L’International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i dati per i global air cargo markets a maggio 2023, che mostrano condizioni di mercato deboli.
La domanda globale, misurata in cargo tonne-kilometers (CTKs), è diminuita del 5,2% rispetto a maggio 2022 (-6,0% per le operazioni internazionali).
La capacità, misurata in available cargo tonne-kilometers (ACTKs), è aumentata del 14,5% rispetto a maggio 2022, trainata principalmente dalla belly capacity che è in aumento con la ripresa della domanda nel settore dei passeggeri. La capacità è ora del 5,9% superiore ai livelli di maggio 2019 (pre-pandemia).
“Le condizioni commerciali per l’air cargo continuano ad essere difficili, con un calo della domanda del 5,2% e diversi indicatori economici che puntano verso la debolezza. La seconda metà dell’anno, tuttavia, dovrebbe portare alcuni miglioramenti. Con l’attenuazione dell’inflazione in molti mercati, è ampiamente previsto che gli aumenti dei tassi della central bank diminuiranno. Ciò dovrebbe contribuire a stimolare l’attività economica con un impatto positivo sull’air cargo”, afferma Willie Walsh, IATA’s Director General.
I vettori europei hanno registrato una diminuzione del 6,7% dei cargo volumes a maggio 2023, rispetto allo stesso mese del 2022. Si tratta di un miglioramento della performance rispetto ad aprile (-7,7%), in parte dovuto alla minore contrazione annuale degli international CTKs sulla Europe-Middle East trade lane, dal -4,7% di aprile al -2,9% di maggio. Anche il calo dell’international cargo traffic sui mercati europei è migliorato dal -16,2% di aprile al -7,8% di questo mese (destagionalizzato). Nel frattempo, la capacità è aumentata del 5,6% a maggio 2023 rispetto a maggio 2022.
(Ufficio Stampa IATA)
