Pratt & Whitney si unisce oggi a Widerøe per celebrare il primo volo passeggeri del loro nuovo velivolo Embraer E190-E2. Il volo, partito da Bergen, Norvegia e atterrato a Tromsø, Norvegia, segna l’entrata ufficiale in servizio per il primo dei tre velivoli E190-E2 che Widerøe prenderà in consegna quest’anno. “Oggi celebriamo l’inizio di una nuova era. Vedere il nostro aereoLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney ha annunciato oggi che espanderà il suo global network per la manutenzione del motore Geared Turbofan (GTF), includendo cinque repair suppliers che supporteranno il motore PW1100G-JM. Turbine Controls, StandardAero, TWIN MRO, ACMT e Lewis & Saunders si uniranno agli altri GTF maintenance, repair and overhaul (MRO) providers dislocati in tutto il mondo. Il GTF MRO network includeLEGGI TUTTO…
Il Pratt & Whitney Columbus Engine Center ha recentemente presentato la sua nuova engine test cell, che raddoppierà la capacità di test della struttura. “Il Columbus Engine Center è il centro di eccellenza per la revisione dei motori Pratt & Whitney in Nord America e si basa su anni di esperienza di manutenzione”, ha dichiarato Joe Sylvestro, vice president AftermarketLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney ha creato un global network of maintenance, repair and overhaul (MRO) companies per fornire assistenza ai suoi motori Geared Turbofan (GTF). I motori GTF sono attualmente assistiti da una rete di principali MRO companies, tra cui Pratt & Whitney, MTU Aero Engines (MTU), Japanese Aero Engines Corporation (JAEC) e Lufthansa Technik (LHT). Con la crescita del volumeLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney ha annunciato che JetBlue Airways ha selezionato i motori Geared Turbofan (GTF) per equipaggiare ulteriori 45 aeromobili della famiglia Airbus A320neo. Con l’ordine precedente della compagnia aerea per 40 velivoli della famiglia A320neo alimentati da motori GTF, JetBlue si è ora impegnata complessivamente per 85 velivoli con motori GTF, compresi i modelli A320neo e A321neo. Pratt &LEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney si unisce oggi a Widerøe per celebrare la consegna del primo velivolo Embraer E190-E2, dotato esclusivamente di motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF). La consegna è stata celebrata alla presenza dei funzionari di Embraer, Widerøe e Pratt & Whitney presso la sede di Embraer a São José dos Campos, San Paolo, Brasile (leggi anche qui). “SiamoLEGGI TUTTO…
Widerøe, un operatore di lunga data dei Pratt & Whitney PW100 turboprop engines, è ora pronto a prendere in consegna il suo primo turbofan-powered aircraft ad aprile. Questo sarà un velivolo molto speciale: Widerøe è il cliente di lancio dell’Embraer E190-E2, un velivolo equipaggiato esclusivamente con motori GTF. Widerøe è la più grande compagnia aerea regionale della Scandinavia, che operaLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney ha annunciato oggi che i suoi Pratt & Whitney PW1100G-JM Geared Turbofan (GTF) and V2500 engine technical training courses sono stati certificati dall’European Aviation Safety Agency (EASA). L’India’s Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ha anch’essa certificato i GTF training courses, come complemento della DGCA certification of V2500-A5 training ottenuta all’inizio del 2017. I corsi certificati siLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney ha rilasciato una revised configuration come soluzione al problema relativo al knife edge seal on the High Pressure Compressor (HPC) aft hub, che ha interessato una subpopolation limitata di motori PW1100G-JM, che equipaggiano gli aeromobili Airbus A320neo. La soluzione si basa su un design con cui l’azienda ha un’esperienza significativa e questa soluzione ha ricevuto tutte leLEGGI TUTTO…
Riguardo al problema emerso sui motori P&W PW1100G-JM (leggi a proposito questo articolo), Airbus ha dichiarato nei giorni scorsi: “A seguito di un problema identificato su un numero limitato di motori Pratt & Whitney GTF recentemente consegnati che interessa l’High Pressure Compressor aft hub, Airbus e Pratt & Whitney stanno valutando la situazione. Pratt & Whitney sta studiando la causaLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney, con il supporto di Airbus, continua a valutare l’impatto del problema emerso la scorsa settimana relativo al knife edge seal on the High Pressure Compressor (HPC) aft hub su una limitata subpopulation di motori PW1100G-JM, che equipaggiano i velivoli Airbus A320neo. Pratt & Whitney ha implementato un cambiamento ingegneristico a metà 2017 per migliorare la durata delLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney, con il supporto di Airbus, è in stretto contatto con i clienti per affrontare i risultati di una recente scoperta relativa al knife edge seal in the High Pressure Compressor (HPC) aft hub sul motore PW1100G-JM che equipaggia l’A320neo. Questo problema è isolato ad una limitata subpopulation di motori. La società ha identificato i motori potenzialmente interessatiLEGGI TUTTO…
