraglio di Squadra Paolo Pezzutti, Comandante del Comando Forze Speciali (COFS) e di numerose autorità civili, militari e religiose, il Colonnello Michele Anelli ha formalmente ceduto il comando al Colonnello Mauro D’agostino. L’evento ha rappresentato un significativo momento istituzionale per il Reparto, custode di una consolidata tradizione operativa nel settore delle Operazioni Speciali. Il 17° Stormo ha il compito di selezionare, formare, addestrare ed approntare per l’impiego operativo le Forze Speciali (FS) dell’Aeronautica Militare, ossia gli incursori AM. Garantire la disponibilità costante di distaccamenti operativi prontamente impiegabili per le Operazioni Speciali (OS) condotte sia in ambito single service, sia sotto l’egida del Comando interforze per le Operazioni delle Forze Speciali (COFS). Assicurare incursori capaci di svolgere tutte le missioni comuni alle altre Forze Speciali, con le quali devono essere completamente intercambiabili, integrabili ed interoperabili, con un compito aggiuntivo specifico, fondamentale ed innovativo, quello di integrare e sincronizzare il potere aereo con le Operazioni Speciali attraverso l’orchestrazione di forze aeree e di superficie per fornire effetti sinergici su un obiettivo o una serie di obiettivi comuni in aderenza alla dottrina Special Operations Air to Land Integration (SOALI). Il 17° Stormo Incursori è l’unico reparto di Forze Speciali italiano ad esprimere in via esclusiva la capacità di Combat Controller e ad aver ottenuto l’accreditamento ufficiale da parte dell’Air Force Special Operations Command (AFSOC) statunitense, certificazione che attesta la piena interoperabilità con le Forze Armate degli Stati Uniti nelle attività del Global Access Operation (GAO). Con tale riconoscimento l’Italia è diventata la prima nazione della NATO a conseguire questa qualifica. La qualifica di Combat Controller consente di assicurare la sicurezza e la gestione delle operazioni di atterraggio e decollo su superfici semi-preparate o improvvisate, anche in aree remote, austere o caratterizzate da condizioni di ostilità. Tale capacità comprende inoltre la valutazione delle condizioni di atterraggio, l’analisi del terreno e il controllo del traffico aereo, sia militare sia civile. Si tratta di una capacità specialistica ad altissimo valore strategico, fondamentale nell’ambito di operazioni congiunte, missioni speciali e scenari di crisi internazionale. Il 17° Stormo dipende gerarchicamente dalla 1^ Brigata Aerea Operazioni Speciali (BAOS) e dal Comando Operazioni Forze Speciali (CoFS) in qualità di Reparto di Forze Speciali di livello TIER 1 (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
LOCKHEED MARTIN CELEBRA L’ARRIVO IN FINLANDIA DEI PRIMI DUE F-35 – Lockheed Martin informa: “La Repubblica di Finlandia ha celebrato l’arrivo nel Paese dei suoi primi due velivoli F-35A destinati a una base permanente, segnando l’inizio di una nuova era per le Finnish Defence Forces. Lockheed Martin ha partecipato alla cerimonia di arrivo, organizzata dalla Finnish Air Force, insieme ad alti esponenti del governo e delle forze armate finlandesi, rappresentanti degli Stati Uniti e degli alleati, nonché partner industriali”. “Qui prende il via l’introduzione di un 5th Generation system realizzato per lo scenario in cui viviamo”, ha dichiarato il Major General Timo Herranen, Commander of the Finnish Air Force. “L’F-35 è stato scelto perché progettato per un ambiente come il nostro. Un velivolo di quinta generazione capace di vedere più lontano senza essere rilevato e di condividere informazioni più rapidamente”. “L’arrivo dei primi F-35 finlandesi rappresenta molto più dell’acquisizione di un nuovo velivolo: significa rafforzare la capacità della nazione di garantire il proprio futuro”, ha affermato OJ Sanchez, President, Lockheed Martin Aeronautics. “L’F-35 offrirà una capacità potente e interconnessa, aiutando le Finnish Defence Forces a rispondere alle sfide di un contesto di sicurezza in continua evoluzione. Siamo orgogliosi di affiancare la Finlandia nell’acquisizione di questa capacità fondamentale”. “Lockheed Martin guida il global F-35 program, sostenuto da oltre 2.100 fornitori in più di una dozzina di Paesi. Scelto da 20 nazioni alleate, di cui 13 in Europa, l’F-35 rafforza l’interoperabilità grazie a una collaborazione fluida ed efficace tra le forze alleate. Il programma prevede inoltre un significativo coinvolgimento dell’industria internazionale: il 25% del valore di ogni F-35 costruito è prodotto in Europa, dove vengono ormai realizzati tutti i principali componenti del velivolo. All’inizio di quest’anno, Patria è diventata la prima azienda diversa da Lockheed Martin a produrre l’F-35 forward fuselage, sottolineando il ruolo cruciale della Finlandia nel programma globale F-35. Con l’arrivo dei velivoli nel Paese, la Finlandia ha ricevuto finora 10 dei suoi 64 F-35A. Otto di questi aerei sono temporaneamente dislocati presso la Ebbing Air National Guard Base, Arkansas, dove i piloti e il personale di manutenzione finlandesi stanno svolgendo l’addestramento in vista della progressiva entrata in servizio dei velivoli in Finlandia”, conclude Lockheed Martin.
COSMO GENERAL MEETING: LA METEOROLOGIA NUMERICA INTERNAZIONALE SI INCONTRA A ROMA – Si è svolto a Roma, dal 14 al 18 settembre, il 28° COSMO General Meeting, l’appuntamento annuale del Consortium for Small-scale Modelling (COSMO). Ad ospitarlo è stato quest’anno il Centro Alti Studi per la Difesa (CASD), nella sede di Palazzo Salviati, sede che ha confermato il ruolo della Difesa e dell’Aeronautica Militare nel panorama della cooperazione meteorologica internazionale. L’incontro, organizzato e gestito dal Reparto Aviazione Militare e Meteorologia dell’Ispettorato Generale per l’Aeronautica Militare, riunisce rappresentanti dei servizi meteorologici nazionali, enti di ricerca e istituzioni scientifiche della comunità internazionale. Tra i Paesi rappresentati figurano Italia, Germania, Svizzera, Polonia, Grecia, Israele e Romania, insieme a numerosi soggetti appartenenti al mondo della ricerca meteorologica e climatologica. Nato nel 1998, il consorzio costituisce da quasi trent’anni un importante esempio di cooperazione internazionale nel campo della modellistica numerica atmosferica. Inizialmente sviluppatosi attorno all’omonimo modello COSMO, ha progressivamente orientato le proprie attività verso il sistema ICON, oggi utilizzato anche nelle configurazioni ad area limitata per applicazioni operative e di ricerca. L’Aeronautica Militare, attraverso il Servizio Meteorologico, è parte integrante di questa comunità internazionale e contribuisce alle attività del Consorzio, mettendo a disposizione competenze scientifiche, operative e previsionali maturate in un settore nel quale ricerca e attività quotidiana sono strettamente connesse. L’Aeronautica Militare partecipa inoltre alla governance di COSMO attraverso la propria rappresentanza nello Steering Committee (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
IL TRAFFICO DI RYANAIR A SETTEMBRE 2026 – Ryanair Holdings plc ha diffuso oggi le statistiche sul traffico per il mese di settembre 2026. A settembre Ryanair Group ha trasportato 20,1 milioni di passeggeri (settembre 2025: 19,4 milioni, +4%), con un load factor del 94% (invariato). Ryanair ha operato oltre 111.700 voli a settembre 2026. Il dato rolling sui 12 mesi a settembre 2026 si attesta a 215,1 milioni di passeggeri (+5%), con un load factor del 94% (invariato).
JETBLUE ESPANDE IL SUO NETWORK IN COLOMBIA – JetBlue informa: “JetBlue ha lanciato il suo nuovo volo giornaliero diretto tra il Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL) e l’Ernesto Cortissoz International Airport (BAQ) in Barranquilla, Colombia. Il nuovo servizio offre ai clienti maggiori possibilità di scelta e opzioni di viaggio più comode tra il Sud della Florida e la costa caraibica della Colombia. Barranquilla si unisce a Medellín e Cartagena nella rete colombiana di JetBlue, mentre il servizio per Cali (CLO) sarà inaugurato entro la fine del mese. Le nuove rotte, insieme, estenderanno la rete colombiana di JetBlue a quattro destinazioni e rafforzeranno ulteriormente il ruolo di Fort Lauderdale come importante snodo di collegamento tra i clienti negli Stati Uniti, in America Latina e nei Caraibi”. “Siamo entusiasti di dare il benvenuto a Barranquilla nel network di JetBlue e di offrire ai clienti un’altra ottima opzione per viaggiare tra il Sud della Florida e la Colombia”, ha dichiarato Daniel Shurz, senior vice president, revenue, network and enterprise planning, JetBlue. “Fort Lauderdale continua a crescere come importante snodo di collegamento per JetBlue, collegando i clienti di Barranquilla non solo con il Sud della Florida, ma anche con destinazioni in tutto il network di JetBlue negli Stati Uniti e oltre. Questo nuovo servizio si basa sulla nostra lunga storia di servizio in Colombia, offrendo ai clienti che viaggiano per visitare familiari e amici, per affari o per piacere, le tariffe competitive e l’esperienza pluripremiata che si aspettano da JetBlue”. “I voli tra Fort Lauderdale e Barranquilla saranno operati con gli Airbus A320 di JetBlue, che offrono la pluripremiata Main experience della compagnia aerea, inclusi free high-speed Fly-Fi®, seatback entertainment con live TV, snack e bevande gratuiti”, conclude JetBlue.
LA FAA STABILISCE IL RECORD PER L’ASSUNZIONE DI AIR TRAFFIC CONTROLLER TRAINEE – La FAA informa: “La Federal Aviation Administration (FAA) ha superato l’obiettivo fissato per il FY26, assumendo 2.235 air traffic controller trainees: un numero mai raggiunto prima nella storia dell’agenzia. Questo record fa seguito alla gamer campaign di successo, che in sole 24 ore ha spinto oltre 12.000 cittadini americani in possesso dei requisiti a candidarsi”. “Raggiungere l’obiettivo di assunzioni di quest’anno è un traguardo importante, ma non è il punto di arrivo”, ha dichiarato il FAA Administrator, Bryan Bedford. “Il nostro impegno è volto ad attrarre nella professione i talenti migliori e più brillanti, fornendo loro la formazione e gli strumenti necessari per avere successo e costruendo una air traffic control workforce più solida e resiliente. Ogni nuovo controllore rappresenta un investimento nel futuro del National Airspace System”. “L’iniziativa di potenziamento promossa dal Segretario ai Trasporti Sean P. Duffy è sulla buona strada per portare all’assunzione di almeno 8.900 nuovi air traffic controller trainees entro il 2028, rafforzando così il personale incaricato di gestire in sicurezza lo spazio aereo più trafficato e complesso del mondo”, conclude la FAA.
SAFRAN ACCELERA LA CRESCITA NEGLI STATI UNITI – Safran informa: “Safran Power Units annuncia un investimento per raddoppiare la capacità della sua Grand Prairie, Texas, facility, dedicata alla produzione di turbojet engines for missiles and drones. Questa espansione rappresenta l’ultimo capitolo del consolidato impegno dell’azienda nel settore della difesa statunitense e risponde alla crescente domanda di equipaggiamenti, inclusa la TR40 engine family, che equipaggia il Naval Strike Missile, e che sarà assemblata proprio in questo stabilimento. La nuova capacità produttiva entrerà in funzione nel 2028 e Safran è pronta a espandere ulteriormente le proprie attività nel Paese per soddisfare le crescenti esigenze dell’industria della difesa statunitense”. Olivier Andriès, CEO di Safran, ha commentato: “Questo incremento della capacità produttiva dimostra il profondo legame di partnership tra Safran e gli Stati Uniti, nonché la nostra dedizione in qualità di fornitore di fiducia per il settore della difesa americano. Investendo in tecnologie avanzate e nei talenti locali, rafforziamo la resilienza delle supply chain critiche. La domanda per la nostra famiglia di turbogetti TR40 è quadruplicata negli ultimi anni e prevediamo significative opportunità per applicazioni future. Avviando una nuova linea di assemblaggio nel nostro stabilimento in Texas, rispondiamo alla domanda in forte crescita dei nostri clienti strategici”. “La famiglia TR40 è riconosciuta come il punto di riferimento tra i turbogetti della sua categoria per anti-ship missile applications. questa soluzione motoristica si distingue per la sua eccezionale compattezza e per l’eccellente rapporto spinta-peso, caratteristiche che offrono notevoli vantaggi in termini di integrazione. Forte di oltre 20 anni di successi commerciali e operativi e di più di 1.200 unità consegnate in tutto il mondo, il TR40 è diventato il motore più venduto di Safran Power Units. Safran Power Units si è affermata come partner industriale affidabile e strategico per il settore della difesa statunitense. Presente in Texas dal 1989, Safran Power Units fornisce già motori assemblati in loco per i Kratos BQM-167 and BQM-177 aerial targets. La società equipaggia anche il T-45 Goshawk jet trainer con le sue auxiliary power units. Safran è un partner strategico sia per il settore aerospaziale civile che per quello della difesa negli Stati Uniti; la sua crescita è trainata dall’impegno nella creazione di posti di lavoro qualificati, nella produzione avanzata, nell’innovazione e nello sviluppo delle competenze”, conclude Safran.
RAYTHEON SI AGGIUDICA UN CONTRATTO PER GLI SM-6 – Raytheon informa: “Raytheon, società di RTX, si è aggiudicata un contratto quinquennale – con un’opzione per due anni aggiuntivi – del valore massimo di 24,4 miliardi di dollari per la fornitura di Standard Missile-6 (SM-6) interceptors. Questa commessa a lungo termine garantisce alla U.S. Navy una fornitura costante e affidabile di SM-6”. “La capacità multiruolo dell’SM-6 è vitale per il nostro cliente e Raytheon è fortemente impegnata a soddisfare tale domanda”, ha dichiarato Phil Jasper, Presidente di Raytheon. “Investendo costantemente nelle nostre attività e strutture, stiamo rimuovendo i vincoli e potenziando la capacità produttiva, per assicurare la consegna di questa risorsa fondamentale”.
AMY COMER E’ STATA NOMINATA PRESIDENT OF PRATT & WHITNEY MILITARY ENGINES – Pratt & Whitney informa: “Pratt & Whitney ha annunciato la nomina di Amy Comer come presidente del suo Military Engines business, con decorrenza dal 1° gennaio 2027. Comer succede a Jill Albertelli, recentemente nominata presidente di Pratt & Whitney in seguito al pensionamento di Shane Eddy previsto per la fine dell’anno. Pratt & Whitney è una società di RTX”. “Amy è una leader di grande affidabilità, dotata di profonde competenze tecniche e di una comprovata capacità di garantire un’esecuzione rigorosa a vantaggio dei nostri clienti”, ha dichiarato Eddy. “Sono certo che saprà valorizzare l’importante lavoro svolto da Jill e garantire la continua fornitura di quelle avanzate capacità di propulsione”. “Comer porta in questo ruolo oltre vent’anni di esperienza maturata in posizioni di leadership nell’ambito dell’ingegneria e della gestione dei programmi, supportando lo sviluppo e il mantenimento in servizio di linee di prodotti sia militari che commerciali. Attualmente ricopre la carica di vice president of Pratt & Whitney’s GTF engines”, connclude Pratt & Whitney.
ACJ: LA BUSINESS AVIATION E’ FONDAMENTALE PER I FAMILY OFFICES – Airbus Corporate Jets informa: “Una ricerca commissionata da Airbus Corporate Jets (ACJ) rivela che i family offices stanno assumendo una dimensione sempre più internazionale e si affidano maggiormente alla business aviation per sostenere questa crescita globale. Lo studio, condotto tra i senior executives di family offices che gestiscono complessivamente un patrimonio di 303 miliardi di dollari USA, evidenzia un netto orientamento verso attività transfrontaliere e una crescente dipendenza dalla private aviation per gestirle in modo efficiente”. “Man mano che i family offices diventano più internazionali, la business aviation si trasforma sempre più in una necessità strategica”, ha commentato Chadi Saade, Presidente di Airbus Corporate Jets. “Il nostro studio indica che la private aviation non solo migliora l’efficienza operativa, ma consente anche di avere una forza lavoro più connessa e produttiva, distribuita sempre più su più continenti”. “Negli ultimi cinque anni, quasi il 70% dei family offices intervistati ha dichiarato di aver aperto nuove sedi in diverse giurisdizioni. Il fattore trainante è il crescente numero di membri della famiglia che risiedono all’estero o in più paesi (citato dal 90% degli intervistati), seguito da portafogli di investimento sempre più diversificati (72%) e dalla necessità di gestire il rischio geopolitico (28%). Questa tendenza all’internazionalizzazione è destinata a intensificarsi: quasi tutti i dirigenti intervistati prevedono che, nei prossimi tre anni, un numero ancora maggiore di membri della famiglia risiederà in paesi diversi. Con la crescente dispersione geografica e la necessità di maggiore agilità, i family offices si rivolgono alla business aviation per mantenere connessione ed efficacia. Attualmente, il 70% dei loro spostamenti di lavoro avviene tramite private aircraft, superando l’uso delle tratte commerciali. Negli ultimi due anni, il 96% dei dirigenti di family offices intervistati ha dichiarato un aumento dell’utilizzo di private jets e tutti gli intervistati ritengono che tale uso continuerà a crescere nei prossimi due anni; l’85% prevede addirittura un incremento compreso tra il 50% e il 100%. Il vantaggio principale indicato dai family offices intervistati è la maggiore flessibilità nel lavorare durante i voli, in particolare su questioni riservate. La ricerca indica che l’89% dei dirigenti di family offices risparmia tra le due e le tre ore per viaggio utilizzando la business aviation rispetto ai voli di linea. Nove su dieci (il 92%) affermano inoltre di essere almeno il 25% più produttivi a bordo di aerei privati. È previsto anche un aumento della domanda per diverse tipologie di aeromobili: il 43% degli intervistati stima una crescita tra il 50% e il 75% nell’utilizzo di large jets. Oltre la metà (il 55%) prevede una crescita analoga per i medium-sized jets, mentre circa un terzo (il 32%) anticipa un aumento dell’uso di light aircraft compreso tra il 50% e il 75%”, conclude Airbus Corporate Jets.
DELTA LANCIA LA “GEORGIA SAF COALITION” – Delta informa: “Delta Air Lines ha collaborato con partner di tutta la Georgia per lanciare la “Georgia Sustainable Aviation Fuel (SAF) Coalition”, una nuova iniziativa promossa dalla Metro Atlanta Chamber e dai membri fondatori Delta, Georgia Forestry Association e Georgia Farm Bureau. La coalizione mira a promuovere la produzione di SAF e a stimolare investimenti economici in tutta la Georgia. Durante un evento al Delta Flight Museum, rappresentanti istituzionali, leader del settore e partner della coalizione si sono riuniti per sottolineare l’opportunità per la Georgia di diventare leader nella produzione di SAF”. “La Georgia è in una posizione ideale per diventare leader nazionale nel settore SAF”, ha dichiarato Peter Carter, Presidente di Delta Air Lines. “La Georgia SAF Coalition unisce organizzazioni impegnate a concretizzare questa opportunità. Insieme, possiamo alimentare la crescita di una SAF industry che rafforzi l’economia della Georgia, sostenga l’innovazione e crei benefici duraturi per le comunità di tutto lo Stato”.
DELTA ESPANDE IL SUO IMPEGNO CON LA BCRF – Da oltre vent’anni, Delta e la Breast Cancer Research Foundation (BCRF) collaborano fianco a fianco, raccogliendo 36 milioni di dollari per far progredire la ricerca e sostenere le persone colpite dal cancro al seno. Quest’anno, Delta intensifica ulteriormente questo impegno, offrendo a clienti e dipendenti ancora più occasioni per partecipare attivamente alla causa. “Per molti di noi, il cancro al seno è una questione personale”, ha dichiarato Kristen Manion Taylor, Senior Vice President of Brand Experience di Delta. “Lo abbiamo combattuto, abbiamo sostenuto i nostri cari durante la malattia e abbiamo visto cosa è possibile realizzare quando la comunità Delta si unisce. Guardando al futuro, siamo orgogliosi di rafforzare il nostro sostegno alla BCRF e di continuare a trovare nuovi modi per fare la differenza”. “Dal 2005, la partnership tra Delta e BCRF ha contribuito a finanziare oltre 720.000 ore di ricerca volte a comprendere meglio il cancro al seno. Un esempio recente è lo studio clinico OPTIMA, che ha stabilito come alcune pazienti affette da cancro al seno ad alto rischio possano evitare la chemioterapia in totale sicurezza. L’iniziativa si basa su un test genomico sviluppato grazie alla ricerca sostenuta dalla BCRF, contribuendo a promuovere un approccio terapeutico più personalizzato e offrendo ai medici nuove informazioni su quali pazienti possano trarre beneficio dalla chemioterapia. Guardando al futuro, Delta lancia il “Delta Air Lines Fund in Support of Global Breast Cancer Research”. L’iniziativa amplia il raggio d’azione oltre il sostegno ai singoli ricercatori, convogliando le donazioni effettuate tramite la pagina dedicata “Team Delta” sotto l’egida del Delta Fund; l’obiettivo è offrire agli scienziati di tutto il mondo maggiori opportunità di ottenere finanziamenti per la ricerca, favorendo al contempo la collaborazione e le scoperte basate sui dati oltre i confini nazionali”. “La ricerca è ciò che ci avvicina a un futuro in cui un numero maggiore di persone potrà vivere più a lungo e in salute dopo una diagnosi di cancro al seno”, ha dichiarato Donna McKay, Presidente e CEO della Breast Cancer Research Foundation. “Delta ha contribuito a rendere possibile questo progresso e siamo entusiasti di proseguire su questa strada insieme, creando nuove opportunità per i ricercatori di tutto il mondo”. “Da 15 anni, il volo speciale “Breast Cancer One” (BC1) riunisce i dipendenti Delta le cui vite sono state toccate dal cancro al seno, offrendo occasioni di confronto, riconoscimento e condivisione. L’edizione del 2026 volerà dal 7 al 9 ottobre da Atlanta (ATL) a Las Vegas (LAS) e includerà una cerimonia di benvenuto, incontri con i ricercatori della BCRF e un’esperienza privata presso la F1 Arcade. Per tutto il mese di ottobre, i clienti potranno sostenere la BCRF in diversi modi durante la loro esperienza di viaggio con Delta”, conclude Delta.
DELTA: NUOVA ROTTA DA SALT LAKE CITY – Delta informa: “Delta offre ai clienti di Salt Lake City una nuova opportunità per esplorare il Sud-ovest americano grazie al lancio di un collegamento diretto per Flagstaff, Arizona (FLG), a partire dal 7 giugno 2027. La nuova rotta sarà operativa due volte al giorno, tutto l’anno, garantendo un comodo accesso a Flagstaff, località rinomata per le attività all’aperto praticabili in ogni stagione, il vivace centro storico e alcuni dei migliori punti di osservazione delle stelle del Paese. Questa destinazione montana rappresenta inoltre un punto di partenza ideale per raggiungere alcune delle mete più iconiche dell’Arizona, tra cui le spettacolari rocce rosse di Sedona (a circa 50 minuti di distanza) e il South Rim del Grand Canyon (a circa 90 minuti). I voli saranno operati dalla compagnia SkyWest Airlines (per conto di Delta Connection) con aeromobili CRJ-550, caratterizzati da una configurazione premium pensata per offrire ai passeggeri un’esperienza di viaggio regionale di livello superiore. Flagstaff è l’ultima novità del network Delta in espansione su Salt Lake City, che collega i passeggeri ad alcune delle destinazioni più ambite dell’Ovest. Il nuovo servizio si aggiunge ai voli diretti annunciati di recente per Santa Rosa/Sonoma County (STS), al via il 6 ottobre, e per Monterey (MRY), operativo dal 19 dicembre. Delta è il principale global premium carrier dell’aeroporto di Salt Lake City (SLC), con un numero di voli superiore a quello di tutte le altre compagnie aeree sommate insieme: offre fino a 270 partenze giornaliere nei picchi di traffico verso oltre 100 destinazioni in tutto il mondo, tra cui Amsterdam, Londra, Parigi e Seoul. L’aeroporto di Salt Lake City (SLC) ospita due Delta Sky Club, tra cui quello situato nel Concourse B – inaugurato nel 2025 e grande quasi 34.000 piedi quadrati (circa 3.150 metri quadrati) – che è il secondo più grande dell’intera rete Delta”.
