SITA RAGGIUNGE UN ACCORDO PER L’ACQUISIZIONE DI COLLINS AIRPORT SOLUTIONS – SITA informa: “SITA ha raggiunto un accordo per l’acquisizione di Collins Aerospace Airport Solutions, che fornisce soluzioni tecnologiche per la gestione dei passeggeri, dei bagagli e delle operazioni aeroportuali. L’operazione rafforzerà la capacità di SITA di garantire operazioni sempre più integrate, fluide e resilienti nell’intero settore del trasporto aereo. Collins Aerospace Airport Solutions ha sviluppato tecnologie e competenze operative che consentono di gestire il transito di passeggeri e bagagli all’interno del terminal, dal check-in e dai punti self-service fino alla consegna dei bagagli e ai sistemi mission-critical che garantiscono la continuità delle operazioni aeroportuali. Il perfezionamento dell’acquisizione è previsto nel corso del primo semestre del 2027, subordinatamente alle consuete condizioni di closing, tra cui l’ottenimento delle necessarie autorizzazioni da parte delle autorità competenti”. “Il trasporto aereo è in crescita e, con esso, aumentano anche le esigenze. Il nostro settore ha sempre più bisogno che tecnologia, innovazione e persone lavorino insieme per connettere ogni fase del viaggio, così da prevenire eventuali disservizi o risolverli rapidamente quando si verificano”, ha dichiarato David Lavorel, Chief Executive Officer di SITA. “Questa acquisizione amplia l’offerta e le competenze di SITA, rafforzando il nostro impegno e il nostro ruolo di partner tecnologico di fiducia su cui i nostri clienti possono contare”. L’integrazione tra SITA e Collins Aerospace Airport Solutions consentirà di rafforzare il supporto a tutti i clienti e contribuirà a migliorare la gestione dei passeggeri, dei bagagli e, più in generale, delle operazioni aeroportuali. “Se si chiede a un aeroporto cosa cerca in un fornitore di tecnologia, la risposta è un partner di fiducia”, ha dichiarato Nathalie Altwegg, Senior Vice President, Airports di SITA. “Questo significa comprenderne il contesto operativo, lavorare a stretto contatto con i suoi team ed essere presenti quando è necessario supporto. Questa acquisizione rafforzerà la nostra capacità di farlo per un numero ancora maggiore di clienti in tutto il settore”.
EASYJET ANNUNCIA NUOVE ROTTE DAL REGNO UNITO PER L’ESTATE 2027 – easyJet informa: “easyJet ha annunciato oggi l’apertura di cinque nuove rotte dal Regno Unito per la prossima estate, che si aggiungono alle 18 rotte già messe in vendita a settembre. La compagnia aerea inaugurerà tre nuovi collegamenti da Southampton, offrendo maggiori opzioni ai viaggiatori del sud dell’Inghilterra. I voli per Malaga, in Spagna, partiranno dal 1° maggio, mentre il collegamento per La Rochelle, in Francia, sarà operativo dal 29 maggio; entrambi i voli saranno effettuati il martedì e il sabato. easyJet rafforza inoltre i collegamenti domestici tra il nord e il sud del Paese con un volo giornaliero tra Edimburgo e Southampton, al via dal 28 marzo. Per quanto riguarda la Sardegna, i clienti avranno a disposizione una nuova rotta da London Gatwick a Cagliari, operativa dal 1° giugno con tre frequenze settimanali: martedì, giovedì e sabato. Dal 1° luglio, easyJet lancerà anche un nuovo collegamento da London Luton a Rennes, con due voli a settimana (giovedì e domenica), offrendo un accesso diretto al capoluogo della Bretagna, nel nord-ovest della Francia. I pacchetti vacanza di easyJet holidays sono già disponibili per l’estate 2027 e oltre”. Kevin Doyle, easyJet UK Country Manager, afferma: “Siamo lieti di annunciare nuove rotte per l’estate 2027, continuando a offrire ai clienti in tutto il Regno Unito una maggiore scelta e una migliore connettività dai loro aeroporti locali. Dai nuovi collegamenti verso destinazioni molto richieste, come Malaga, Cagliari e La Rochelle, al potenziamento dei voli domestici tra la Scozia e il sud dell’Inghilterra, proseguiamo nell’espansione del nostro network, offrendo ai clienti ancora più opportunità di viaggio”.
SAAB RICEVE UN NUOVO ORDINE PER IL GRIPEN FLIGHT CONTROL COMPUTER – Saab informa: “Saab ha ricevuto un ordine dalla Swedish Defence Materiel Administration (FMV) per lo sviluppo di un new generation flight control computer destinato al Gripen. Il valore dell’ordine è di 1,3 miliardi di corone svedesi (SEK), con consegne previste nel corso del 2030. Saab sostituirà l’attuale versione del flight control computer del Gripen con una soluzione all’avanguardia, progettata per soddisfare i requisiti a lungo termine in termini di disponibilità, performance e sicurezza dell’approvvigionamento. Il progetto sarà realizzato in stretta collaborazione con la FMV. Il flight control computer rappresenta un componente centrale del flight control system del Gripen e contribuisce a garantire manovre sicure e precise”. “Siamo lieti di proseguire la nostra stretta collaborazione con la FMV. Il nuovo flight control computer contribuirà alle capacità e alle performance del Gripen per i decenni a venire”, afferma Marcus Wandt, head of Saab’s business area Aeronautics.
AIR CANADA: AEROPLAN AMPLIA LA PARTNERSHIP CON DINR – Air Canada informa: “La buona cucina diventa ancora più vantaggiosa. Aeroplan e DINR hanno ampliato la loro partnership per premiare i membri Aeroplan che scelgono ristoranti rinomati e molto richiesti, o che partecipano a esperienze culinarie esclusive e collaborazioni con chef, prenotando tramite DINR, nello specifico, attraverso la DINR Premium Membership. DINR Premium, il primo abbonamento di questo tipo in Canada, unisce vantaggi esclusivi e un servizio personalizzato a nuove opportunità per accumulare punti Aeroplan”. “Da tempo Air Canada promuove esperienze culinarie eccezionali, capaci di regalare ai canadesi momenti gastronomici memorabili”, ha dichiarato Scott O’Leary, Vice President, Loyalty and Product at Air Canada. “La partnership tra Aeroplan e DINR permette ai nostri membri non solo di scoprire ristoranti straordinari, ma anche di viverli in prima persona, accumulando al contempo dei premi”. “Il nuovo sistema di accumulo punti si basa sulla partnership strategica tra Aeroplan e DINR, avviata nell’ottobre 2025. Per ulteriori informazioni e per consultare termini e condizioni, visitare il sito www.aircanada.com/DINR”.
UNITED OFFRE IL WI-FI STARLINK SU QUASI LA META’ DEI VOLI GIORNALIERI E LANCIA IL NUOVO STRUMENTO “STARLINK TRACKER” – United informa: “Il Wi-Fi Starlink continua a migliorare significativamente l’esperienza di viaggio per milioni di clienti di United. Oggi la compagnia aerea ha annunciato che il servizio è disponibile su quasi la metà dei suoi voli giornalieri e ha lanciato un nuovo strumento digitale, “Starlink Tracker”, che permette ai passeggeri di verificare la presenza di Starlink sul proprio volo, e ha prorogato fino al 22 ottobre la “Switch to Better Wi-Fi” status match campaign. Il nuovo strumento “Starlink Tracker”, disponibile all’indirizzo StarlinkTracker.United.com, è stato creato per rispondere alle richieste dei clienti e offre uno sguardo approfondito sull’implementazione di Starlink nella flotta di United. I dati presenti sul sito vengono aggiornati quotidianamente e consentono agli utenti di verificare la presenza di Starlink sul proprio volo. Inserendo le date di viaggio e il numero del volo (entro tre giorni dalla partenza), è possibile ottenere informazioni aggiornate in tempo reale, anche in caso di cambi di aeromobile dell’ultimo minuto. Permette inoltre di monitorare il numero di aeromobili e di voli giornalieri di United dotati di Starlink e di vedere quanti regional, narrowbody and widebody airplanes dispongono di Starlink a bordo. Consente anche di consultare la percentuale di voli dotati di Starlink in partenza dagli scali di Chicago, Newark, Washington D.C., San Francisco, Los Angeles, Houston e Denver. La compagnia aerea informa inoltre i clienti della disponibilità di Starlink sui propri voli tramite e-mail pre-partenza, notifiche via SMS e la sezione dedicata allo stato del volo nell’app di United; sono previsti anche annunci a bordo e segnaletica specifica all’interno dell’aeromobile. Per offrire a un numero ancora maggiore di viaggiatori la possibilità di provare Starlink, United ha deciso di prorogare di una settimana la sua “Switch to Better Wi-Fi” status match offer, vista la forte richiesta. In meno di due settimane, migliaia di clienti hanno aderito all’offerta”. “Starlink offre ai clienti ulteriori motivi per scegliere United e continuare a viaggiare con noi”, ha dichiarato Andrew Nocella, Executive Vice President and Chief Commercial Officer, United. “Il riscontro estremamente positivo da parte dei nostri clienti e la grande adesione alla ‘Switch to Better Wi-Fi’ status match offer dimostrano quanto questo servizio sia apprezzato. Grazie al nostro nuovo strumento di monitoraggio, i clienti possono verificare facilmente su quali voli è disponibile Starlink, man mano che ne estendiamo l’installazione all’intera flotta”. “United vanta già il maggior numero di aeromobili dotati di Starlink rispetto a qualsiasi altra compagnia aerea al mondo. Il sistema viene installato su circa 20 velivoli a settimana, con l’obiettivo di completare le operazioni entro la fine del 2027. Ogni giorno, oltre 250.000 passeggeri di United volano su aerei equipaggiati con Starlink, su un totale di oltre 2.500 voli, pari a quasi la metà delle partenze giornaliere della compagnia. Attualmente, Starlink è attivo su oltre 635 United mainline and United Express® aircraft. La compagnia ha già trasportato oltre 37,7 milioni di passeggeri su voli dotati di Starlink, per un totale di oltre 538.000 tratte e 14 milioni di dispositivi connessi”, conclude United.
LOCKHEED MARTIN AMPLIA LA SUA CAPACITA’ PRODUTTIVA IN TEXAS – Lockheed Martin informa: “Lockheed Martin ha annunciato l’intenzione di creare 6.000 posti di lavoro negli Stati Uniti, di cui 2.000 in Texas, nell’ambito di un piano di espansione della capacità produttiva. Al centro di questo sviluppo si trova il sito di Lockheed Martin a Grand Prairie, dove l’azienda sta investendo 300 milioni di dollari per ampliare la propria infrastruttura produttiva, che raggiungerà una superficie di oltre 735.000 piedi quadrati. L’espansione comprende 100.000 piedi quadrati di nuovi spazi e la riconversione di 85.000 piedi quadrati di uffici in aree dedicate alla produzione avanzata, creando ulteriore capacità per l’automazione, la produzione digitale e le lavorazioni meccaniche di alta precisione. L’azienda ha inoltre reso noto che Hadrian introdurrà nello stabilimento di Grand Prairie una innovativa automated machining cell, che sarà gestita dal personale di produzione di alto livello di Lockheed Martin. La 24-machine cell, la cui entrata in funzione è prevista per l’inizio del 2027, integrerà tecnologie produttive di tipo commerciale direttamente nell’ambiente operativo di Lockheed Martin, aggiungendo capacità dedicata alla realizzazione di componenti critici per la difesa”.
L’EASA PUBBLICA LE EAR FOR CS-GEN-MMEL (ISSUE 3) – L’EASA informa: “L’EASA ha pubblicato le Easy Access Rules for Generic Master Minimum Equipment List (CS-GEN-MMEL). Le nuove EAR for CS-GEN-MMEL (Issue 3) recepiscono la ED Decision 2025/021/R, che fornisce un aggiornamento periodico della CS-GEN-MMEL. In particolare, vengono introdotte voci contemplate dalle Federal Aviation Administration (FAA) Policy Letters che non erano ancora state incluse nella CS-GEN-MMEL”.
LA FAA RIPRISTINA IL FLIGHT DECK TRAINING PROGRAM – La FAA informa: “La Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato il ripristino del Flight Deck Training program, che offre ai controllori del traffico aereo l’opportunità di acquisire esperienza diretta a bordo di commercial, general aviation and military aircraft. Il programma consente ai controllori di richiedere l’accesso al jumpseat su voli idonei, permettendo loro di osservare da vicino le flight deck operations, inclusi pilot workload, cockpit procedures e l’impatto delle istruzioni fornite dal controllo del traffico aereo sugli equipaggi. La FAA ha collaborato strettamente con la National Air Traffic Controllers Association (NATCA) per riattivare l’iniziativa, che era stata sospesa all’inizio della pandemia”. “Dopo aver ascoltato i nostri controllori che operano in prima linea, siamo entusiasti di riproporre il Flight Deck Training program. I nostri controllori costituiscono la spina dorsale del National Airspace System. Offrire loro l’opportunità di accrescere le proprie competenze e fare esperienza diretta li rende ancora più efficaci nel loro lavoro”, ha dichiarato il FAA Administrator, Bryan Bedford. “La comunicazione è fondamentale: questo programma permetterà ai controllori e ai piloti di comprendere meglio, da vicino, le responsabilità e le sfide che ciascuna parte deve affrontare”. “La NATCA accoglie con favore il ripristino di questa componente essenziale della formazione per i controllori del traffico aereo”, ha affermato Nick Daniels, National Air Traffic Controllers Association President. “Non esiste nulla che possa sostituire l’esperienza diretta in cockpit. Il Flight Deck Training program offre ai partecipanti una prospettiva unica sulle sfide che i piloti devono gestire e su come le loro decisioni e azioni interagiscano con l’air traffic control system, rafforzando, in ultima analisi, la loro comprensione del sistema del National Airspace System”.
AIR FRANCE-KLM GROUP E’ STATO PREMIATO AGLI ERAA AIRLINE AWARDS – Air France-KLM informa: “In occasione della annual Airline Awards ceremony, organizzata dall’European Regions Airline Association (ERAA) l’8 ottobre a Belfast, Irlanda del Nord, HOP! ha ricevuto il 2026 Sustainability Award e KLM Cityhopper ha ricevuto l’Innovation Award. I riconoscimenti premiano le European regional airlines che contribuiscono a plasmare il futuro del settore dell’aviazione”. “Il Sustainability Award riconosce i progressi compiuti da HOP!, la Air France regional airline, nel ridurre l’impatto ambientale delle proprie attività, sia in volo che a terra. Tra le iniziative premiate figura l’introduzione del software OptiClimb, che utilizza dati in tempo reale per ottimizzare i profili di salita degli aeromobili e ridurre il consumo di carburante. HOP! ha inoltre ridotto la cruising speed e alleggerito la propria flotta, rinnovando le cabine dei velivoli E190 e installando nuovi sedili. Tali misure contribuiscono a diminuire l’impronta di carbonio degli aeromobili, sia durante il volo che nelle operazioni a terra. Presso il sito di manutenzione di Clermont-Ferrand, l’adozione di un nuovo sistema di gestione degli edifici ha permesso di ridurre il consumo di energia elettrica del 10% e quello di gas naturale del 20%. Inoltre, nelle sedi di Clermont-Ferrand e Nantes sono state installate stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Parallelamente, la digitalizzazione delle operazioni ha consentito di evitare l’utilizzo di circa un milione di fogli di carta, pari a un risparmio compreso tra 5 e 7 tonnellate di emissioni di CO2. A Clermont-Ferrand, la raccolta differenziata dei rifiuti contribuisce ulteriormente alla salvaguardia delle risorse. KLM Cityhopper (KLC), KLM regional airline, ha ricevuto l’ERAA Innovation Award per le soluzioni implementate al fine di potenziare le proprie attività operative. La giuria ha elogiato l’approccio della compagnia, basato sull’ingegneria, sull’impiego di tecnologie predittive e sulla collaborazione con i partner del settore, volto a migliorare la resilienza e l’efficienza operativa, contribuendo al contempo alla sostenibilità. Questi riconoscimenti testimoniano le azioni concrete intraprese dai team di entrambe le compagnie aeree e il loro contributo al futuro dell’aviazione regionale. Queste iniziative sono pienamente in linea con la strategia di sostenibilità di Air France-KLM Group, che si concentra in particolare sul rinnovo della flotta e sul continuo miglioramento dell’efficienza operativa”, conclude Air France-KLM Group.
RAYTHEON E’ STATA SELEZIOBATA PER MODERNIZZARE GLI U.S. SPACE FORCE RADARS – Rayhteon informa: “Raytheon, una divisione di RTX, è stata selezionata per modernizzare i siti radar della U.S. Space Force. Questi sensori strategici forniscono un allarme tempestivo in caso di lanci, consentono la caratterizzazione degli oggetti e il monitoraggio delle attività nello spazio. Attraverso il Ground-Based Radar Digitization (GBRD) program, Raytheon collaborerà con la Space Force per modernizzare sistemi in servizio da lungo tempo, rafforzando la domain awareness e supportando un’architettura di sicurezza più resiliente e stratificata. Il programma prevede l’ammodernamento e l’aggiornamento dei sistemi esistenti per incrementarne le prestazioni complessive, migliorarne l’affidabilità e favorire capacità operative più avanzate. Tali interventi garantiranno che i radar continuino a fornire, per i decenni a venire, funzioni critiche di allarme rapido da terra e di monitoraggio dello spazio”. “La digitalizzazione di questi sistemi radar è fondamentale”, ha dichiarato Sam Deneke, president of Air & Space Defense Systems at Raytheon. “L’approccio tecnico di Raytheon consente un’implementazione più rapida di nuove funzionalità, a sostegno dell’impegno della Space Force volto a potenziare le prestazioni e l’utilità operativa di questi siti di importanza strategica”.
AEROPORTO DI BOLOGNA: CONSULTAZIONE PUBBLICA DEGLI STAKEHOLDERS AI SENSI DEL REGOLAMENTO (UE) N. 598/2014 – L’Aeroporto di Bologna informa: “Si è ieri concluso il periodo di 120 giorni, avviato il 16 giugno 2026, per la presentazione di osservazioni, contributi e richieste di approfondimento nell’ambito della consultazione pubblica sulla mitigazione dell’impatto acustico delle operazioni aeroportuali, avviata da Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna S.p.A. ai sensi del Regolamento (UE) n. 598/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 aprile 2014, che istituisce norme e procedure per l’introduzione di restrizioni operative ai fini del contenimento del rumore negli aeroporti dell’Unione, nell’ambito di un approccio equilibrato. Tutti i contributi pervenuti saranno esaminati dal gestore aeroportuale e analizzati in relazione ai contenuti del documento di proposta. Gli esiti dell’esame saranno considerati nell’ambito della predisposizione della proposta finale, che sarà sottoposta all’ENAC – Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, quale autorità competente per gli adempimenti previsti dal Regolamento (UE) n. 598/2014. Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna S.p.A. ringrazia cittadini, enti, imprese, vettori e associazioni che hanno partecipato al processo”.
NORWEGIAN: CAMPAGNIA PER ATTRARRE IN NORVEGIA GLI SCIATORI BRITANNICI – Norwegian informa: “Quest’inverno, la Norvegia intensifica gli sforzi per attrarre gli sciatori britannici. Una nuova campagna promozionale presenterà il Paese come un’alternativa alle Alpi, offrendo neve garantita, piste poco affollate e un’esperienza scandinava unica. Anche il viaggio diventerà più semplice, grazie a nuovi collegamenti aerei e a una maggiore frequenza dei voli. Norway Home of Skiing, Alpinco, Avinor e Norwegian Air Shuttle hanno unito le forze – con il sostegno di operatori turistici britannici specializzati in vacanze sulla neve, come Ski Safari, Ski Solutions e Crystal Ski – per incrementare il numero di pernottamenti di ospiti britannici in Norvegia. La campagna integrerà marketing digitale, iniziative rivolte al pubblico e attività in collaborazione con gli operatori turistici in tutto il Regno Unito, promuovendo la Norvegia come un’alternativa di alta qualità alle Alpi, caratterizzata da condizioni di innevamento affidabili e piste meno affollate. Anche raggiungere la destinazione è diventato più facile: Norwegian Air Shuttle sta potenziando i collegamenti verso Oslo, aumentando il numero di voli diretti da Londra ed Edimburgo rispetto allo scorso inverno e portando i voli da Manchester da due a cinque a settimana. È stata inoltre introdotta una partenza la domenica, pensata appositamente per i turisti britannici”. “Puntiamo a far crescere il numero di pernottamenti da 150.000 a 200.000 entro l’inverno 2026/27; questa campagna dedicata sarà fondamentale per raggiungere i nostri obiettivi”, afferma Trevor De Villiers, CEO di Norway Home of Skiing. “Il Regno Unito è un mercato di estrema importanza per noi. La Norvegia offre agli sciatori britannici neve garantita, piste meno affollate e un’esperienza invernale unica; inoltre, grazie ai voli diretti dall’Inghilterra e dalla Scozia, arrivare qui è molto più semplice di quanto si possa pensare”. Magnus Thome Maursund, Chief Commercial Officer, Norwegian, spiega che la compagnia aerea sta sfruttando strategicamente la maggiore capacità operativa invernale per portare in Norvegia un numero più elevato di sciatori britannici: “Anziché limitarci a trasportare turisti norvegesi verso il Regno Unito, possiamo utilizzare la capacità aggiuntiva per portare sciatori britannici in Norvegia. Si tratta sia di un impulso a breve termine per la prossima stagione, sia di un obiettivo a lungo termine volto ad accrescere la quota della Norvegia nel mercato sciistico britannico”. “La partnership punta, in un arco temporale compreso tra i cinque e i dieci anni, a consolidare la Norvegia come una valida alternativa alle tradizionali destinazioni alpine per gli sciatori provenienti dal Regno Unito”, conclude Norwegian.
IBERIA CELEBRA L’80° ANNIVERSARIO DEI PRIMI ASSISTENTI DI VOLO IN SPAGNA – Iberia informa: “Iberia celebra oggi l’80° anniversario della nascita della professione di assistente di volo in Spagna. La compagnia aerea scelse di introdurre questa figura professionale in occasione del suo primo volo commerciale transatlantico tra Madrid e Buenos Aires, il 15 ottobre 1946. Questo evento, una pietra miliare dell’aviazione spagnola, ebbe luogo a bordo di un Douglas DC-4, che collegò le due città in circa 36 ore, con scali a Villa Cisneros (Sahara Occidentale), Natal e Rio de Janeiro. Il volo trasportò complessivamente 28 passeggeri, al costo di 11.435 pesetas per un biglietto di sola andata e 20.583 pesetas per un biglietto di andata e ritorno. All’epoca, per definire la nuova professione furono presi in considerazione diversi termini, tra cui “aeromozas”, “aeroviarias”, “mayordomas” e “provisorias”, ma alla fine si affermò la denominazione “azafata” (flight attendant). Per quel primo volo furono selezionate quattro donne: Pilar Mascías, Marichín Ruiz, María José Ugarte e Ana Marsans. Il requisito principale per l’assunzione era la conoscenza di lingue straniere, in particolare l’inglese. Nel 1947, un anno dopo il primo volo con assistenti di volo donne, Iberia accolse il suo primo membro dell’equipaggio di cabina uomo, Fernando Castillo, che in precedenza aveva lavorato come cameriere in un ristorante di lusso a Madrid. Le mansioni delle prime assistenti di volo erano incentrate principalmente sulla cura dei passeggeri, offrendo loro rassicurazione e fiducia, oltre a occuparsi del servizio di bordo. Inizialmente, le assistenti di volo non indossavano uniformi. Tuttavia, Iberia le introdusse ben presto per i propri equipaggi. Oggi, Iberia conta 4.062 cabin crew members, di cui 2.735 donne (67%) e 1.327 uomini (33%). Nel corso degli anni, la professione si è evoluta, diventando sempre più specializzata. Se un tempo il personale di bordo si concentrava principalmente sull’assistenza ai passeggeri, oggi ricopre un ruolo fondamentale nel garantire la sicurezza a bordo”. “Un membro dell’equipaggio di cabina fa molto di più che illustrare le procedure di sicurezza. Tra le sue mansioni rientrano il controllo delle dotazioni di emergenza, la gestione delle evacuazioni, l’individuazione di comportamenti che potrebbero compromettere la sicurezza e la risposta a situazioni impreviste o emergenze mediche. Il tutto avviene in stretto coordinamento con i piloti e il personale di terra”, spiega Paco Rueda, Direttore del personale di cabina di Iberia. “Nel 1946, la rotta Madrid-Buenos Aires veniva operata una volta ogni dieci giorni. Ottant’anni dopo, l’Argentina rimane uno dei mercati a maggiore capacità per Iberia in America Latina, con tre voli giornalieri, effettuati in gran parte con l’A350, l’aeromobile più grande della flotta della compagnia aerea. Inoltre, l’Argentina è stata individuata come uno dei Paesi prioritari nell’ambito del “Flight Plan 2030″ di Iberia, il piano strategico lanciato di recente dalla compagnia per rafforzare la crescita del business nei prossimi anni”, conclude Iberia.
ROLLS-ROYCE: TRASFORMARE IL FEEDBACK DEI CLIENTI IN UN RICONOSCIMENTO DEL SETTORE – Rolls-Royce informa: “Due premi indipendenti, provenienti da ambiti diversi, hanno confermato lo stesso messaggio: Rolls-Royce sta definendo gli standard in business aviation support and service. Bombardier ha recentemente conferito a Rolls-Royce il Diamond Award for Aftermarket Service Support, riconoscendo le performance eccezionali dell’azienda in qualità di fornitore strategico. Inoltre, questo mese, Rolls-Royce si è classificata al primo posto nell’ultimo Aviation International News Product Support Survey, un riconoscimento basato direttamente sul feedback dei clienti del settore della business aviation. Questi premi riflettono non solo la qualità e l’affidabilità dei nostri prodotti, ma anche la dedizione dei nostri team all’interno della rete di assistenza globale, impegnati quotidianamente a supportare i nostri clienti. I premi ne rappresentano il risultato, ma l’aspetto più interessante è ciò che avviene dietro le quinte per ottenerli”. Lindsey Gillen, Vice President Sales & Marketing – Business Aviation, Rolls-Royce, ha affermato: “Questi riconoscimenti sono estremamente significativi perché provengono dalle persone che serviamo ogni giorno. Il Diamond Supplier Award di Bombardier riflette la solidità della nostra partnership e la nostra capacità di mantenere costantemente gli impegni come fornitori. Il riconoscimento di AIN è altrettanto importante, poiché si basa sul feedback diretto dei clienti. Ciò che rende speciali questi premi è che confermano l’impegno costante dei nostri team in tutto il mondo. Che si tratti di un services specialist nel nostro Availability Centre che risponde a una chiamata, di un engineer in una MRO facility, di un On-Wing technician che interviene in caso di AOG, o di un responsabile della relazione con il cliente che assiste un operatore nella risoluzione di un problema, ogni singola interazione contribuisce a definire l’esperienza che i clienti hanno di Rolls-Royce. La nostra flotta continua a crescere e oggi forniamo assistenza a oltre 8.100 motori appartenenti a diverse famiglie. Per soddisfare le aspettative dei clienti, abbiamo analizzato attentamente ogni aspetto delle nostre attività di assistenza e, in costante dialogo con loro, abbiamo investito laddove l’impatto è maggiore”. “In occasione di NBAA-BACE, stiamo introducendo ulteriori vantaggi nel nostro CorporateCare® Enhanced program – già leader di mercato – ampliandone notevolmente la copertura e mantenendo al contempo le tariffe orarie attuali. I riconoscimenti sono gratificanti, ma non è questo il parametro con cui misuriamo il successo. Per noi, avere successo significa mantenere le promesse fatte e continuare a guadagnarci la fiducia dei nostri clienti, giorno dopo giorno”, conclude Lindsey Gillen, Vice President Sales & Marketing – Business Aviation, Rolls-Royce.
SKUNK WORKS E IL ROYAL NETHERLANDS AEROSPACE CENTRE AMPLIANO LA LORO COLLABORAZIONE STRATEGICA – Lockheed Martin informa: “Lockheed Martin Skunk Works® e il Royal Netherlands Aerospace Centre (NLR) hanno annunciato oggi, in occasione degli “NL-US Defense Industry Days”, l’ampliamento della loro partnership strategica. Quello che due anni fa era iniziato come un protocollo d’intesa a carattere esplorativo, si è evoluto in una collaborazione ad alto impatto, capace di trasferire rapidamente tecnologie avanzate dai laboratori di ricerca a soluzioni operative che supportano direttamente la prontezza operativa della Royal Netherlands Air Force. L’accordo tra queste due organizzazioni, che condividono una visione comune, mette in luce il valore della sinergia tra competenze di eccellenza mondiale e una leadership industriale globale, accelerando il raggiungimento di traguardi tecnologici fondamentali. Skunk Works vanta oltre 80 anni di storia nello sviluppo di sistemi aerospaziali rivoluzionari e continua a fornire soluzioni all’avanguardia in tutto il mondo. L’approccio visionario di Skunk Works all’innovazione si sposa perfettamente con la missione del NLR, orientata a rendere la tecnologia aerospaziale più sostenibile, sicura, efficiente ed efficace”.
JETBLUE: BLUEFIRST™ E’ ORA PRENOTABILE – JetBlue informa: “JetBlue ha annunciato che BlueFirst™, la sua nuova First Class per i voli domestici, è ora prenotabile su una selezione di voli che coprono oltre 30 tratte. I passeggeri hanno così la prima opportunità di riservare un posto nella nuova esperienza premium di JetBlue, approfittando di tariffe promozionali a tempo limitato. BlueFirst debutterà ufficialmente l’8 dicembre, con il primo volo commerciale che collegherà due delle principali città di riferimento di JetBlue: Boston e Fort Lauderdale. Nel giro di pochi giorni, il servizio verrà esteso ad alcuni voli tra Fort Lauderdale e l’aeroporto LaGuardia (LGA) di New York, per poi ampliarsi ulteriormente su altre rotte nelle settimane e nei mesi successivi”. “Abbiamo progettato BlueFirst per offrire un’esperienza di First Class più accessibile, che unisce l’ospitalità attenta e il servizio che i clienti si aspettano da JetBlue a un valore e un comfort eccezionali. Siamo entusiasti che i passeggeri possano ora includere BlueFirst nei loro programmi di viaggio”, ha dichiarato Joanna Geraghty, CEO di JetBlue.
