Pratt & Whitney Canada (P&WC) ha annunciato che il suo motore PurePower PW814GA ha raggiunto un altro importante traguardo, equipaggiando con successo il primo volo del nuovo business jet a lungo raggio Gulfstream G500. Il motore turbofan PurePower PW800 alza il livello delle prestazioni per la prossima generazione di large business jet, nella classe di spinta da 10.000 a 20.000LEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney Canada (P & WC) ha annunciato di aver ricevuto la Type Certification da Transport Canada per i suoi motori PurePower PW814GA e PW815GA, che equipaggeranno i nuovi business jet Gulfstream G500 (range di 5.000 nm) e G600 (range di 6.200 nm) rispettivamente. La Certificazione di questi due modelli di motore segue la recente dichiarazione che i motoriLEGGI TUTTO…
Pratt & Whitney Canada ha annunciato che i suoi motori PurePower PW800 sono stati selezionati per i nuovi business jet Gulfstream G500 e G600, lanciati presso la sede di Gulfstream Aerospace Corp. Georgia. Appartenente alla classe 16.000 libbre di spinta, il motore PurePower PW800 è ottimizzato per i business jet long-range e condivide la stessa core technology utilizzata nella famigliaLEGGI TUTTO…
I propulsori Rolls-Royce BR725 equipaggeranno il nuovo ultra long range business jet G650ER di Gulfstream. Il velivolo, che entrerà in servizio nel 2015, offre un range di 7.500 nm a Mach 0.85 e 6.400 nm a Mach 0,90. Russell Buxton, Rolls-Royce, President, Civil Small and Medium Engines, ha dichiarato: “Siamo lieti che Gulfstream ha scelto il BR725 per questa ultimaLEGGI TUTTO…
Il Gulfstream G280 ha ricevuto la certificazione di tipo dall’ European Aviation Safety Agency (EASA). La certificazione riconosce che la macchina è conforme alle direttive EASA e ai requisiti ambientali. È uno dei passaggi finali richiesti per la registrazione del G280 nei paesi dell’Unione Europea. “Ottenere la certificazione EASA è una tappa importante per il G280”, ha detto Larry Flynn,LEGGI TUTTO…
Ieri sera un piccolo aereo privato ha urtato l’ala di un aeromobile Lufthansa sulla pista dell’aeroporto “Marco Polo” di Venezia. L’incidente non ha provocato feriti, ne’ perdita di carburante per nessuno dei due aerei. Il piccolo aereo ha urtato con l’ala sinistra quella di destra del velivolo della compagnia tedesca, danneggiandolo. L’aereo privato – un Gulfstream – proveniva da NapoliLEGGI TUTTO…
