A metà novembre, il primo Airbus A350-1000 di Lufthansa arriverà a Monaco dalle Airbus facilities di Tolosa.
“Dopo i preparativi finali a cura di Lufthansa, sarà il momento del decollo per il primo volo con passeggeri a bordo: il 3 dicembre 2026, l’A350-1000 volerà da Monaco a Tokyo/Haneda. Nelle settimane successive, si aggiungeranno al network le destinazioni di Shanghai e Singapore. Tutti i voli saranno operati con la Allegris cabin e saranno effettuati, in alternanza, dagli aeromobili A350-1000 e A350-900“, afferma Lufthansa.
Heiko Reitz, member of the Lufthansa Airlines Board and Hub Manager Munich, dichiara: “Siamo orgogliosi che l’Airbus A350-1000, l’aeromobile a lungo raggio più moderno di Airbus, arrivi a Monaco. L’introduzione del nuovo A350-1000 fa parte del più grande programma di modernizzazione della flotta nella storia di Lufthansa Group e rappresenta un fattore chiave nel percorso verso una maggiore sostenibilità. Il nostro nuovo fiore all’occhiello offre il 40% in più di posti in Business Class e Premium Economy. In sintesi: l’A350-1000 rafforza il nostro premium hub in Munich”.
“La consegna del velivolo, denominato “Deutschland”, a metà novembre, segna diversi traguardi: si tratta del primo Airbus A350-1000 (con registrazione D-AIFA) a entrare in flotta, nonché del 700° aereo consegnato da Airbus a Lufthansa Group. È inoltre il settimo velivolo della Lufthansa anniversary fleet, caratterizzato da una livrea speciale creata in occasione del centenario della compagnia (leggi anche qui).
Complessivamente, Lufthansa Group ha ordinato 15 esemplari di questo modello, la cui consegna è prevista entro il 2030. I primi dieci A350-1000 opereranno per Lufthansa e avranno come base l’hub di Monaco di Baviera.
Con una lunghezza di 73,80 metri, l’Airbus A350-1000 supera di sette metri la versione A350-900 e può accogliere 300 passeggeri suddivisi in quattro classi di viaggio: 3-4 posti (due single suites e una “Suite Plus”) in First Class, 49 posti in Business Class (inclusi 8 posti in suites), 35 posti in Premium Economy Class e 212 posti in Economy Class“, prosegue Lufthansa.
“L’Airbus A350-1000 coniuga un’aerodinamica all’avanguardia con due motori Rolls-Royce Trent XWB-97 ad alta efficienza e l’impiego di materiali leggeri. La struttura del velivolo è realizzata con materiali avanzati, costituiti per oltre il 50% da materiali compositi, titanio e moderne leghe di alluminio. L’insieme di queste tecnologie consente di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 del 25% rispetto ai velivoli della generazione precedente. L’aereo soddisfa inoltre i più rigorosi standard di silenziosità, attestandosi ben al di sotto dei limiti stabiliti dagli ultimi ICAO Chapter 14 noise standards”, conclude Lufthansa.
(Ufficio Stampa Lufthansa – Photo Credits: Lufthansa)
