Il primo dei tre nuovi A321LR, narrow-body aircraft adatti a lunghe distanze, entrerà in servizio nella flotta SAS il 18 settembre 2020. Il nuovo velivolo è dotato di un concetto di servizio con tre classi di viaggio, come il resto della SAS long-haul fleet. L’Airbus A321LR è un narrow-body, single aisle aircraft, appositamente configurato per volare distanze più lunghe rispettoLEGGI TUTTO…
Air Astana, la compagnia di bandiera del Kazakistan, ha preso in consegna il suo primo A321LR, in leasing da Air Lease Corporation. L’A321LR si unirà alla flotta di Air Astana che comprende 18 aeromobili Airbus (otto A320, quattro A321, tre A320neo e tre A321neo). Dotato di motori Pratt & Whitney, l’A321LR di Air Astana comprende 166 posti in una configurazioneLEGGI TUTTO…
Il vettore nazionale irlandese Aer Lingus ha preso in consegna il primo di otto A321LR, diventando il primo vettore di International Airlines Group (IAG) a operare un aeromobile di questo tipo. L’aeromobile, in leasing da Air Lease Corporation (ALC), è dotato di motori LEAP-1A di CFM International ed è configurato in due classi, con 16 posti in Business Class eLEGGI TUTTO…
Azores Airlines, vettore con base nell’arcipelago delle Azzorre, ha preso in consegna il primo di tre A321LR in leasing da Air Lease Corporation (ALC), diventando l’ultimo operatore del velivolo single-aisle a lungo raggio. Equipaggiato con motori LEAP-1A di CFM International, l’A321LR di Azores Airlines comprende 190 posti in configurazione a due classi (16 posti in Business class e 174 postiLEGGI TUTTO…
In seguito al riscontro molto positivo del mercato, Airbus ha lanciato l’A321XLR per integrare la sua famiglia di aeromobili A321neo. L’A321XLR rappresenta un’ulteriore evoluzione della Famiglia, che risponde alle esigenze del mercato per aeromobili con maggiore autonomia e crea maggior valore per i vettori grazie a una riduzione del 30% nel consumo di carburante per passeggero rispetto agli aeromobili dellaLEGGI TUTTO…
Il governo tedesco ha emesso un ordine fermo per tre ACJ350-900 XWB, diventando il primo cliente governativo per il tipo, che è già stato ordinato da clienti privati. Gli aerei sono destinati a un mix tra government, troop transport e medical evacuation roles. La consegna del primo velivolo è prevista per il 2020 e le altre due nel 2022. L’allestimentoLEGGI TUTTO…
Air Transat, vettore canadese specializzato nei viaggi per il tempo libero e per le vacanze, ha preso in consegna martedì scorso il suo primo Airbus A321LR. L’A321LR è uno dei 15 aeromobili che devono essere consegnati al vettore con sede a Montreal ed è in leasing da AerCap. L’A321LR, con la sua esclusiva configurazione Airbus Cabin Flex che consente l’installazioneLEGGI TUTTO…
TAP Air Portugal ha preso in consegna il primo dei dodici A321LR ordinati, diventando la prima compagnia aerea a operare una flotta combinata A330neo e A321LR. Dotato di motori CFM, l’A321LR di TAP è configurato con 171 posti (16 full flat Business, 48 Eco Premium e 107 Ecomomy seats). La combinazione di A321LR e A330neo in un’unica flotta offre agliLEGGI TUTTO…
Qatar Airways ha annunciato che convertirà 10 dei suoi 50 Airbus A321neo in ordine nella variante Airbus A321LR (Long Range) della famiglia A320. L’A321LR dispone di extra fuel tanks e di un maggiore maximum take-off weight, per fornire all’aereo un range aggiuntivo. Qatar Airways utilizzerà l’A321LR per collegare Doha a nuovi mercati in crescita dove oggi la domanda non èLEGGI TUTTO…
SAS ha siglato un contratto di leasing con ALC (Air Lease Corporation) per espandere la sua flotta con tre Airbus A321LR. Ciò dà a SAS l’opportunità di offrire ai viaggiatori più rotte intercontinentali, meno scali e tempi di viaggio più brevi da e verso la Scandinavia. Il primo velivolo entrerà in servizio nella prima metà del 2020. Il tipo diLEGGI TUTTO…
Arkia Israeli Airlines, basata a Tel-Aviv e di proprietà in maggioranza di Jordache Enterprises, ha preso in consegna il suo primo A321LR, diventando l’operatore di lancio dell’aeromobile. L’A321LR è l’ultima versione della famiglia A321 e offre agli operatori la flessibilità per effettuare long-range (LR) operations fino a 4.000 nm (7.400 km), con la possibilità di attingere a nuovi mercati aLEGGI TUTTO…
Pronto ad iniziare le operazioni “Long Range” (LR) con i clienti di lancio, la versione dell’A321neo più efficiente e flessibile fino ad oggi – l’A321LR – ha compiuto un significativo passo in avanti con la recente approvazione congiunta del velivolo da parte di EASA e FAA per operare con un massimo di tre Underfloor Additional Center Tanks (ACT), incluse leLEGGI TUTTO…
