Embraer ha consegnato 23 jet commerciali e 50 jet executive (32 light / 18 large) nel 4Q17 e nel 2017 ha consegnato 101 jet commerciali e 109 jet executive (72 light / 37 large), soddisfando la Guidance. I ricavi nel 4Q17 hanno raggiunto US$ 1,733 miliardi, mentre nel 2017 sono pari a US$ 5,839 miliardi, nel range della guidance 2017 compreso tra US$ 5,7 e US$ 6,1 miliardi. L’adjusted EBIT e l’adjusted EBITDA, esclusi gli special items, sono pari a US$ 132,7 milioni e US$ 220,3 milioni, rispettivamente, nel 4Q17. Escludono US$ 66,0 milioni di oneri netti non ricorrenti nel 4Q17, in gran parte relativi a svalutazioni negli Executive Jets and Defense & Security segments. Per l’intero anno, l’adjusted EBIT e l’adjusted EBITDA sono pari a US$ 397,1 milioni e US$ 712,5 milioni, rispettivamente, esclusi US$ 67,8 milioni di oneri netti non ricorrenti. Il net income 4Q17 attribuibile agli azionisti di Embraer e gli utili per ADS sono pari a US$ 35,2 milioni e US$ 0,19, rispettivamente. L’adjusted net income per il trimestre è di US$ 58,3 milioni, che rappresenta un adjusted earnings per ADS di US$ 0,32 nel 4Q17. L’adjusted net income per il 2017 è pari a US$ 279,7 milioni, che rappresenta un adjusted earnings per ADS di US$ 1,52 per l’anno. La Società ribadisce la sua guidance 2018 pubblicata per la prima volta durante la presentazione dei risultati 3Q17 del 27 ottobre 2017.
Embraer si aspetta che il 2018 sia un anno di transizione, poiché la Società incrementerà la produzione del primo modello E2, l’E190-E2, che entrerà in servizio (EIS) nell’aprile 2018. Per il 2018 Embraer si aspetta che le consegne di jet commerciali diminuiscano in un range da 85 a 95 aerei, attraversando il primo anno di transizione dalla famiglia E1 alla gamma E2 di jet commerciali. La guidance per i jet executive prevede consegne complessive da 105 a 120 business jets. Il guidance range per i ricavi consolidati 2018 è previsto tra US$ 5,4 e US$ 5,9 miliardi.
Nel 2017 la società ha avviato discussioni con Boeing in merito a una possibile business combination. Vi sono già collaborazioni attive in vari settori con Boeing. I negoziati sono in corso e qualsiasi eventuale combinazione commerciale tra Embraer e Boeing sarebbe soggetta all’approvazione del governo federale brasiliano, dei regolatori brasiliani e internazionali, di Boeing e di Embraer.
(Ufficio Stampa Embraer)
