AERONAUTICA MILITARE: IL CAPO DI STATO MAGGIORE IN VISITA AL COMANDO ACUOLE AM/3ª REGIONE AEREA – Il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica, Generale di Squadra Aerea Antonio Conserva, ha visitato lo scorso 22 ottobre il Comando Scuole dell’Aeronautica Militare/3ª Regione Aerea (CSAM/3ª RA) di Bari, nell’ambito delle attività istituzionali volte a mantenere un costante contatto con i Reparti e con il personale della Forza Armata. Dopo la resa degli onori, la visita ha avuto inizio presso il Sacrario Militare dei Caduti d’Oltremare di Bari, dove il Generale Conserva, accompagnato dal Generale di Squadra Aerea Francesco Vestito, Comandante del CSAM/3ª RA, ha reso omaggio ai Caduti. Un momento solenne, a testimonianza del valore della memoria e del legame ideale tra le generazioni di militari che hanno servito e continuano a servire il Paese. Successivamente, il Capo di Stato Maggiore si è recato presso il Comando, dove ha preso parte ad un briefing di aggiornamento sulle principali attività in corso con particolare riferimento al reclutamento, selezione, formazione e addestramento del personale dell’Aeronautica Militare. Nel corso della visita, il Generale Conserva ha inoltre incontrato i referenti dell’Associazioni Professionali a Carattere Sindacale tra Militari e delle Rappresentanze Sindacali Unitarie del personale civile della Difesa, nell’ambito del costante dialogo con le rappresentanze del personale. La visita si è conclusa con l’incontro del Capo di Stato Maggiore con il personale militare e civile, un momento di confronto diretto e di condivisione delle principali tematiche riguardanti la Forza Armata. La visita del Capo di Stato Maggiore ha costituito un importante momento di confronto con il personale del CSAM/3ª RA e di condivisione delle priorità della Forza Armata, nel segno della prossimità dei vertici ai Reparti e della valorizzazione delle professionalità che quotidianamente operano al servizio del Paese. Il Comando Scuole dell’Aeronautica Militare/3^ Regione Aerea, con sede a Bari, è uno dei tre Comandi di Vertice della Forza Armata. Assicura la selezione, il reclutamento, la formazione militare, culturale e professionale del personale dell’Aeronautica e l’addestramento al volo (a livello internazionale), attraverso lo studio e l’adozione di innovative metodologie didattiche e addestrative focalizzate sul discente e informate ad innovazione, creatività, ottimizzazione delle risorse umane e materiali, eco-sostenibilità, costante confronto con istituzioni e territorio al servizio della collettività (Ufficio Stampa Aeronautica Militare).
RYANAIR RICORDA AI PASSEGGERI LA CHIUSURA DEL BAG DROP 60 MINUTI PRIMA DELLA PARTENZA A PARTIRE DA MARTEDÌ 10 NOVEMBRE – Ryanair informa: “Ryanair ricorda a tutti i passeggeri che, a partire da martedì 10 novembre, gli airport bag drop services in tutti gli aeroporti serviti da Ryanair chiuderanno 60 minuti prima dell’orario di partenza previsto, anziché 40 minuti come avviene attualmente. I passeggeri che intendono utilizzare gli airport bag drop services dovranno assicurarsi di effettuare l’operazione almeno 60 minuti prima della partenza. Questa modifica, annunciata già ad aprile, offrirà al 20% dei passeggeri Ryanair che imbarcano un bagaglio più tempo per superare i controlli di sicurezza e i controlli passaporti, consentendo loro di raggiungere il gate d’imbarco prima dell’inizio delle operazioni di imbarco, specialmente nei periodi di maggiore affluenza. Inoltre, contribuirà a ridurre il numero, seppur esiguo, di passeggeri che perdono il volo a causa di ritardi ai controlli di sicurezza o ai controlli passaporti. Il restante 80% dei passeggeri Ryanair, che non imbarca bagagli, non subirà alcun impatto da questa variazione di 20 minuti: potranno continuare a effettuare il check-in online prima di recarsi in aeroporto e dirigersi direttamente ai controlli di sicurezza verso il proprio gate d’imbarco”. Dara Brady, CMO di Ryanair, ha dichiarato: “A partire da martedì 10 novembre, i bag drop services in tutti gli aeroporti serviti da Ryanair chiuderanno 60 minuti prima dell’orario di partenza previsto, anziché 40 minuti come avviene oggi. Questa piccola modifica offrirà al 20% dei passeggeri Ryanair che imbarcano un bagaglio più tempo per superare i controlli di sicurezza e i controlli passaporti, permettendo loro di arrivare al gate prima dell’inizio dell’imbarco, soprattutto nei periodi di intenso traffico, quando le code in aeroporto possono essere più lunghe. Ricordiamo ai passeggeri che utilizzano gli airport bag drop services di arrivare in aeroporto con il dovuto anticipo e di assicurarsi di aver completato il check-in e la consegna del bagaglio prima della chiusura del servizio, fissata a 60 minuti prima della partenza. Il restante 80% dei passeggeri, che effettua il check-in online e non imbarca bagagli, non sarà interessato da questo cambiamento”.
RYANAIR CELEBRA I PRIMI VOLI SU 5 NUOVE ROTTE PER L’INVERNO 2026 DALL’ITALIA – Ryanair informa: “Ryanair oggi (martedì 27 ottobre) ha annunciato che i primi voli di 5 nuove rotte per l’inverno 2026 da due aeroporti italiani sono decollati oggi, offrendo ai propri clienti italiani ancora più scelta alle tariffe più basse d’Europa. Le nuove rotte sono: da Palermo a Sofia; da Venezia a Malaga, Londra Luton, Varsavia e Cracovia. L’intero operativo Ryanair per l’inverno 2026 è già prenotabile tramite l’app/il sito web di Ryanair”. Rossella Amato, Head of Communications Italy di Ryanair, ha dichiarato: “È stato fantastico vedere decollare oggi i primi voli delle nostre 5 nuove rotte per l’inverno 2026 da Palermo e Venezia, portando i primi di tanti passeggeri Ryanair felici verso le loro vacanze invernali 2026. Queste nuove rotte offrono ai nostri clienti italiani ancora più scelta alle tariffe più basse d’Europa. L’intero operativo Ryanair per l’inverno 2026 è già prenotabile sull’app/sul sito web di Ryanair”.
INTERVENTO ENAC ALLA TAVOLA ROTONDA “DA 0 NODI ALL’IPERSONICO” – L’Enac informa: ““Da 0 nodi all’ipersonico: traguardi e prospettive per la propulsione aeronautica” è il titolo della tavola rotonda organizzata, lo scorso 23 ottobre, dal CESMA nell’ambito delle celebrazioni per il centenario della Scuola di Ingegneria Aerospaziale (SIA) dell’Università Sapienza di Roma, a cui ha partecipato ENAC. Per l’Ente è intervenuto il Direttore Innovazione Tecnologica, Ing. Giovanni Di Antonio, che ha approfondito le prospettive tecnologiche e regolamentari legate allo sviluppo dei futuri velivoli ipersonici, con particolare attenzione agli aspetti certificativi dei sistemi propulsivi dei velivoli commerciali transatmosferici. Queste tecnologie, oggetto di studio nell’ambito delle Higher Airspace Operations (HAO), pongono infatti nuove sfide in termini di certificazione, regolamentazione e integrazione sicura nello spazio aereo. Il progresso tecnologico deve procedere di pari passo con l’evoluzione normativa: fondamentale, in tal senso, la costante collaborazione tra Istituzioni, autorità aeronautiche e industria, anche attraverso strumenti innovativi come le sandbox regolamentari, per definire regole e percorsi volti alla progressiva abilitazione delle nuove frontiere del trasporto aereo”.
KLM: AGGIORNAMENTO VOLI IN MEDIO ORIENTE – KLM informa: “KLM sta modificando il proprio operativo voli verso diverse destinazioni in Medio Oriente. Durante la stagione invernale 2026/2027, e fino al 27 marzo 2027 incluso, KLM non effettuerà voli tra Amsterdam e Dubai. I voli verso Riyadh e Dammam sono cancellati fino al 27 novembre 2026 incluso. I passeggeri i cui voli sono stati cancellati riceveranno una notifica”.
DASSAULT AVIATION HA PARTECIPATO ALLA AERORUN A PARIS LE BOURGET – Dassault Aviation informa: “Domenica 18 ottobre, le piste dell’aeroporto di Paris-Le Bourget hanno ospitato la terza edizione dell’AéroRun, una corsa di beneficenza di 10 km organizzata a favore di Aviation Sans Frontières, un’organizzazione che utilizza l’aviazione a sostegno di missioni umanitarie. Dassault Aviation era presente: numerosi dipendenti hanno partecipato all’evento, offrendo una prestazione di squadra eccezionale e conquistando il primo posto nel men’s corporate rankings. Congratulazioni a tutti i partecipanti e un sentito ringraziamento ai volontari e agli organizzatori che hanno contribuito a rendere questo evento, una celebrazione dello sport, dell’aviazione e della solidarietà, un grande successo”.
EASYJET HOLIDAYS LANCIA IL SUO SUMMER PROGRAMME 2028 – easyJet informa: “easyJet holidays ha lanciato il suo summer 2028 programme, offrendo migliaia di pacchetti per vacanze al mare o soggiorni in città, prenotabili per viaggi compresi tra il 1° aprile e il 31 ottobre 2028. I clienti possono scegliere tra oltre 2.000 hotel e 67 destinazioni in Europa e Nord Africa, incluse rinomate località balneari come Tenerife, Malta e Tunisia, oltre a mete ideali per un city break, tra cui Parigi, Roma e Barcellona”. Tony Hopkins, Trading & Development Director, easyJet holidays, ha dichiarato: “Siamo costantemente alla ricerca di soluzioni per offrire ai nostri clienti ancora più scelta, convenienza e flessibilità. Per questo, lanciare oggi le vacanze per l’estate 2028 è una scelta del tutto naturale. I clienti possono così pianificare le proprie vacanze in anticipo, accedere per primi ai voli easyJet e dilazionare il pagamento grazie a un deposito iniziale contenuto e a formule di pagamento flessibili”.
SAAB ANNUNCIA IL NUOVO SEA GIRAFFE AMB D RADAR – Saab informa: “Saab presenta il Sea Giraffe Agile Multi Beam D (AMB D), l’ultima evoluzione della famiglia di radar Giraffe AMB, che offre enhanced 3D surveillance e il tracking di air and surface targets in contesti marittimi sempre più complessi”. “Il Sea Giraffe AMB D eleva a un livello superiore una tecnologia radar già ampiamente collaudata, coniugando prestazioni potenziate, ingombro ridotto e un’architettura pensata per uno sviluppo costante”, afferma Carl-Johan Bergholm, head of Saab’s business area Surveillance.
NUOVI VANTAGGI PER LE CARTE AMERICAN E CITI – American informa: “American Airlines, Citi e Mastercard hanno annunciato oggi l’introduzione di importanti novità per le Citi® / AAdvantage® Platinum Select® World Elite Mastercard® e le Citi® / AAdvantage Business™ World Elite Mastercard®. I titolari potranno così beneficiare di nuove opportunità per usufruire di vantaggi di viaggio, accumulare miglia AAdvantage® e massimizzare il valore delle proprie spese quotidiane”. “Continuiamo a far evolvere il portafoglio Citi® / AAdvantage® per rispecchiare al meglio il modo in cui i nostri membri vivono, spendono e viaggiano oggi”, ha dichiarato Scott Long, Senior Vice President of AAdvantage®, American Airlines. “Questi nuovi vantaggi sono stati pensati per offrire un valore concreto, concentrandosi sugli aspetti che più contano per i nostri membri, con ricompense ed esperienze che si integrano perfettamente nella loro vita quotidiana e nei loro viaggi”.
AMERICAN AIRLINES A AIM COLLABORANO PER AMPLIARE I PERCORSI PROFESSIONALI A CHARLOTTE – “American Airlines ha annunciato una nuova partnership con la sede di Charlotte dell’Aviation Institute of Maintenance (AIM), creando percorsi che consentiranno ai lavoratori aeroportuali e agli studenti di Charlotte di intraprendere carriere gratificanti nel campo della manutenzione aeronautica. American offrirà inoltre borse di studio agli studenti iscritti all’AIM dual credit Aviation Maintenance Technician (AMT) program. Quest’ultimo, a sua volta, fornirà un sostegno economico per le rette scolastiche a chiunque lavori presso l’aeroporto internazionale Charlotte Douglas (CLT), indipendentemente dal proprio datore di lavoro”. “Collaborazioni come questa sono fondamentali per costruire il futuro della manutenzione aeronautica”, ha dichiarato John Bendoraitis, Senior Vice President of Technical Operations, American Airlines. “L’AIM gode di una solida reputazione nella preparazione degli studenti a carriere di successo come tecnici della manutenzione aeronautica. Siamo orgogliosi di collaborare con loro per offrire agli studenti un’esperienza pratica nel settore, preziose opportunità di networking e un percorso diretto verso carriere gratificanti all’interno di American. Investendo oggi nei talenti di domani, contribuiamo a garantire un costante afflusso di tecnici qualificati, essenziali per far progredire il nostro settore negli anni a venire e per offrire alle persone prospettive professionali di grande valore”.
SABB ANNUNCIA I KEY PARTNERS PER IL GRIPEN PROGRAMME IN CANADA – Saab informa: “Saab prevede di collaborare con CAE, IMP e Magellan Aerospace in qualità di principali partner industriali canadesi, qualora il governo del Canada dovesse selezionare il Gripen E. Saab conferma oggi la propria intenzione di collaborare con alcune delle principali aziende aerospaziali canadesi, ponendo le basi per un ampio ecosistema nazionale dedicato alla costruzione, alla consegna e al supporto del Gripen E, nell’eventualità in cui il governo del Canada decidesse di acquisire tale velivolo. In caso di selezione, Saab e i suoi partner canadesi svilupperanno una capacità completa, radicata nel Paese, per la produzione, l’assemblaggio finale, il supporto e l’ulteriore sviluppo di capacità. La collaborazione includerebbe inoltre l’in-service support (ISS), l’addestramento e le attività di mantenimento a lungo termine”. “La fighter capability del Canada rappresenta un investimento nazionale a lungo termine. Insieme a CAE, IMP e Magellan Aerospace, siamo pronti a creare un solido ecosistema industriale canadese attorno al Gripen, capace di garantire efficacia operativa, sovranità nazionale e benefici industriali e tecnologici duraturi”, afferma Micael Johansson, Presidente e CEO di Saab. “Saab ha siglato un nuovo Teaming Agreement con IMP per l’istituzione di una linea di assemblaggio finale del Gripen in Canada, qualora il Paese decidesse di acquisire il velivolo. IMP si occuperà inoltre della produzione di componenti elettrici e ISS per i Gripen canadesi. Saab ha sottoscritto un nuovo Memorandum of Understanding con Magellan Aerospace per la produzione in loco di aerostrutture avanzate, componenti in materiale composito e assiemi strutturali, sempre nell’eventualità che il Canada scelga di acquisire il velivolo. In precedenza, Saab aveva già firmato un Memorandum of Understanding con CAE per fornire, in Canada, advanced fighter pilot and technician training, mission systems engineering and support/sustainment capabilities, qualora il Canada decidesse di acquisire il velivolo”, conclude Saab.
DELTA: ‘THREE-MINUTE VACATION’ A SEATTLE ISPIRATA A SEOUL – Delta informa: “Domenica, quasi 1.000 appassionati di football hanno viaggiato fino a Seul senza mai lasciare Seattle. In vista della partita dei Seahawks, Delta ha trasformato una parte dell’area ufficiale dedicata al pre-partita in una Three-Minute Vacation, ispirata alla cultura, ai sapori e all’energia creativa di Seoul. L’esperienza immersiva ha invitato i tifosi ad allontanarsi per un breve momento dal tradizionale contesto sportivo, alla scoperta di ciò che rende Seoul e la Corea destinazioni così affascinanti. Attraverso proposte gastronomiche, fotografie, ceramiche e composizioni floreali di ispirazione coreana, oltre a set fotografici personalizzati, l’iniziativa ha offerto ai partecipanti un’anteprima breve ma memorabile della destinazione, con l’obiettivo di trasformare tre minuti di scoperta in un’ispirazione per un futuro viaggio. Nel corso del pomeriggio, quasi 1.000 persone hanno preso parte alla Three-Minute Vacation. L’iniziativa ha ottenuto una visibilità ancora più ampia all’interno dell’area di pre-partita, che ha accolto migliaia di partecipanti prima dell’inizio dell’incontro. Delta collega i viaggiatori di Seattle a Seoul con un volo giornaliero, attivo tutto l’anno, sette giorni su sette, operato con aeromobili Airbus A350-900. Grazie alla partnership di Delta con Korean Air, i clienti possono proseguire il viaggio da Seoul verso ulteriori destinazioni in tutta l’Asia, rendendo più semplice trasformare l’ispirazione iniziale in un itinerario più vasto attraverso la regione”.
NUOVI COLLEGAMENTI BUS TRA NAPOLI E L’AEROPORTO DI SALERNO – Gesac informa: “In occasione della chiusura dell’Aeroporto di Napoli, prevista dal 1° al 30 novembre 2026 per i lavori di riqualificazione profonda della pista di volo, in collaborazione con Busitalia Campania, GESAC ha attivato un servizio straordinario di collegamento tra Napoli Piazza Garibaldi e l’Aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi e del Cilento con l’obiettivo di facilitare, durante il mese di novembre, l’utilizzo dell’aeroporto alternativo. Il servizio prevede 8 corse giornaliere per ciascuna direzione, con orari programmati per agevolare gli spostamenti dei passeggeri in coincidenza con le partenze e gli arrivi dei voli. Il costo del biglietto è di 12 euro a passeggero per tratta, con acquisto direttamente a bordo tramite pagamento elettronico. Per migliorare ulteriormente l’accessibilità all’Aeroporto di Salerno, sono state inoltre incrementate le corse giornaliere tra l’Aeroporto di Salerno e la stazione ferroviaria di Salerno e restano confermati i collegamenti con Potenza, Eboli, Battipaglia e la Costiera Amalfitana. Il potenziamento dei collegamenti rientra nelle misure predisposte da GESAC per accompagnare il trasferimento temporaneo di parte dell’operatività da Napoli a Salerno, assicurando ai passeggeri maggiori opportunità di accesso allo scalo durante il mese di novembre”.
WESTERN AIRCRAFT CELEBRA TRE TRAGUARDI CON PILATUS AIRCRAFT – Pilatus Aircraft informa: “Nel 2026, Western Aircraft, Authorized Pilatus Center and Greenwich AeroGroup company, raggiunge tre traguardi significativi nell’ambito della sua storica collaborazione con Pilatus: la consegna del 300° PC-12 (nello specifico, un PC-12 PRO), la consegna del 30° nuovo PC-24 e il 30° anniversario come Authorized Pilatus Sales & Service Center. Questi tre importanti traguardi sono stati celebrati congiuntamente durante una cerimonia tenutasi presso la sede centrale di Western Aircraft a Boise, Idaho (USA). Dall’avvio della partnership nel 1996, Western Aircraft si è affermata come uno degli Authorized Pilatus Sales Centers di maggior successo ed esperienza, diventando la prima realtà a tagliare questi traguardi. La consegna del 300° PC-12, con numero di serie 3107, testimonia il successo e la crescita della collaborazione nel corso di tre decenni. Parallelamente, la consegna del 30° PC-24 rappresenta un ulteriore importante successo per l’azienda. Il Super Versatile Jet è stato introdotto nell’offerta di Western Aircraft nel 2018 e, da allora, si è rivelato una scelta molto apprezzata dai clienti nell’area di competenza commerciale dell’azienda”. Nel corso della cerimonia a Boise, Markus Bucher, Pilatus Group CEO, ha dichiarato: “Negli ultimi 30 anni abbiamo costruito una partnership basata sulla fiducia e su valori condivisi: la passione per l’aviazione, l’impegno verso l’eccellenza e il desiderio comune di offrire a ogni cliente di PC-12 e PC-24 la migliore esperienza e il miglior supporto possibili. A nome di tutto il team Pilatus, mi congratulo con l’intera squadra di Western Aircraft per questi straordinari traguardi”. “La consegna del 300° nuovo PC-12, quella del nostro 30° nuovo PC-24 e il trentesimo anniversario come Authorized Pilatus Sales & Service Center rappresentano traguardi straordinari di cui andiamo molto fieri”, ha aggiunto Phil Winters, Vice President Aircraft Sales at Western Aircraft. “Non avremmo potuto raggiungere questi obiettivi senza la fiducia dei nostri clienti, l’impegno e la dedizione del nostro personale e la collaborazione di lunga data con Pilatus”.
ICAO: NUOVA LEGAL GUIDANCE PER GARANTIRE LA CONFORMITA’ – L’ICAO informa: “Le “Rules of the Air”, stabilite dalla Convenzione sull’aviazione civile internazionale, disciplinano lo svolgimento di tutti i voli internazionali, dal decollo all’atterraggio, al fine di garantire un’aviazione sicura e prevedibile in tutto il mondo. L’articolo 12 della Convenzione impone a ciascun Paese di far rispettare tali norme agli aeromobili presenti sul proprio territorio e ai propri aeromobili, ovunque essi operino, nonché di mantenere le proprie normative il più possibile allineate agli standard definiti dall’ICAO. Ogni Paese è inoltre tenuto a perseguire le violazioni. Tuttavia, recenti analisi evidenziano un’applicazione disomogenea delle norme e una carenza di coordinamento, il che crea difficoltà in termini di responsabilità e compromette la sicurezza dell’aviazione a livello globale. I Paesi adottano approcci differenti per garantire la conformità. Di conseguenza, un pilota o un operatore può andare incontro a conseguenze diverse a seconda del luogo in cui si verifica un incidente. Tali disparità generano incertezza circa l’effettivo adempimento degli obblighi previsti dall’articolo 12. Molte autorità riscontrano inoltre difficoltà nel coordinarsi. Un’indagine di carattere giuridico ha rilevato che il 75% dei Paesi interpellati è privo di sistemi per la condivisione di informazioni su violazioni che coinvolgono aeromobili stranieri. Le notifiche vengono talvolta ritardate o smarrite, in particolare nel caso di eventi verificatisi durante voli sull’alto mare, dove la giurisdizione non è chiaramente definita. Tali lacune in materia di notifica, applicazione delle norme e cooperazione continuano a limitare l’efficacia della vigilanza. Inoltre, le preoccupazioni legate alla privacy e ai rischi giuridici scoraggiano la condivisione aperta dei dati, ostacolando la promozione di una culture of safety reporting, caldeggiata dall’ICAO”. “In risposta a tali criticità, il Comitato giuridico dell’ICAO ha proposto oggi alcune soluzioni di rilievo. La prima consiste in un comprehensive guidance document, il primo nel suo genere, relativo all’attuazione dell’articolo 12. La seconda è una nuova piattaforma di comunicazione dell’ICAO, concepita come punto di contatto tra i Paesi per la notifica di potenziali violazioni. L’obiettivo della piattaforma è formalizzare le comunicazioni, accelerare gli scambi e garantire che i funzionari responsabili siano chiaramente identificabili e facilmente reperibili. Il Comitato ha inoltre sottolineato l’importanza della flessibilità nell’applicazione delle norme, precisando che gli Stati dovrebbero poter adempiere agli impegni previsti dall’Articolo 12 attraverso diverse modalità: sanzioni amministrative, azioni in sede civile o misure di carattere educativo, e non esclusivamente tramite procedimenti penali. In altre parole, l’uniformità si ottiene puntando a risultati concreti in termini di sicurezza, anziché adottare un approccio rigido e uguale per tutti. Infine, il Comitato ha indicato gli accordi regionali già esistenti come modelli promettenti per favorire una cooperazione più ampia e l’assistenza reciproca. Le raccomandazioni saranno ora sottoposte all’esame dell’ICAO Council”, conclude l’ICAO.
IATA: NEL 2025 I PAGAMENTI COSTERANNO ALLE COMPAGNIE AEREE $24,5 MILIARDI – IATA informa: “IATA ha pubblicato nuovi dati che evidenziano il crescente onere rappresentato dai costi di elaborazione dei pagamenti. A livello globale, nel 2025 le compagnie aeree hanno sostenuto costi per 24,5 miliardi di dollari legati all’elaborazione di vendite pari a 1,05 trilioni di dollari; si tratta di un aumento del 10,4% dei costi totali rispetto al 2023. Tale cifra supera nettamente la crescita complessiva delle vendite nel settore dei viaggi nello stesso periodo, che ha registrato un incremento del 7,7% rispetto ai 977 miliardi di dollari del 2023. Il costo medio per transazione è stato pari a 5 dollari per passeggero. Per fare un confronto, la IATA prevede che nel 2026 le compagnie aeree otterranno un utile netto di 4,50 dollari per passeggero”. “L’airline industry è caratterizzata da una concorrenza estrema, un elevato fabbisogno di capitale e margini notoriamente ridotti. In un contesto simile, ogni voce di costo deve essere esaminata con attenzione. Il fatto che i costi di transazione dei pagamenti stiano aumentando più rapidamente dei ricavi del settore è insostenibile e, nonostante i significativi progressi tecnologici, sottolinea l’urgente necessità di una maggiore efficienza dei costi”, ha dichiarato Sandrine Le Borgne, IATA Interim Director General and CFO. “IATA sta esplorando diverse soluzioni e linee guida volte a rendere più efficienti i pagamenti a favore delle compagnie aeree, tra cui l’introduzione di forme di pagamento alternative e meno costose per i passeggeri. IATA Pay e IATA Financial Gateway (IFG) aiutano le compagnie aeree ad affrontare le sfide legate al cambiamento delle preferenze dei passeggeri in fatto di pagamenti. IATA Pay, che consente ai passeggeri di utilizzare soluzioni di pagamento istantaneo locali per acquistare viaggi, è stato implementato in 34 paesi, supportando 38 diversi circuiti di pagamento. IFG è una piattaforma che permette alle compagnie aeree e ai fornitori di servizi di viaggio di gestire, ottimizzare e controllare i pagamenti nel settore dei viaggi attraverso molteplici canali di vendita, in oltre 170 paesi e con l’ausilio di più di 300 metodi di pagamento. Transparency In Payments è una soluzione che consente alle compagnie aeree di definire le proprie politiche e il proprio quadro di riferimento per i pagamenti all’interno del sistema IATA Billing & Settlement Plan (BSP). Sfruttando la transizione del settore verso il modello Offers & Orders, IATA sta collaborando con le compagnie aeree e i corporate customers per sviluppare un nuovo approccio ai pagamenti per i viaggi d’affari. IATA ha sviluppato il nuovo Airline Payment Framework – Management Foundation, un quadro di riferimento che aiuterà le compagnie aeree ad allineare le priorità commerciali, finanziarie e operative, garantendo che i sistemi di pagamento sostengano sia l’esperienza del cliente che le esigenze di performance finanziaria”, conclude IATA. “Oltre all’efficienza dei costi, le ricerche di IATA dimostrano che offrire ai passeggeri metodi di pagamento alternativi può avere un impatto positivo anche sui ricavi. Circa un tentativo su cinque di acquistare ancillary services non va a buon fine perché il pagamento iniziale viene rifiutato e non viene proposta alcuna alternativa. Offrire più opzioni di pagamento può aiutare le compagnie aeree a recuperare parte di questi ricavi andati perduti”, ha concluso Le Borgne.
