Embraer ha annunciato che il Phenom 300EV ha ottenuto la tripla certificazione dalla Brazil Civil Aviation Authority (ANAC), dalla Federal Aviation Administration (FAA) e dalla European Union Aviation Safety Agency (EASA), diventando così il primo light jet certificato con Garmin® Emergency Autoland.
“Presentato a luglio, il light jet più veloce e con la maggiore autonomia al mondo integra tecnologie di sicurezza intuitive e una serie di miglioramenti in termini di performance e interni, progettati per amplificare le sue rinomate capacità e migliorare ulteriormente l’esperienza del cliente. Con la certificazione ora completata, il Phenom 300EV è autorizzato a operare nei principali mercati globali”, afferma Embraer.
“Il Phenom 300EV si basa sulle leggendarie capacità del light jet più venduto al mondo, ora ulteriormente migliorate grazie a innovazioni mirate che elevano ulteriormente la safety technology, le best-in-class performance characteristics e la customer experience”, afferma Michael Amalfitano, President & CEO of Embraer Executive Jets. “Il raggiungimento della tripla certificazione testimonia la dedizione dei nostri team e l’approccio rigoroso di Embraer all’eccellenza ingegneristica e all’esecuzione. Con questo importante traguardo raggiunto, non vediamo l’ora di offrire il Phenom 300EV ai clienti di tutto il mondo e di consolidare la straordinaria reputazione della Phenom 300 series”.
“Essendo il più grande business jet dotato di Garmin® Emergency Autoland, il Phenom 300EV è in grado di eseguire un fully automated landing nell’improbabile eventualità di un’incapacità del pilota. Per abilitare queste electronically controlled functions, inclusi autobrake and rudder-by-wire, Embraer ha progettato e sviluppato il Multi-Purpose Electronic Controller (MEC), contribuendo a migliorare la manovrabilità, ridurre il carico di lavoro e semplificare la manutenzione.
Con un’autonomia ai vertici della categoria, aumentata a 2.055 miglia nautiche (3.806 km), con quattro passeggeri a bordo e NBAA IFR reserves, il Phenom 300EV consente regional flights senza scalo, incluse rotte come Aspen-New York, Dubai-Maldive e San Paolo-Manaus. A complemento di queste prestazioni, il velivolo vanta una maggiore payload capacity e presenta finiture di pregio in cabina, tra cui una state-of-the-art line-fit connectivity solution powered by Gogo Galileo Low Earth Orbit (LEO) satellite network, che offre una connessione globale ad alta velocità. La connettività Starlink sarà disponibile come soluzione aftermarket tramite un Supplemental Type Certificate (STC).
Le consegne del nuovo modello dovrebbero iniziare nel 2028″, conclude Embraer.
(Ufficio Stampa Embraer – Photo Credits: Embraer)
