L’International Air Transport Association (IATA) ha chiesto ai governi di seguire la World Health Organization (WHO) e di revocare immediatamente i divieti di viaggio introdotti in risposta alla variante Omicron.
Le organizzazioni di sanità pubblica, inclusa la WHO, hanno sconsigliato di limitare i viaggi per contenere la diffusione di Omicron. Il WHO, riguardo il traffico internazionale in relazione alla variante SARS-CoV-2 Omicron, afferma che: “I divieti di viaggio generalizzati non impediranno la diffusione internazionale e rappresentano un pesante fardello sulle vite e sui mezzi di sussistenza. Inoltre, possono avere un impatto negativo sugli sforzi per la salute globale durante una pandemia disincentivando i paesi a segnalare e condividere dati epidemiologici e di sequenziamento. Tutti i paesi dovrebbero garantire che le misure siano riviste e aggiornate regolarmente quando diventano disponibili nuove prove sulle caratteristiche epidemiologiche e cliniche di Omicron o di qualsiasi altra variante preoccupante”.
Lo stesso consiglio del WHO rileva riguardo coloro che attuano misure come lo screening o la quarantena: “Devono essere definiti a seguito di un approfondito processo di valutazione del rischio informato dall’epidemiologia locale nei paesi di partenza e di destinazione e dalle capacità di sanità pubblica nei paesi di partenza, transito e arrivo. Tutte le misure dovrebbero essere commisurate al rischio, limitate nel tempo e applicate nel rispetto della dignità dei viaggiatori, dei diritti umani e delle libertà fondamentali, come delineato nell’International Health Regulations”.
“Dopo quasi due anni con COVID-19 sappiamo molto sul virus e sull’incapacità delle restrizioni di viaggio di controllarne la diffusione. Ma la scoperta della variante Omicron ha provocato un’amnesia sui governi che hanno implementato restrizioni istintive in completa contravvenzione ai consigli del WHO, l’esperto globale”, ha affermato Willie Walsh, IATA’s Director General.
IATA esorta i governi a riconsiderare tutte le misure di Omicron. “L’obiettivo è allontanarsi dal disordine, privo di prove e senza valutazione del rischio che i viaggiatori devono affrontare. Come i governi hanno concordato con l’ICAO e in linea con i consigli del WHO, tutte le misure dovrebbero essere vincolate nel tempo e riviste regolarmente. È inaccettabile che le decisioni affrettate abbiano creato paura e incertezza tra i viaggiatori proprio mentre molti stanno per intraprendere le visite di fine anno in famiglia o le sudate vacanze”, ha affermato Walsh.
L’industria chiede ai governi di attuare gli impegni assunti attraverso ICAO: “Ci impegniamo inoltre a una strategia di gestione del rischio multilivello per l’aviazione civile internazionale, che sia adattabile, proporzionata, non discriminatoria e guidata da prove scientifiche in stretta cooperazione e coordinamento con il settore della sanità pubblica, con pratiche concordate armonizzate nella massima misura possibile, per scopi di viaggio aereo, utilizzando criteri epidemiologici comunemente accettati, requisiti di test e vaccinazione e sostenute da revisioni regolari, monitoraggio e condivisione tempestiva delle informazioni tra gli Stati” (ICAO HLCC Ministerial Declaration).
“Nonostante questo chiaro impegno, pochissimi governi hanno affrontato le prime reazioni eccessive a Omicron. Con il CDC europeo che già segnala che nelle prossime settimane sarà probabilmente necessaria una riduzione delle misure, i governi devono urgentemente mettere in atto azioni dietro gli impegni assunti all’ICAO”, ha affermato Walsh.
L’European Centre for Disease Control and Prevention (ECDC) nell’ultimo aggiornamento del suo “Threat Assessment Brief on the implications of Omicron in Europe” osserva che “dato il numero crescente di casi e cluster nell’UE/SEE senza una storia di viaggio o contatto con travel-related cases, è probabile che nelle prossime settimane l’efficacia delle misure relative ai viaggi diminuirà in modo significativo e i paesi dovrebbero prepararsi a una riduzione rapida e misurata di tali misure”.
“Una volta che una misura è stata messa in atto, è molto difficile convincere i governi a considerare di rivederla, per non parlare di rimuoverla, anche quando ci sono molte prove che puntano in quella direzione. Ecco perché è essenziale che i governi si impegnino in un periodo di revisione quando viene introdotta una nuova misura. Se c’è una reazione eccessiva, come crediamo sia il caso di Omicron, dobbiamo trovare un modo per limitare i danni e tornare sulla strada giusta. E anche in circostanze più normali, dobbiamo riconoscere che la nostra comprensione della malattia può crescere esponenzialmente anche in un breve periodo di tempo. Qualunque sia la misura in atto, deve essere costantemente giustificata rispetto alle conoscenze scientifiche più recenti e accurate”, ha affermato Walsh.
(Ufficio Stampa IATA)
