ATR RICEVE LA CERTIFICAZIONE EASA PER L’HIGH-DENSITY CABIN LAYOUT

L’opzione high-density seating configuration per l’ATR 72-600 ha ricevuto la certificazione dall’ European Aviation Safety Agency (EASA). Utilizzando l’esistente airframe, la nuova high density configuration option ottimizza il pitch e modifica il forward cargo compartment, portando la maximum capacity dell’aereo da 74 a 78 posti. La maggiore capacità può incrementare i potenziali ricavi delle compagnie. L’opzione sarà disponibile anche comeLEGGI TUTTO…

2015-12-08

L’AIRBUS A320NEO RICEVE LA TYPE CERTIFICATION DA EASA E FAA

L’A320neo ha ricevuto oggi la Type Certification da parte dell’ European Aviation Safety Agency (EASA) e della Federal Aviation Autorithy (FAA) degli Stati Uniti. L’aeromobile certificato è equipaggiato con propulsori Pure Power PW1100G-JM di Pratt & Whitney. La Type Certification EASA dell’A320 è stata firmata da Trevor Woods, Certification Director di EASA, mentre quella rilasciata dalla FAA è stata firmataLEGGI TUTTO…

2015-11-24

IL MOTORE LEAP-1A DI CFM INTERNATIONAL RICEVE LA CERTIFICAZIONE DI EASA E FAA

CFM è l’unico produttore di motori che ha ottenuto una doppia certificazione originale da entrambe le agenzie, invece del rilascio della Type Certification da parte di una agenzia e la convalida della certificazione da parte dell’altra agenzia. Ciò riflette la doppia struttura di progettazione e produzione di CFM, che ha successo da più di 40 anni. “Arrivare a questo puntoLEGGI TUTTO…

2015-11-21

LA VERSIONE ‘COMBI’ DELL’ATR 72-600 OTTIENE LA CERTIFICAZIONE EASA

ATR ha ottenuto dall’European Aviation Safety Agency (EASA) la certificazione della propria versione passenger-cargo “combi” dell’ATR 72-600. La nuova configurazione della cabina del velivolo consente di combinare un maggiore volume di carico di oltre 19 metri cubi di volume e quasi 3.000 kg di peso con una sezione passeggeri fino a 44 posti. La versione combi è offerta anche comeLEGGI TUTTO…

2015-10-15

L’EMBRAER LEGACY 450 RICEVE LA CERTIFICAZIONE EASA

L’Embraer Executive Jet Legacy 450 ha ricevuto la type certification dalla European Aviation Safety Agency (EASA). Questa segue la recente certificazione rilasciata dall’agenzia brasiliana e dalla FAA statunitense. “Questo è un grande risultato che apre la strada alle consegne negli Stati membri dell’Unione europea e nei paesi associati all’ EASA”, ha dichiarato Marco Tulio Pellegrini, Presidente e CEO di EmbraerLEGGI TUTTO…

2015-09-10

L’A330-200 CON RANGE INCREMENTATO RICEVE LA CERTIFICAZIONE EASA

L’A330-200 ha conseguito la certificazione EASA – European Aviation Safety Agency – per la nuova versione da 242 tonnellate di peso massimo al decollo (MTOW), dopo che lo scorso mese di aprile anche l’A330-300 da 242 tonnellate aveva ricevuto la medesima certificazione. Seguira la certificazione da parte della FAA statunitense. Il nuovo A330-200 da 242 tonnellate consente di incrementare l’autonomiaLEGGI TUTTO…

2015-09-08

AIRBUS: EASA CERTIFICA IL SISTEMA ROPS SULL’A330 FAMILY

Airbus ha ottenuto la certificazione EASA per la sua tecnologia Runway Overrun Prevention System (ROPS) sugli aerei della famiglia A330. Questa on-board cockpit technology, che Airbus ha sperimentato per diversi anni, è ora certificata e disponibile su tutte le famiglie Airbus. ROPS è un sistema di allarme che riduce l’esposizione al rischio di runway overrun e, se necessario, fornisce protezioneLEGGI TUTTO…

2015-07-20

LOMBARDIA AEROSPACE CLUSTER: LE GRANDI IMPRESE AIUTANO LE PMI A CERTIFICARSI

ISO9001:2008, EN9100:2009, EASA Part 21 Subp G, NADCAP: sigle che al grande pubblico non dicono niente, ma che per le imprese dell’industria aerospaziale rappresentano delle certificazioni che fanno la differenza nel rientrare o meno in un programma di fornitura o nell’ottenimento di una commessa. Senza di esse un’impresa del comparto ha poche probabilità di entrare in una supply chain internazionaleLEGGI TUTTO…

2015-07-10

EASA CERTIFICA LA VERSIONE CON MTOW DI 242 TONNELLATE DELL’A330

L’ultima variante dell’ A330, il nuovo A330-300 da 242 tonnellate, ha ottenuto la certificazione da parte dell’European airworthiness authorities EASA, a seguito di una campagna di flight test di 100 ore. La certificazione da parte delle autorità statunitensi (FAA) è prevista a breve. Inoltre, in un prossimo futuro, il modello più piccolo A330-200 seguirà il -300 beneficiando della capacità diLEGGI TUTTO…

2015-04-02

INCONTRO TRA ENAC E COMPAGNIE AEREE SU SICUREZZA DEL TRASPORTO AEREO

Si è svolta oggi, 1° aprile 2015, presso la Direzione Generale dell’ENAC, la riunione convocata dal Presidente Vito Riggio con tutti gli operatori del settore sulla sicurezza del trasporto aereo in Italia, per riflettere insieme su eventuali proposte comuni scaturite dalle prime risultanze emerse dalla tragedia del 24 marzo al volo della Germanwings. Hanno partecipato alla riunione i responsabili dellaLEGGI TUTTO…

2015-04-01

AIR FRANCE E KLM ATTUERANNO QUANTO PRIMA LA RACCOMANDAZIONE EASA

EASA (European Aviation Safety Agency) ha appena pubblicato un safety information bulletin (SIB), a seguito dell’incidente del volo Germanwings 9525, in attesa dei risultati delle indagini tecniche. L’Agenzia raccomanda agli operatori di mettere in atto un safety and security risks assessment, al fine di richiedere almeno due persone in cockpit o di garantire un livello di sicurezza equivalente. Questa raccomandazioneLEGGI TUTTO…

2015-03-28

EASA RILASCIA SAFETY INFORMATION BULLETIN AL FINE DI GARANTIRE LA PRESENZA DI ALMENO DUE CREW IN COCKPIT IN OGNI MOMENTO DEL VOLO

EASA ha pubblicato una temporary recommendation per le compagnie aeree al fine di garantire che almeno due membri dell’equipaggio, tra cui almeno un pilota qualificato, siano sempre in cockpit, in qualsiasi momento del volo. Le compagnie aeree dovrebbero rivalutare i safety and security risks associati al fatto che un flight crew lasci il cockpit a causa di esigenze operative oLEGGI TUTTO…

2015-03-28