De Havilland Aircraft of Canada (DHC) ha annunciato di aver avviato lo sviluppo di una nuova soluzione avionica per i velivoli Dash 8-100 e 200. In collaborazione con il partner Universal Avionics, è attualmente in fase di sviluppo una nuova customized Universal InSight avionics suite, che sarà disponibile per i clienti che desiderano aggiornare i propri velivoli. “Siamo lieti diLEGGI TUTTO…
Raytheon Technologies ha annunciato oggi il primo engine run di successo del regional hybrid-electric flight demonstrator dell’azienda, segnando una pietra miliare verso i test di volo, che dovrebbero iniziare nel 2024. “L’initial run del propulsion system ha avuto luogo presso la Pratt & Whitney’s innovation facility in Longueuil, Quebec, e ha operato come previsto. Il sistema integra completamente un 1LEGGI TUTTO…
De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada”) ha annunciato oggi che Widerøe Asset AS (“Widerøe”) ha firmato un accordo per incorporare l’Extended Service Program PLUS (“ESP PLUS”) su dieci Dash 8-100 operati da Widerøe Flyveselskap AS. Widerøe ha anche prenotato opzioni ESP PLUS per altri dieci aerei Dash 8-100. In base all’ESP PLUS agreement, la service life delLEGGI TUTTO…
De Havilland Canada e Pratt & Whitney Canada (“P&WC”), una business unit di Pratt & Whitney, hanno annunciato che stanno lavorando per integrare la hybrid-electric technology in un De Havilland Canada Dash 8-100 flight demonstrator. Il dimostratore di volo includerà un advanced electric motor e un controller di Collins Aerospace. Come annunciato da P&WC, la hybrid-electric propulsion technology e ilLEGGI TUTTO…
