Royal Air Maroc (RAM) ha scelto il motore GEnx-1B per alimentare due Boeing 787 Dreamliner aggiuntivi. Questo ordine porta la flotta 787 Dreamliner con motori GEnx della compagnia a sette velivoli. L’ordine è valutato a un prezzo di listino superiore a $100 milioni (USD). “L’ordine di RAM per ulteriori motori GEnx-1B dimostra la fiducia della compagnia nel motore”, ha dichiaratoLEGGI TUTTO…
Juneyao Airlines, una filiale di Juneyao Group, ha raggiunto un accordo con GE per i motori GEnx-1B che equipaggeranno i suoi 10 aeromobili Boeing 787-9. Wang Junjin, presidente di Juneyao Group e John Rice, Vice Chairman of GE, President & CEO of GE Global Growth, hanno firmato l’accordo, testimoniato dal presidente degli Stati Uniti Trump e dal presidente della CinaLEGGI TUTTO…
Uzbekistan Airways ha selezionato i motori GEnx-1B per quattro nuovi aerei Boeing 787-8. L’ordine è valutato più di 230 milioni di dollari (USD), compreso un motore di ricambio. Le consegne sono previste per il 2018. GE ha assegnato ad Uzbekistan Airways la sua denominazione TRUEngine per tutta la flotta GEnx. Le compagnie hanno anche deciso di avviare tempestivamente le trattativeLEGGI TUTTO…
Air Lease Corporation ha selezionato i motori GEnx-1B per equipaggiare fino a due nuovi aeromobili Boeing 787 Dreamliner. Le consegne inizieranno nel 2019. “Siamo lieti di offrire GEnx-1B-powered 787 Dreamliner ai nostri clienti”, ha dichiarato John L. Plueger, Air Lease Corporation CEO and President. “Questo motore ha dimostrato eccellenti performance operative e efficienza ambientale e offrirà vantaggi reali agli operatori”.LEGGI TUTTO…
Cinque anni e mezzo dopo l’entrata in servizio del suo primo 747-8F con motori GEnx, Cargolux è diventato il primo operatore a livello mondiale a volare un milione di ore con questo nuovo tipo di motore e rimane il leader della flotta GEnx di GE in total operating hours. Con la prima consegna del 747-8F, Cargolux è stato anche ilLEGGI TUTTO…
La seconda fase del GE9X CMC (Ceramic Matrix Composite) component testing in un GEnx demonstrator engine è stata completata. Il demonstrator engine ha accumulato 1.800 cicli nell’ultimo round di test, che prevedeva l’esposizione a condizioni ambientali difficili di polvere e detriti. Il livello di esposizione ai detriti era equivalente a circa 3.000 cicli operativi di decollo e atterraggio. Il motoreLEGGI TUTTO…
airberlin, la seconda compagnia aerea della Germania, ha selezionato il motore GEnx-1B per equipaggiare i suoi 15 Boeing 787-8 Dreamliner, per i quali ha già confermato il proprio ordine. Inoltre, airberlin ha siglato un contratto OnPointSM della durata di 12 anni per la manutenzione, la riparazione e la revisione dei motori GEnx. Complessivamente, i motori GEnx-1B e il contratto OnPointSMLEGGI TUTTO…
Boeing e Japan Airlines (JAL) hanno celebrato la consegna dei primi due 787 Dreamliner alla compagnia giapponese. JAL è la prima compagnia aerea a ricevere un 787 con motori General Electric Genx. “Oggi è un momento importante nella storia sessantennale fra Boeing e Japan Airlines” ha detto Jim Albaugh, presidente e amministratore delegato di Boeing Commercial Airplanes. “Festeggiamo la consegnaLEGGI TUTTO…
Boeing ha ricevuto un amended type certificate dalla US Federal Aviation Administration (FAA) per il 787-8 Dreamliner equipaggiato con motori General Electric GEnx. L’amended type certificate di FAA riconosce formalmente che il 787 con motori GE ha dimostrato il rispetto delle rigorose norme federali, in seguito ad un intenso programma di test sia in volo che a terra. “Questo traguardoLEGGI TUTTO…
Boeing ha completato tutti i test di volo previsti per la type certification del 787-8 Dreamliner con motori General Electric GEnx. Sono quindi terminate le prove in volo per la certificazione del modello base del 787, mentre i test sul motore e i miglioramenti alla cellula continueranno, se necessario, come avviene per tutti i programmi. Anche le prove a terraLEGGI TUTTO…
Boeing ha stabilito due record mondiali con il 787 Dreamliner, sia per la velocità che per la distanza, relativamente alla classe di peso dell’aereo. Il sesto 787, ZA006, con motori General Electric GEnx, partito dal Boeing Field di Seattle alle 11:02 del mattino del 6 dicembre, ha realizzato il record di distanza per la sua classe (440,000 – 550,000 lbs.),LEGGI TUTTO…
