KLM: PRIMO VOLO DELL’AIRBUS A350 PER TORONTO – KLM informa: “Il primo Airbus A350-900 di KLM è partito ieri da Schiphol diretto a Toronto. Il volo KL0691 segna il primo volo del velivolo con passeggeri e otto tonnellate di carico a bordo. L’aereo si chiama De Nachtwacht (“The Night Watch”). Tra i passeggeri c’erano appassionati di aviazione che avevano prenotato i biglietti appositamente per il volo inaugurale. Rien e Bob erano tra loro. Per l’occasione, si sono fatti stampare delle magliette con la scritta “1st commercial flight A350-900 AMS-YYZ”. Questa era la quinta volta che Rien assisteva a un primo o ultimo volo. In precedenza era stato presente per gli ultimi voli dell’MD-11 e del Fokker, e per i primi voli del Dreamliner e dell’A321neo. Bob lo aveva accompagnato in quelle occasioni”. “Ero presente anche al primo volo dell’A321neo. Aveva ancora l’odore di nuovo e mi aspetto che lo abbia anche questa volta. Come Platinum for Life member, desideravo davvero vivere questa esperienza. È un momento speciale e KLM può essere orgogliosa di questo importante traguardo. Spero di poter constatare di persona quanto sia effettivamente più silenzioso questo aereo”. “Anche Ethan e Derrick, padre e figlio, hanno viaggiato da New York ad Amsterdam per l’occasione. Sono atterrati a Schiphol la mattina e, dopo Toronto, hanno proseguito per New York. L’arrivo dell’A350 rappresenta un passo importante nel programma di rinnovamento della flotta di KLM, che mira a rendere il volo più pulito, silenzioso ed efficiente dal punto di vista del consumo di carburante. Dopo Toronto, l’aereo servirà Montreal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi e Zanzibar”, conclude KLM.
EUROWINGS: CINQUE NUOVE ROTTE NEL SUMMER FLIGHT SCHEDULE 2027 – Eurowings informa: “Per il summer flight schedule 2027, la più grande leisure airline tedesca aggiunge al proprio network cinque rotte verso città europee. A partire dal 28 marzo 2027, Eurowings opererà sei voli settimanali da Stoccarda verso Copenhagen e Madrid, oltre a collegamenti da Hannover a Venezia, previsti il giovedì e la domenica. Dal 3 maggio 2027 si aggiungerà la tratta Hannover-Dublino, con voli il lunedì e il venerdì. Da Berlino, a partire dal 4 giugno 2027, Eurowings inaugurerà un collegamento diretto con Verona, unendo la capitale tedesca alla città del nord-est Italia ogni lunedì e venerdì. I voli saranno prenotabili a partire da martedì 27 ottobre”.
IL COMMISSARIO STRAODRINARIO ENAC SI CONGRATULA CON IL NUOVO RETTORE DELLA SAPIENZA – L’Enac informa: “Il Commissario straordinario ENAC Carlo Mearelli esprime, a nome dell’intero Ente, le più sincere congratulazioni e i migliori auguri di buon lavoro al Professor Antonio Carcaterra, eletto Rettore dell’Università degli Studi di Roma La Sapienza per il periodo 2026-2032”. “L’elezione del Professor Carcaterra alla guida della più grande università d’Europa rappresenta il meritato riconoscimento di un profilo di assoluto rilievo scientifico e accademico. Il suo percorso all’interno del Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale testimonia un impegno pluriennale nella ricerca e nell’innovazione tecnologica, ambiti strategici per la crescita e la competitività del nostro Paese. Siamo certi che anche sotto la guida del nuovo Rettore, la collaborazione tra l’ENAC e la Sapienza continuerà a rafforzarsi per affrontare insieme le grandi sfide tecnologiche, ambientali e di sicurezza del comparto aerospaziale. L’aviazione civile e la mobilità aerea del futuro hanno bisogno di un dialogo continuo con il mondo universitario, il cui contributo in termini di conoscenze, competenze e innovazione è fondamentale per accompagnare l’evoluzione del settore”, dichiara il Commissario straordinario ENAC.
ENAC AL CONVEGNO ‘SONO PERSONE’ – L’Enac informa: “In occasione della XX Giornata europea contro la tratta di esseri umani, ENAC ha partecipato alla conferenza “Sono Persone. La nuova stagione del Sistema nazionale antitratta: norme, strumenti e risorse contro la tratta di esseri umani e a supporto delle vittime”, promossa, ieri, dal Dipartimento per le Pari Opportunità della Presidenza del Consiglio dei Ministri, con l’intervento introduttivo della Ministra per la Famiglia, la Natalità e le Pari Opportunità Eugenia Roccella. Prosegue l’impegno congiunto di ENAC e del DPO per la prevenzione e il contrasto di questo fenomeno, in attuazione del Protocollo d’Intesa sottoscritto nel 2024 tra le due Istituzioni. L’accordo definisce un quadro di cooperazione strategica che comprende attività di ricerca, supporto, formazione, informazione e sensibilizzazione, nonché la diffusione di buone pratiche. Per ENAC è intervenuta, al convegno, la Process Manager Facilitation Denia Priami, che ha illustrato i principali contenuti del Protocollo e ripercorso le iniziative realizzate dall’Ente in questo ambito. Tra queste, la partecipazione al primo Gruppo di lavoro ICAO per la definizione della Comprehensive Strategy contro la tratta di esseri umani, la pubblicazione delle Linee guida ENAC per la formazione del personale dell’aviazione civile e la recente elaborazione del Regolamento “Misure di contrasto al traffico di esseri umani nel settore del trasporto aereo”, in corso di adozione. Il Regolamento introduce specifiche misure di prevenzione e contrasto, tra cui la formazione del personale aeroportuale, procedure standardizzate di segnalazione e campagne informative rivolte ai passeggeri”.
ENAC ALLA BMTA: INIZIATIVE PER I PASSEGGERI CON DISABILITA’ – L’Enac informa: “ENAC alla XXVIII Borsa Mediterranea del Turismo Archeologico: nella seconda giornata della manifestazione, alla quale l’Ente partecipa con un proprio stand, i funzionari della Direzione Tutela dei Diritti del Passeggero sono intervenuti al panel “ENAC e il diritto alla mobilità nel trasporto aereo”. Focus sulle iniziative promosse dall’Ente per garantire un trasporto aereo sempre più accessibile e inclusivo per i passeggeri con disabilità e a ridotta mobilità (PRM), che hanno ottenuto ampi riconoscimenti in ambito europeo e internazionale. In particolare, sono stati presentati i risultati del Tavolo Tecnico ENAC per la tutela dei diritti dei PRM, tra cui lo strumento “One Click Away”, la Safety Briefing Card in braille, dedicata ai passeggeri non vedenti e ipovedenti, e il progetto “Autismo. In viaggio attraverso l’aeroporto e a bordo degli aeromobili”, attivo in tutti gli aeroporti italiani e sui voli di ITA Airways. La compagnia ha anche offerto ai passeggeri la possibilità di partecipare a simulazioni di volo presso il Training Center dell’aeroporto di Roma Fiumicino. Le iniziative ENAC sono state illustrate da Francesco Bravetti, Elisabetta Diana, Michele Schiavone e Andrea De Vito”.
DASSAULT AVIATION ANCHE QUEST’ANNO MANTIENE LA SUA POSIZIONE NELL’UNIVERSUM 2026 RANKING – Dassault Aviation informaq: “Anche quest’anno, secondo la società di ricerca svedese Universum, Dassault Aviation mantiene la sua posizione tra i datori di lavoro francesi più attraenti per i dirigenti di tutti i settori. Nel 2026 Dassault Aviation si posiziona al 6° posto tra le aziende più apprezzate dagli ingegneri con esperienza, indipendentemente dal settore. Inoltre, Dassault Aviation è salita al 16° posto tra le aziende più popolari per i dirigenti d’azienda. Si posiziona ora al 21° posto tra i datori di lavoro più attraenti nel segmento dei professionisti IT. Per stilare l’undicesima edizione di questo French ranking, Universum ha intervistato oltre 6.600 dirigenti esperti provenienti da 49 settori e 37 gruppi professionali tra novembre 2025 e ottobre 2026”.
NUOVO RICONOSCIMENTO PER DELTA -Delta informa: “Per il terzo anno consecutivo, Forbes Travel Guide ha nominato Delta come Best U.S. Airline nell’ambito dei suoi annual Verified Air Travel Awards. La pubblicazione ha sottolineato l’eccellenza del servizio offerto da Delta, l’elevato livello di soddisfazione del cliente e la puntualità leader del settore. Questo riconoscimento si aggiunge a un anno di successi per Delta. A giugno, The Points Guy ha nominato Delta No. 1 U.S. airline per l’ottavo anno consecutivo, e Delta è stata l’unica compagnia aerea presente nella top 100 della TIME’s America’s Best Companies of 2026 list. Delta ha inoltre ricevuto altri cinque Verified Air Travel Awards 2026, tra cui i riconoscimenti confermati per Best U.S. First Class, Best U.S. Business Class, Best U.S. Airline Lounge, Best Airline App, e per la prima volta Best Loyalty Program”.
LA FAA CELEBRA UN ALTRO IMPORTANTE TRAGUARDO NELL’eVTOL PILOT PROGRAM – La FAA informa: “Il Segretario ai Trasporti degli Stati Uniti, Sean P. Duffy, ha celebrato un’altra importante pietra miliare nell’Electric Vertical Takeoff and Landing (eVTOL) Integration Pilot Program (eIPP), dopo che la Florida ha completato i suoi primi voli dimostrativi. Il Florida Department of Transportation (FDOT) ha condotto i voli – che rievocano il primo scheduled passenger airline servcice al mondo, avvenuto nel 1914 – con Joby e BETA Technologies per testare cargo deliveries and routes sopra l’area di Tampa Bay. La Florida è la settima località ad avviare l’iniziativa”. “112 anni fa, Tampa Bay ha contribuito a rendere realtà il sogno del volo con il primo volo passeggeri in assoluto. Ora si sta compiendo il prossimo salto di qualità nell’aviazione”, ha dichiarato il Segretario dei Trasporti degli Stati Uniti, Sean P. Duffy. “Il futuro del volo è alle porte e gli Stati Uniti stanno aprendo la strada integrando in sicurezza questi nuovi velivoli nei nostri cieli, trasformando il modo in cui persone e merci si spostano”. “La Florida sta contribuendo a integrare in sicurezza questi nuovi velivoli nell’airspace system e a dimostrare che la prossima grande era dell’aviazione americana è già iniziata”, ha affermato il FAA Administrator, Bryan Bedford. “Ogni volo fornisce dati cruciali e insegnamenti preziosi che contribuiranno a definire gli standard di sicurezza per le operazioni quotidiane”. “Il BETA Alia CX300 electric Conventional Takeoff and Landing (eCTOL) aircraft e il Joby S4 electric eVTOL aircraft hanno volato dall’Albert Whitted Airport a Tampa, replicando il primo volo passeggeri in assoluto del 1914. A novembre, il FDOT ed Electra condurranno test di volo in diverse località della Florida centrale”, conclude la FAA.
EASA ED EUROCONTROL: JOINT AIR TRAFFIC CONTROLLER CBTA WORKSHOP – L’EASA informa: “Il 27 e 28 ottobre 2026, EASA ed EUROCONTROL hanno organizzato congiuntamente un Air Traffic Controller Competency-based Training and Assessment (CBTA) Workshop per National Competent Authorities (NCAs), al fine di supportarle nella comprensione della modifica all’European Air Traffic Control Officer (ATCO) Licensing Regulation (EU) 2015/340, che a partire dal 1° gennaio 2029 introduce i CBTA requirements per initial training and operational air traffic services (ATS) units and ATCO training organisations (TOs). Nel corso del workshop tenutosi presso l’Aviation Learning Centre di EUROCONTROL, i partecipanti delle NCA hanno discusso le sfide e le opportunità legate alla gestione della supervisione normativa di questo cambiamento, beneficiando di un prezioso scambio di prospettive sull’impatto delle modifiche normative da parte di CANSO, della GATE Training Organisation, dell’EUROCONTROL Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC), della Belgian Supervisory Authority e della Irish Aviation Authority. Il workshop ha concluso che l’implementazione del CBTA rappresenta il cambiamento più significativo nell’ATCO training dall’introduzione delle norme europee comuni e probabilmente apporterà benefici sistemici a livello di rete. A supporto, l’EASA e EUROCONTROL hanno dichiarato la propria disponibilità a accompagnare le iniziative delle NCA o di altri soggetti interessati per promuovere una maggiore comprensione dell’approvazione e della supervisione della nuova CBTA methodology for ATCOs. Come passo successivo, entrambe le organizzazioni hanno concordato di lavorare per integrare queste conclusioni in attività parallele a livello di European network, volte ad affrontare la ATCO workforce challenge e a garantire la fornitura di servizi di controllo del traffico aereo sicuri, efficienti e resilienti in tutto l’European ATM network , a fronte della crescente domanda di traffico”.
L’ICAO PREPARA L’INTERNATIONAL LEGAL FRAMEWORK PER I CAMBIAMENTI NELLA CIVIL AVIATION – L’ICAO informa: “Per garantire che il diritto aeronautico internazionale tenga il passo con i cambiamenti epocali che stanno investendo l’aviazione globale, la 40a sessione dell’ICAO Legal Committee si è conclusa con importanti raccomandazioni che sosterranno il progresso verso la visione strategica dell’ICAO di un trasporto aereo per tutti entro il 2050, con zero vittime e zero emissioni nette di carbonio. Il Comitato ha confermato la necessità che l’ICAO continui a lavorare su come la Convenzione di Chicago e altri strumenti esistenti si applichino agli aeromobili che volano senza pilota a bordo. L’obiettivo è evitare normative nazionali frammentate e sostenere la sicura integrazione delle nuove tecnologie aeronautiche. Un altro punto chiave delle revisioni del Comitato è stato il miglioramento delle linee guida giuridiche per garantire la coesione e la prevedibilità delle airport and air navigation charges for States, airlines, airports and air navigation service providers. Rilevando le continue preoccupazioni in merito alla coerenza e all’interpretazione, il Comitato ha sottolineato la necessità di una maggiore chiarezza giuridica e di un possibile ulteriore lavoro tecnico. Ha inoltre riconosciuto le divergenze di opinione sulla portata degli obblighi previsti dall’articolo 15 della Convenzione e sulle modalità per garantirne la conformità. Il Comitato ha anche esaminato i risultati di un’indagine sulla protezione dei dati, rilevando che future linee guida dell’ICAO potrebbero apportare chiarezza in questo ambito, al fine di ridurre, in ultima analisi, l’onere economico derivante dai conflitti tra i requisiti internazionali e le diverse leggi nazionali o regionali in materia di protezione dei dati. Le discussioni hanno incluso anche la possibile necessità di ulteriori attività del Legal Committee sui sistemi e servizi satellitari globali, dato che le risorse giuridiche dell’ICAO devono concentrarsi sugli ambiti in cui il lavoro può apportare valore aggiunto. Il Comitato ha convenuto di mantenere lo studio giuridico dei global satellite navigation systems nel proprio programma di lavoro, sottolineando al contempo la necessità di coordinamento con gli organismi delle Nazioni Unite per evitare duplicazioni”. “Il Comitato ha esaminato se gli strumenti di diritto aeronautico internazionale esistenti affrontino adeguatamente le minacce informatiche emergenti, individuando potenziali lacune e la necessità di ulteriori interventi legislativi per garantire che non vi siano vulnerabilità nell’attuale quadro normativo. Sono stati inoltre esaminati il ruolo e le funzioni future della International Explosives Technical Commission (IETC), e il Comitato ha raccomandato all’ICAO Council misure pratiche per la gestione delle nomine all’IETC. In particolare, il Comitato ha formulato raccomandazioni su nuove linee guida a supporto degli Stati nell’adempimento dei loro obblighi ai sensi dell’articolo 12 della Convenzione sull’aviazione civile internazionale del 1944 (Convenzione di Chicago). L’articolo 12 impone a ogni Paese di applicare le “Rules of the Air” che disciplinano il funzionamento di tutti i voli internazionali. Le nuove raccomandazioni contribuiranno direttamente alla sicurezza del volo riducendo l’incertezza per gli operatori internazionali. Il Comitato ha ribadito il proprio sostegno a una ratifica più ampia e all’effettiva attuazione degli ICAO air law instruments, unitamente all’assistenza pratica per gli Stati. Questa maggiore partecipazione è considerata fondamentale per la creazione di norme giuridiche più uniformi nei mercati internazionali e per la riduzione dell’incertezza per operatori e passeggeri. Il Comitato ha inoltre incoraggiato lo sviluppo delle capacità, i seminari giuridici e i workshop sulla ratifica dei trattati, e ha discusso le modalità per affrontare le sfide legislative e istituzionali relative alle ratifiche per alcuni Stati membri. Gli esiti e le proposte di questa sessione dell’ICAO Legal Committee saranno ora esaminati dall’ICAO Council”.
AIR NEW ZEALAND E HONG KONG INTERNATIONAL AIRPORT SONO I PRIMI AD AVERE OTTENUTO LA ONE ID CERTIFICATION – IATA informa: “IATA ha annunciato che Air New Zealand e Hong Kong International Airport (HKIA) sono le prime organizzazioni ad aver ottenuto la One ID Certification. Le certificazioni sono state presentate in occasione dell’IATA World Passenger Symposium (WPS) a Macao. La nuova certificazione offre a compagnie aeree, aeroporti e governi la garanzia che l’utilizzo dell’identità digitale e della biometria da parte di un’organizzazione sia conforme agli standard globali One ID della IATA. One ID è un insieme di standard di settore globali per l’utilizzo dell’identità digitale e della biometria durante l’intero percorso del passeggero. Questi standard supportano un viaggio in cui i passeggeri confermano la propria identità e i documenti di viaggio prima di raggiungere l’aeroporto, per poi passare attraverso i controlli di sicurezza utilizzando il riconoscimento facciale anziché mostrare ripetutamente passaporto e carta d’imbarco. Secondo un sondaggio globale sui passeggeri condotto dalla IATA nel 2026, il 78% dei passeggeri sarebbe disposto a condividere i propri dati biometrici per evitare di dover presentare documenti di viaggio cartacei ai controlli di sicurezza aeroportuali”. “L’identità digitale può semplificare notevolmente i viaggi per i passeggeri, ma solo se tutti coloro che sono coinvolti nel viaggio si fidano delle modalità con cui gli altri verificano l’identità, gestiscono i dati biometrici e tutelano la privacy. La certificazione One ID offre proprio questa garanzia. Air New Zealand e Hong Kong International Airport sono tra i leader del settore nell’utilizzo dell’identità digitale abilitata da One ID per migliorare l’esperienza dei passeggeri. Essendo state le prime organizzazioni a ottenere la certificazione, hanno definito il punto di riferimento da seguire per le altre”, ha dichiarato Nick Careen, IATA’s Senior Vice President, Operations, Safety and Security.
IATA CHIEDE UN APPROCCIO PIU’ EQUO AI PASSEGGERI NON AMMISSIBILI – La IATA informa: “IATA ha chiesto un più equo equilibrio di responsabilità e costi tra governi e compagnie aeree quando ai passeggeri viene negato l’ingresso all’arrivo. Le compagnie aeree svolgono un ruolo importante nella prevenzione dei casi di passeggeri non ammissibili, controllando i documenti di viaggio prima della partenza, ma non tutti i rifiuti possono essere evitati. Ai passeggeri può essere negato l’ingresso per motivi che esulano dal ragionevole controllo della compagnia aerea. Tra questi, i casi in cui le compagnie aeree non dispongono di tutte le informazioni necessarie, frodi complesse, cambiamenti nei flussi migratori e decisioni governative in materia di immigrazione o sicurezza. Sebbene le norme concordate dai governi tramite l’ICAO stabiliscano che le compagnie aeree siano responsabili dei costi di custodia e assistenza quando ai passeggeri viene negato l’ingresso a causa di documentazione incompleta, uno IATA report recentemente pubblicato evidenzia una mancanza di trasparenza da parte dei governi nel fornire le motivazioni dei rifiuti di ingresso. Oltre alla necessità di trasparenza in merito ai rifiuti di ingresso, il report sottolinea anche la necessità di maggiori informazioni prima della partenza e di una più chiara ripartizione di responsabilità e costi”. “Nonostante i controlli dei documenti effettuati dalle compagnie aeree, ad alcuni viaggiatori viene negato l’ingresso a destinazione. Ciò può comportare costi significativi per le compagnie aeree, comprese le multe. Le ricerche dimostrano che spesso le compagnie aeree ricevono fatture o multe senza alcuna indicazione del motivo dell’inammissibilità. Per evitare che ciò si ripeta, è essenziale una maggiore trasparenza. E in alcuni casi, laddove le compagnie aeree abbiano fatto tutto il possibile per garantire la corretta documentazione, è necessario un approccio più equo alla ripartizione dei costi”, ha dichiarato Nick Careen, IATA’s Senior Vice President Operations, Safety and Security.
