L’AIRBUS A320 ATRA E’ ORA OPERATIVO – L’Airbus A320 ATRA ha completato i suoi commissioning flights presso l’Airbus site di Manching, Germania. Dotato di un customised Eurofighter nose, questo velivolo di proprietà del German Aerospace Center (DLR) supporterà il continuo sviluppo del nuovo E-Scan radar dell’Eurofighter. L’Airbus A320 ATRA (Advanced Technology Research Aircraft) è un flying laboratory che verrà utilizzatoLEGGI TUTTO…
Gulfstream Aerospace Corp. è diventata la prima business aviation company a completare con successo una high-altitude flight test campaign, dimostrando il potenziale del 100% neat sustainable aviation fuel (SAF) per ridurre le contrail-forming particle emissions ad altitudini fino a 50.000 piedi. “La campagna segna il primo 100% SAF flight per il Gulfstream G800 e il motore Pearl 700. L’aereo èLEGGI TUTTO…
ECLIF-X è una Airbus-led flight test campaign, all’avanguardia nella ricerca sulle non-CO2 emissions dell’aviazione. “Queste emissioni includono le contrails, le linee bianche che si formano dietro gli aeromobili in quota. Le contrails contribuiscono all’impatto climatico complessivo dell’aviazione, poiché possono intrappolare il calore nell’atmosfera. ECLIF-X studia come diverse quantità di zolfo nel jet fuel influenzino le proprietà delle contrails e, soprattutto,LEGGI TUTTO…
Airbus informa: “A Braunschweig, Germania, il 21 gennaio 2025 gli osservatori attenti hanno potuto vedere per la prima volta in azione un aereo molto speciale sopra l’aeroporto del German Aerospace Center (DLR): l’A320 ATRA modificato del DLR, che aveva appena completato il suo primo volo. ATRA sta per “Advanced Technology Research Aircraft”. Ciò che rende questo research aircraft così straordinarioLEGGI TUTTO…
I risultati del primo studio in volo al mondo sull’impatto dell’uso di carburante sostenibile al 100% (SAF) su entrambi i motori di un aeromobile commerciale mostrano una riduzione delle particelle di fuliggine e della formazione di cristalli di ghiaccio nelle scie di condensazione rispetto all’uso del carburante Jet A-1 convenzionale. Lo studio ECLIF3, al quale hanno collaborato Airbus, Rolls-Royce, ilLEGGI TUTTO…
Il bio-based aviation fuel riduce il numero di particelle ultrafini emesse dai motori degli aerei, migliorando così la qualità dell’aria. Questa è una delle conclusioni tratte da uno studio internazionale su larga scala utilizzando un aereo SAS a Copenhagen Airport. “I ricercatori hanno misurato un aereo con il 34% di bio-based fuel (noto come Sustainable Aviation Fuel, SAF) nel fuelLEGGI TUTTO…
Lavorare insieme per un’aviazione più sostenibile: i rappresentanti di Lufthansa Airlines, German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt – DLR), Airbus, Flughafen München GmbH e MTU Aero Engines hanno firmato a Berlino una lettera di intenti (LoI) per una broad-based research collaboration sui Power-to-Liquid (PtL) aviation fuels. Il PtL è considerato la prossima generazione di Sustainable Aviation FuelsLEGGI TUTTO…
In una collaborazione per rafforzare la sostenibilità nel settore dell’aviazione, Boeing sta collaborando con la NASA e United Airlines su in-flight testing per misurare quanto il sustainable aviation fuel (SAF) influisce su contrails e non-carbon emissions, oltre a ridurre l’impatto climatico del ciclo di vita del carburante. “Il secondo ecoDemonstrator Explorer di Boeing, un 737-10 destinato a United Airlines, voleràLEGGI TUTTO…
Embraer e il German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt – DLR) hanno annunciato oggi un Memorandum of Understanding (MoU) per la collaborazione in merito a precompetitive technology research and development activities. I partner valuteranno la possibilità di stabilire una futura cooperazione su una vasta gamma di attività, tra cui Aircraft Design, Flight Systems, Flight Physics, System Architectures, FlightLEGGI TUTTO…
Rolls-Royce annuncia che è stato raggiunto un ulteriore traguardo chiave, una prima mondiale nel settore, nel suo hydrogen research project. “Sia Rolls-Royce che il suo partner easyJet si impegnano a essere in prima linea nello sviluppo della hydrogen combustion engine technology, in grado di alimentare una gamma di aeromobili, compresi quelli nel narrow-body market segment, dalla metà degli anni ’30LEGGI TUTTO…
I risultati iniziali di un primo studio al mondo sull’impatto di 100% sustainable aviation fuel (SAF) su entrambi i motori di un jet commerciale hanno fornito risultati promettenti. Lo studio ECLIF3, che coinvolge Airbus, Rolls-Royce, il centro di ricerca tedesco DLR e il produttore SAF Neste, segna la prima volta che 100% SAF è stato misurato contemporaneamente su entrambi iLEGGI TUTTO…
Un team di specialisti del settore aerospaziale ha lanciato il primo studio al mondo sulle emissioni in volo utilizzando il 100% di carburante sostenibile per aviazione (SAF) su un wide-body commercial passenger aircraft. Airbus, il German research centre DLR, Rolls-Royce e il produttore di SAF Neste si sono uniti per lanciare l’‘Emission and Climate Impact of Alternative Fuels’ (ECLIF3) project,LEGGI TUTTO…
